汽车焊装夹具设计教程
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简述信息一览：
汽车检具夹具是什么?
1、夹具是属于工装的一种，是焊装，机加工等装夹固定另件用，许多时候，需要装配几个部件并保证其定位准确的时候就需要。
2、汽车夹具检具是现代汽车生产中常用的工具，用于检验汽车零部件的尺寸精度和形状精度。检具是用户制备的，可以被合同所规定，由供货方制定，并在供应合同中明确和确认。汽车夹具检具是汽车工业的一个重要组成部分，对提高汽车生产制造和质量管理水平具有重大意义。
3、夹具是属于工装的一种是焊装。机加工等装夹固定另件用，许多时需要装配几个部件并保证其定位准确的时候就需要。
4、工业生产领域。检具夹具属于工业生产领域，是用于控制产品各种尺寸的简捷工具，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如游标卡尺，深度尺等。
汽车夹具和检具的设计方法一样吗
如可能，检具原材料（如：角架、堆积块、铰链、导板、螺钉和键等）应尽可能选用 可***购到的标准件。 检具设计使用计算机辅助设计。 在检具设计图上无需标明常规的制造注解。
夹具是属于工装的一种是焊装。机加工等装夹固定另件用，许多时需要装配几个部件并保证其定位准确的时候就需要。
汽车焊接夹具设计流程如下：1，结构设计；2，基座设计基础平台及支架，包括铸造平台，槽钢焊接的框架，起吊装置，拖曳装置，叉车脚等。3，联接件设计；4，车身主检具精度检测1检测原理；5，测量结果处理。
检具设计的一般原则是：检具应具有足够的刚性；应具有足够的稳定性；应具有足够的测量精度保证汽车质量；操作应方便保证足够的测量效率；结构应尽量简单使用；应具有良好的外观；应具有足够的经济性保证便于整车成本的控制；同时应便于计量和校准。
求用Catia进行汽车焊接工装夹具设计的步骤
首先，你先把最基本的CATIA软件学会，这个可是最基本的吃饭家伙，你可以到书店里买本catia v5教程，里面讲解还是蛮详细的，从草图到实体，然后到装配。一点点吃透，磨刀不误砍柴工，别急。
-11-15 超声波焊接 工装 要求 32 2013-06-15 组装焊接机械零件时，几件以上的零件需要做工装。
Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。
什么是焊接工装汽车焊装夹具结构设计
这种夹具一般以固定式为主，其结构简单。但如果一副夹具仅焊一个组件，则效率太低，这时可将其依次或对称设计成几组定位夹紧机构，做到一具多用，以提高焊接效率。（三）综合夹具 这类夹具所装夹组件，既有CO2焊，又有点焊。
汽车焊接常用的点焊，凸焊，CO2焊，铜焊，螺柱焊。点焊是最常用的，并且通常挂点焊机，集成的点焊机，中频，自动化机器人焊接（各种焊接），激光焊接等。
工装指的是用来保证某种产品生产的一些设施。注意不要把“工装”和“设备”混淆了！一般来说，工装都是某种产品专属的东西。
焊装夹具用于车身焊接，车为对称结构，有行业规定的坐标系，设计以左侧为基准，右侧对称即可。小于15（也有要求7°）可当夹紧力在此平面上课满足要求，也就是图一；斜度过大，需进行两个方向调整，所以进行两个方面分别定位夹紧，也就是图二。
谁能帮我想几个机电一体化毕业论文的题目
1、其次，以直线一级倒立摆为例研究了机电一体化虚拟原型的数学建模、机械建模、电气建模、控制建模以及基于LabVIEW的控制算法的设计与仿真。最后，研究了基于虚拟原型机电一体化的仿真设计方法，包括机械、电气和控制等领域的仿真设计以及在基础上的综合仿真设计。
2、典型的机电一体化元、部件有：电力电子器件及装置、可编程序控制器、模糊控制器、微型电机、传感器、专用集成电路、伺服机构等。这些典型的机电一体化产品的技术现状、发展趋势、市场前景分析从略。
3、以MATLAB/Simulink作为仿真工具，建立了车辆主动悬挂数字化测控系统仿真模型，由于SimVB仿真平台的面向对象特性所以可方便的将其与SimVB仿真平台进行集成，从而实现车辆-桥梁耦合系统动力学与控制一体化仿真。
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