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新能源汽车卖电池

文章阐述了关于新能源汽车卖电池，以及新能源电池店的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、进行赔偿、拘留后果。如果租的新能源电动车把电池私自买了之后，需要对向厂家进行赔偿损失，不赔偿面临拘留后果。

2、最后，这辆电动汽车换电车的费用成本比较高，但当电动汽车真的退役的时候，这种完全可以选择把电动汽车中的电池变卖出去，同时也可以选择重新购买新的电动汽车。在电动汽车的技术进一步发展的过程当中，以后的电池技术也会逐渐改良，电动汽车的综合性价比一定会越来越高。

（图片来源网络，侵删）

3、记者有次在对国内一合资工厂参观时，工作人员饶有兴趣地告诉记者，厂区内的VGA小车（运送零件的自动小车）都是用回收回来的动力电池作为动力，“虽然汽车上不能再用了，但放在这些低能耗的小车上还能履行职责。而这些废旧电池与小车的重新组改，也是我们自己的电气班组去完成的。

4、能一直开的新能源汽车现在的私家车报废的标准就是汽车的排放，新能源汽车没有排放，那就不必进行报废，这个想法是成立的。新能源汽车相对来说，技术要求的并不高，比如说它没有发动机，而是用了电池跟电机来代替它的动力。

1、一辆20万左右的电动汽车换电池大概需要7-10万元，具体价格需要根据车型、电池型号、电池容量等多方面因素来判断。有的车型换电池费用可能更便宜，有的车型则更贵，总之对于新能源汽车来说，换电池的成本往往占到车价的三分之一或者五分之一。

（图片来源网络，侵删）

2、每一辆新能源汽车的电池容量都不同，续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在68万，这个费用还是比较贵的。

3、电动汽车换电池要多少钱？电动汽车电池价格基本在6-8万。

4、目前国产执行国标的电动汽车都是使用锂电池，其中锂电池所占的成本大约是1元，没有补贴的车价约是18万，也即电池费用约是6万。因为厂家都是对电池提供了多年质保，例如6年15万公里，所以个人正常在使用电动汽车时出现电池故障是不需要自费的，都是由厂家包换、保修的。

5、电动汽车换电池的费用是多少？电动汽车电池的价格通常在6-8万之间。电动汽车电池的相关信息如下：目前市场上几乎所有新能源汽车都***用锂离子电池，但根据正极材料的不同，锂离子电池可以分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型。作为锂电池，它们的寿命都是有限的。

6、更换电池的费用因电池的规格（如电压和容量）而异，具体价格范围在8万~8万元之间，对于一个320v 100Ah的锂电池来说。

国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅接受经济日报记者***访时表示，新能源汽车电池贵，成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减严重，没有形成稳定且庞大的二手车市场，是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。

新能源车的保有量上来了，这便有了二手车交换的流通基础。据电车资源调查了解，不少新能源老车主表示面临”换电池贵、卖车难“的局面。

电池性能难以评估困扰着二手新能源汽车目前的汽油机寿命基本可以达到20年以上，所以这不是大部分二手车评价的重点；对于新能源汽车，回购电池需要多长时间，是否会突然加速，影响正常使用，就成了大问题！二手车经销商表示，对方表示目前没有判断电池性能的经验。

而对于二手新能源车型，电池的健康程度、衰减程度是我们无法凭经验与肉眼所能获取的，而较低的二手新能源车保有量直接影响到检测机构的数量，从而导致我们普通用户无法通过自己或第三方来得到准确信息，毕竟每一个车商会允许你开着自己收来的车跑一个“续航测试”。最后一点，便是开头说到的超低保值率。

痛点充电是一件很心酸的事。安装家用充电桩需要产权车位，需要业主同意安装，并且需要电力部门进行现场勘测，车位离主电源不能太远，不影响其他车位。如果没有家用充电桩，只能使用第三方充电桩，费用较高，而且电池寿命衰减、电池安全、电池质保政策等因素都影响二手车的保值率。

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