蔚来汽车内饰什么颜色最好看

简述信息一览：

• 1、年轻人的第一台纯电轿跑SUV,抢先体验蔚来EC6
• 2、解读蔚来ES6,轴距2915mm,4.5秒可破百
• 3、领航模式“不讲武德”?蔚来EC6体验
• 4、蔚来汽车ES8到底怎么样?体验就对了
• 5、蔚来ES8新能源汽车怎么样
• 6、预算32万买豪华中型车,蔚来ET5与宝马3系谁更适合你?

年轻人的第一台纯电轿跑SUV,抢先体验蔚来EC6

1、可以说从蔚来ES8的问世，奠定了蔚来高端电动品牌形象，随后蔚来ES6的销量更是连续领跑国内中级豪华电动车销量榜首的位置，而在今年成都车展上旗下第三款车型： 蔚来EC6正式上市，作为一款纯电轿跑SUV它给消费者提供了更加个性化的选择。

2、蔚来EC6是蔚来汽车推出的第三款量产车型，整体的外观造型脱胎于ES6，加入了溜背式的设计，变得更加动感。前脸延续了蔚来X-Bar设计，***用分体式大灯设计，上方为LED日行灯和转向灯，下方为全LED近远光灯。样式新颖，且辨识度十足。单看正面，很难区分它与ES6之间的区别。

3、来到侧面，EC6的不同之处尽收眼底，溜背线条在A柱与B柱之间开始下滑，勾勒出溜背的造型。而且，EC6是第一台没有使用双色车身的蔚来车型，门框与车身保持了同色，一体感更佳，也更容易凸显溜背线条。265/45？R21的选装“大脚”，加入了黑色风刃的设计，运动感很强，非常符合EC6轿跑SUV车型的风格。

4、月2日，蔚来汽车也是率先发布了10月交付数据，蔚来10月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比翻番，并在今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中，定位为电动智能轿跑SUV 蔚来EC6共交付883台，这也是EC6首个月度的大规模交付。

解读蔚来ES6,轴距2915mm,4.5秒可破百

1、而且蔚来ES6并不只是在感官上变得跟轿车更像了，它的实际车身尺寸也说明了这一点，车辆的长宽高来到了4854/1995/1703mm，长宽分别提升了+4/+30mm，但高度却下降了55mm，而轴距也从2900mm拉长到了2915mm，这些都会让整车姿态变得更为低趴，动态驾驶中与路面的贴合度也更高。

2、蔚来ES6全系标配双电机四驱系统，所输出的360kW最大功率和700N.m综合扭矩可以在5秒内轻松破百，相当于是一台V6跑车的加速度，自然也比顶配宝马X3还要快。 但老实说，这种“地板油”的需求在日常生活中并不多，所以，我更想聊聊这两款车型驾驶质感的差异。

3、鉴于理想L7在这一领域官方并未发布相关详细数据，只有3秒的破百加速时间，所以参考权威媒体的测试数据，其他项分别为平均制动距离（-8℃、干燥）为38米，麋鹿测试（-5℃、干燥）最高通过速度为76km/h。

领航模式“不讲武德”?蔚来EC6体验

蔚来宣称的NOP导航自动辅助驾驶系统（官方称领航模式），给我带来了很好的辅助驾驶体验感，模式开启后，系统会根据导航内道路的限速标准，为你自动设置最高限速。

本次的蔚来EC6试驾活动是由北京的中关村蔚来中心出发，前往70公里之外的怀柔雁栖湖风景区，沿途包括了城区道路和高速公路，除了能够体验到蔚来EC6的5秒强悍加速性能之外，我们本次试驾的重点就是：初次体验蔚来汽车刚刚在2020年北京车展上发布的领航辅助NOP功能。

而蔚来也是继特斯拉之后，第二个实现领航辅助功能的品牌，或许二者的唯一区别就在于，特斯拉称之为NOA（NavigateonAutopilot）。出发时设置好导航，导航界面会显示整段路程中可以开启领航辅助功能的行驶里程。

蔚来汽车ES8到底怎么样?体验就对了

1、对比第一代ES8，新一代ES8的静态体验毫无疑问是一个巨大飞跃，在内外设计、科技配置、乘坐体验方面都配得上旗舰产品的定位。不过一些人机交互的瑕疵还是反映了蔚来这个品牌的“年轻”特性。下期内容，我们将着眼于ES8的动态表现，看看它在智能驾驶辅助和底盘以及隔音性能方面的最新进化，敬请关注。

2、在设计上，ES8拒绝平庸！--。整体车身线条流畅，充满力量感，独特的前脸设计和独特的灯光配置，使其在众多车辆中独具辨识度。内饰设计上，ES8注重细节和豪华感，为乘客营造出舒适且奢华的乘车环境。总的来说，蔚来汽车ES8作为其首度量产的代表作，无论是性能还是设计都展现了高端水准。

3、兼顾舒适性和运动性能对汽车底盘是非常大的挑战，蔚来第二代平台在底盘设计上进行了大刀阔斧的改进，硬件和智能化同时升级，赋予了ES8最大的挑战资本，对此我们在上海进行了深度驾驶体验。

4、蔚来ES8的驾驶体验堪称一流，其操控性能表现稳定且卓越。在行驶过程中，车身的稳定性令人印象深刻，即便在急转弯中也能保持平稳，不会让驾驶者感受到明显的侧倾，极大地增强了驾驶者的信心与安全感。特别是其方向盘设计，充分考虑了驾驶者的需求。它轻盈且具有精准的指向性，使得驾驶过程如行云流水般顺畅。

蔚来ES8新能源汽车怎么样

但在相对激烈驾驶中，这两款车之间却有着蛮明显的差异；具体来说，蔚来相比理想明显会更运动、更灵活一些；基于双室腔体更大的可调整幅度，运动模式下ES8的悬挂，相比运动模式下理想L9的悬挂支撑性明显更强一些，极限激烈驾驶中车辆动作的可控性、从容度相比理想L9明显更强一些。

综上所述，蔚来ES8虽然是一款备受瞩目的新能源汽车，但在价格、续航、充电便利性以及内饰设计等方面，它并未达到部分用户的期望，这些因素可能导致他们对购买决定感到后悔。因此，潜在买家在考虑购买ES8时，应仔细考量其优缺点，并确保它们的需求和预算与车辆的实际表现相匹配。

首先在性能方面，蔚来ES8标配和顶配都是相同的，百公里加速1秒，百公里到零刹停34米，就光性能这一点，其实同级BBA根本比不了。但是作为行政级商务SUV，又是纯电SUV，跟油车去比性能显得多少有些不太恰当，那么我们再从舒适方面来比较一下。

总的来说，蔚来汽车ES8作为其首度量产的代表作，无论是性能还是设计都展现了高端水准。它不仅丰富了电动汽车的选择，更是为消费者带来了一场全新的驾驶体验革命。

除了外观之外，蔚来ES8的内饰设计也同样出色。整体***用皮质材质包裹，豪华感和舒适感都很不错。中控台配备了一块大尺寸的触控屏幕，操作界面简洁明了，非常易于上手。此外，该车还配备了许多高科技配置，如自动泊车、自动驾驶辅助等。

预算32万买豪华中型车,蔚来ET5与宝马3系谁更适合你?

蔚来ET5的智能、宝马3系的豪华，二者除了能源形式不同之外，在定位上还是比较清晰的，当然，蔚来ET5作为一台纯电动车，它的用车成本与直线性能无疑是更为出色的；而宝马3系则保持着一如既往的运动操控优势，在综合驾驶方面展示着自己的优势。

此次我们挑选的是蔚来ET5 2022款 75kWh，指导价38万元和宝马3系2023款 325Li M运动套装，指导价399万元。其中，蔚来ET5 2022款 75kWh是全系的入门车型，目前在上海地区暂无现金优惠。而宝马3系作为中配车型，目前优惠约3万元，再加上购置税，基本上落地价与蔚来ET5非常接近。

总的来说，蔚来ET5在视觉观感上很有新鲜度，能给人耳目一新的感觉，很有冲击力，动力表现是一大亮点，在30万级能做到4秒破百的也只能看看这些新势力了；而宝马i3则表现更为平均一些，尤其是车机不输给任何新势力品牌，后排空间也更宽敞。

在这方面的表现要比宝马三系更加有优势一些。未来1T5这款车型在驾驶模式上有5种选择，而且整车的配置也是相当丰富的，这款车子的舒适性也比较高，跟model3相比也是完全不在话下。

关于蔚来汽车内饰，以及蔚来汽车内饰什么颜色最好看的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。