新能源电动汽车夏测
文章阐述了关于新能源电动汽车夏测，以及新能源冬季测试的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
1、主要缺点在于续航问题，受低温、空调、高车速影响较大，充电慢、充电难，跑长途高速成“奢望”，电池寿命和质保以及安全性“存疑”，保值率偏低。
2、这就是为什么EPA和WLTP等续航里程评级，实际上只是电动汽车车主在城市和高速公路上行驶时，在大多数有利的环境温度下，可以预期的一个估计值。 InsideEVs对电动车进行了测试，以了解它们在现实世界中以稳定的70英里/小时（117公里/小时）的速度能跑多远。 关于InsideEVs进行的电动车续航测试 续航测试并不完美。
3、对于短途通勤代步来说，这个续航足够。不过，在高温环境下行驶时，电池温度会升高，影响电池寿命和充电效率...测试条件为：外界温度35℃、使用专业仪器测量。 测试结果显示，熊猫mini平均红外线隔绝率为22%，远低于...经过以上几个方面的试驾评测，我们对熊猫mini有了一个更全面的了解。
汽车发明家又在刷新电动汽车的标准
年，意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736—1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
从那以后，化学家罗伯特·戴维森使用原电池包为电动机提供动力，创造了一种非常接近电动汽车的可驾驶汽车。然而，不仅电池无法充电，整个车辆在测试过程中也只是以每小时4英里的速度行驶了6英里，最终未能实现量产。在1867年的巴黎世博会上，奥地利发明家弗朗茨·克拉沃格带来了一辆电动两轮车。
卡尔·弗里德里希·本茨德国人，发明家，汽车的发明者（ 他和戴姆勒各自独立发明了汽车）。卡尔·本茨于1885年和德国人戴姆勒各自制成以汽油内燃机为引擎的三轮汽车。由于技术的问题，本茨的汽车总是抛锚，被别人冷嘲热讽为散发着臭气的怪物，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共场合驾驶它。
纯电动车夏测续航排行榜前十名出炉!看看你的车靠谱吗?
1、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
2、极狐阿尔法S！-- 极狐阿尔法S定位中大型轿车，2021款708S+搭载96kWh三元锂电池组，NEDC续航里程为708km，表现稳健。小鹏P7！-- 小鹏P7的2020款706G是小鹏品牌续航最长的车型，80.9kWh电池组提供706km的NEDC续航，显示了品牌的实力。
3、特斯拉Model S 特斯拉的旗舰车型Model S，作为一款中大型四门纯电动汽车，不仅在市面上的价格较高，也是续航里程的佼佼者，其表现令人瞩目。 蔚来ES8 蔚来ES8定位为中大型纯电运动多功能车，虽然在众多电动车中其续航可能稍显一般，但其真实续航与仪表显示相当，而且凭借电机优势，性能强大不容忽视。
4、第一名：比亚迪汉EV：汉EV2022款创世版610KM四驱尊享型官标CLTC续航里程为610km，实测续航为363km，续航达成率为60%，百公里耗电量为23kWh。第二名：极狐阿尔法S：阿尔法S官标NEDC续航里程为500km，实测续航为291km，续航达成率为58%，百公里耗电量为24kWh。
新能源车夏季使用指南?
新能源车夏季使用指南 纯电动汽车夏季使用注意事项 ：注意车辆电池组的温度及冷却系统 夏季开车需要注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高温为55摄氏度。 如出现高温极端环境，应避免进行车辆充电，待电池温度降为正常水平再进行。
夏季高温，各位新能源车车主们要尽可能将爱车停放在阴凉通风处。电车长时间处于高温环境下可能会损害电池包，从而缩短电池使用寿命。 雨天开车前做好预检测 下雨天开车前要做预检测，主要是检测挡风玻璃雨刷和车辆空调的除雾功能是否正常。
停车有讲究。在夏季，电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。0电池组部分按照说明书使用 车辆电池不能带电工作，修理充电部件或更换充电保险丝时，切记要先拔下电源插头。电动汽车在安全使用方面，最需要我们注意的就是电池组部分。因为电池组就是全车的核心部件。
关于新能源电动汽车夏测，以及新能源冬季测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
