新能源life电动汽车

文章阐述了关于新能源life电动汽车，以及新能源电动汽车lite的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、女生买10万级代步车选哪台?软萌的LIFE,或许是你的菜
• 2、新能源专属平台的意义何在?来看蚂蚁的“骨架”
• 3、东风本田三款国产车计划,全新小型车LIFE曝光
• 4、见证“逸动EV”再进化——青海湖试驾长安逸动E-LiFe
• 5、长安又一佳作,逸动E-Life能否带来同级最棒体验?

女生买10万级代步车选哪台?软萌的LIFE,或许是你的菜

若对电动车不太感冒，大众POLO真是个不错的选择，现在有那么一点优惠，价格基本维持在10万左右，尤其是圆润的造型中又有平直线条的加持，不会像飞度那样单纯的软萌，大众POLO显得更简洁干练，加上不错的车身比例，非常耐看。

有性格，有想法，够年轻的人在10万购车预算中，一定会首选本田飞度，它的价格区间在8万到11万之间，第四代飞度的发动机***用了本田地球梦系列发动机。虽然空间并没有优势，但是这车确实好玩，好改。 它的车身长宽高为4109*1694*1537mm，轴距有2530mm，这车纯代步和拿去玩往往是选择它的最重要原因。

电动小轿车——欧拉R1 指导价98-98万元 欧拉R1是基于纯电动专属平台——ME平台打造的，同时搭载的是来自宁德时代的三元锂电池。整车的三电系统有着不错的表现，外观***用饱满的型面和极简元素设计，圆形大灯有着极高的辨识度，拥有着高颜值的外观受到了很多年轻消费者的喜爱。

开过一次，动力挺不错的，不会有那种乏力感，小身板大动力。买来作为代步车的话还是挺不错的，虽然定位是一款小型车，但不要小瞧它的空间。作为代步车，日常通勤，买菜上班，肯定没有问题的。

新能源专属平台的意义何在?来看蚂蚁的“骨架”

1、得益于新平台的优势，奇瑞蚂蚁***用全铝车身设计，使车身重量更加轻，操控性更强。得益于新平台的优势，目前NEDC综合工况续航里程为510km，基本满足日常通勤，未来还可实现电池模块升级，达成更高续航升级。

2、提到奇瑞新能源蚂蚁的时候，可能部分人会像我一样想到奇瑞小蚂蚁。在试驾时，我发现蚂蚁车尾的标识是eQ5，而之前的小蚂蚁是eQ1。在捋清楚车名关系后，先说下我对这款车的看法：奇瑞新能源@LIFE平台的“超轻量化全铝合金架构”骨骼惊奇，硬生生的为电动车血统的蚂蚁减重成功。

3、说到蚂蚁就不得不要提到它所出生的平台，新车基于奇瑞新能源全新的纯电平台——@LIFE模块化平台打造，据悉，新平台主打绿色和智慧两大核心技术。

4、虽然与小蚂蚁只有一字之差，但是奇瑞新能源全新的蚂蚁eQ5，绝不是仅通过名字就可以给它盲目下定义的一款电动汽车。它来自奇瑞新能源全新轻量化高安全的纯电动@LIFE平台，同级别唯一***用全铝车身，设计出众、质感不俗，并且在动力上也提供了足够的乐趣和扎实的续航能力。

5、奇瑞新能源的车型一直都是以高性价比著称，从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e，它们始终是同级别、同续航水平中价格最具吸引力的产品。而这次在定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面也同样延续了这种优良传统。这次试驾的蚂蚁虽然并没有特别强的动力和越级的行驶品质，但作为一辆高性价比的家用车，它是十分合格的。

东风本田三款国产车***,全新小型车LIFE曝光

东风本田LIFE 随着工信部公布新车申报信息，东风本田这款神秘的车型也终于揭晓了。申报图显示，东风本田旗下全新小型车命名为“LIFE”，外观造型基本与广汽本田全新飞度相似，同样提供CROSS和普通版两种外观造型，该车也可以看做是广汽本田飞度的妹姊妹车型。

日前，我们通过东风本田官方渠道发布的LIFE官图，可以看出新车和全新一代飞度的相似度很高，不过在车辆前脸、尾部和内饰有一定细节调整。

鉴于东风本田官方已经明确表示这款新车将会在9月正式上市，想要在今年买本田电动车的朋友也可以考虑去入手它。第三款，H品牌全新SUV 东风本田在今年似乎还将会推出一个全新的“H品牌”，同时该品牌下的全新SUV车型也将会在12月正式进行上市。

易车讯 2020武汉车展上，东风本田LIFE正式亮相，新车定位于小型轿车，同时也是东风本田首款A0级车型，官方昵称为“来福酱”，该车将于今年12月上市销售。

近日，东风本田全新小型车实车图在工信部新产品公示中被曝光，从新车的外观造型来看，跟广汽本田的飞度属于姊妹车型，从新车的尾标来看，新车有望命名为LIFE，根据此前的报道，新车有望在今年的第四季度上市。

见证“逸动EV”再进化——青海湖试驾长安逸动E-LiFe

如今，以逸动EV为代表的长安新能源早已蜚声国内新能源车市场，但长安新能源并不满足，更没有沾沾自喜。

而我们今天试驾的逸动E-Life就是逸动EV系列的改款车型，从尾部的“EADO”车型标识也可以很容易看出来。逸动E-Life使用了长安第三代逸动的设计语言，搭载一组来自中航锂电的三元锂电池，总能量57kWh，NEDC综合续航425km。无论电池容量还是续航方面，相比老款车型都有一定提升。

从可可西里出发没多久就上高速了，因为之前试驾过逸动EV460，它的动力表现我还是比较满意的，而今日试驾的逸动E-Life动力输出更迅猛（从100kW/245Nm升级到120kW/245Nm），所以过了收费站之后我就迫不及待试一下了。

从业至今，我参加过不少场长安新产品的试驾会，这个品牌给予我的第一感觉就是可靠、实在，这次试完逸动E-Life也并不例外。目前逸动E-Life的售价尚未公布，但可以肯定会比售价199万-199万元的EV460要更贵一些。

长安又一佳作,逸动E-Life能否带来同级最棒体验?

1、其次，逸动E-Life内饰的设计感和质感相当不错。时下车市最为火爆的双联屏设计，非常有设计感和高级感；多场景语音交互系统，识别精准、系统判断准确；多项主动安全辅助系统等智能系统让驾乘更安全。这些方面无疑是对逸动E-Life的战斗力加持。

2、而相比动辄600km的新能源车来说，逸动E-Life的NEDC工况续航里程只有425km。单看数据，大家可能觉得400多公里续航是不是太少了一点，不过长安官方表示逸动E-Life通过分析车主的日常续航里程后，认为425km最贴合车主日常用车需求，这也是长安新能源对于售价以及产品之间做出的一个平衡点。

3、近日，编辑受邀前往青海省西宁市试驾了长安汽车旗下最新的纯电轿车——逸动E-Life。长安逸动E-Life是基于长安逸动燃油车打造的一款纯电动车型。搭载了55度的NCM523 电池，可以实现NEDC最大425km的综合续航。外型设计方面，逸动E-Life与燃油版逸动车型大体相似。

4、再看中控区域，逸动E-Life并没有因为过于追求科技感而将实体按键全部取消，反而在空调出风口下方设计了几个常用的实体按钮，例如风量调节旋钮、自动空调旋钮、内循环、玻璃除雾等等，让驾驶者在开车时一下就能摸到，避免分心，并提升行车安全性。

5、长安新能源逸动E-Life相比上代车型，在设计上更年轻、更具电动化特征。新车在前脸、灯组、侧面腰线和保险杠细节等方面使用了更锋利的线条，一副不太好惹的样子。前脸彻底取消了仿格栅造型，***用了与车身同色的一体式全封闭样式，远远看去就知道是一台纯电动汽车。

关于新能源life电动汽车，以及新能源电动汽车lite的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。