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新能源汽车怎样电池均衡使用

简述信息一览：

电动汽车的充电方式分为快充和慢充。快速充电时，充电电压很高。虽然充电速度快，但是会对动力电池造成损耗。慢速充电时，充电电压小，虽然充电时间可以长，但不会对动力电池造成损耗。不着急的时候，选择慢充方式比较好。第二：不要多收费。电动车充电时间不宜过长，最好在白天充电，以便掌握充电时间。

快速充电由于功率要求大，电池组成本相对较高，因此不适用于大中型电动汽车。

（图片来源网络，侵删）

电动汽车充到80好。现在电动汽车多为***用锂离子电池，锂离子动力电池设有记忆功能，能够满足快速充电的需求，但从电池的构造上面而言，电池充电基本上而言最佳的状态是在40%到80%左右，对于充电电池都是浅充浅放寿命长，如果始终在20%-80%之间充电放电，寿命也会有所延长。

新能源电动汽车的频繁充电也是可以的。新能源汽车电池的使用寿命不会因为我们日常的充电而衰减，而且新能源汽车还拥有强大的电池管理系统。电池优化的部分还是很不错的。是的，所以不用太担心频繁充电会损坏电池。

1、慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机***用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。

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2、随时充电保证电量充足、控制好充电时间、尽量不要使用快充、充电时关闭车内设备，按这些方法去充电对电池的损耗比较小。随时充电，保证电量充足，能减少对电池的损耗，延长电池的使用寿命。现在的电池生产技术有了长足的进步，已经不需要把电量用完再充电，可以随时充电，保证电量充足，对电池是最好的保护。

3、正确的新能源汽车充电模式：恒流充电法。阶段收费法。恒压充电法。快速充电法。新能源汽车使用注意事项：充电频率：虽然新能源车充满电能跑100到200公里左右，但是这项技术已经在逐步完善。一天充一次完全够用，有的上班后一周才充一次。

4、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。

1、避免过度充电，充满电后需立即停止充电或可打开电池恒温保护，使充完电后开车让电池性能维持在良好的状态。不开车，也要一个月一充当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。

2、定期检查电池，以防止电量长期损失。当我们通常使用它时，我们不能等到电池耗尽才充电。当车辆长时间不使用时，我们也应该提前充满电池。充电或维护时，应严格参考电池操作说明书，不得使用不匹配的充电线给电池充电，也不得擅自改装充电设备。

3、电动汽车如何保养电池在节能环保政策的推动下，新能源汽车近两年的发展势如破竹，销量节节攀升。新能源汽车销量已经突破了120万台，预计新能源汽车的总销量能达到240万台。新能源汽车能够获得如此高的销量，出乎了很多人的意料。从新能源汽车开始在国内推广，市场上的质疑声就没断过。

其实均衡充电所代表的意思就是。均衡性的给汽车充电池，要知道汽车的动力电池组，并不是一个单块的超大电池，而是由许多不同电池组所组成的电池包。

新能源使用中应保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。

【太平洋汽车网】电池均衡设备主要是对电池进行均衡补电，利用电力电子技术使新能源汽车的锂离子电池单体电压或电池组电压偏差保持在预期的范围内，从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放的发生，满足电池达到一致性。

为用户带来以下利益点：延长电池寿命，提高电池使用效率。降低电池维护成本，减少更换电池的频率。提高车辆续航里程，增强车辆的使用体验。减少对环境的污染，促进可持续发展。

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