新能源汽车电池包事故

简述信息一览：

• 1、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
• 2、新能源碰撞不安全?海豹CTB电池车身一体化给出了标准答案
• 3、新能源汽车电池包破了车没显示故障还正常可以用
• 4、针刺、腐蚀、重跌、火烧,吉利神盾电池下凡历劫记|电动势

江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?

车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。

江铃E400的后期养车费用中，更换电瓶是一项较大的开支。电瓶的保修政策覆盖三年或30万公里，以先达到的为准。在保修期内，如果电瓶出现问题，车主无需自掏腰包，可以享受到免费更换的服务。然而，如果超出保修期，更换电瓶的费用则需要依据4s店的报价，建议直接咨询获取准确信息。

江铃易至EX5是E400的升级款，很多系统进行了升级和优化，车辆的稳定性能很好。截止目前我购车3个多月，车辆已经跑了快1万公里，没有出现过任何的问题，续航400公里，车辆的加速性能很好，方向盘操作起来很顺滑。

新能源碰撞不安全?海豹CTB电池车身一体化给出了标准答案

1、再来了解下比亚迪海豹冠军版搭载的CTB电池车身一体化技术，它通过整车三明治结构，发挥刀片电池既是能量体又是结构件的优势，并优化了传力路径，既有效保护了内部的结构，又大大提升了电池安全性。

2、三电系统：首搭CTB技术 在开始介绍试驾感受前，还得说一说海豹上搭载的CTB电池车身一体化技术，作为比亚迪旗下首款搭载该技术的车型，CTB技术在空间、驾控体验、安全性方面对海豹有着重大意义，而且这项技术是全系标配的，所以下面说到的这些，哪怕是入门车都是一视同仁。

3、年9月份，比亚迪推出了纯电专属平台，即e平台0。其中，CTB技术是e平台0的核心技术之一，其英文全称是CellToBody。从字面上来看，CTB技术意味着电池车身一体化。具体来说，CTB技术将电池集成到车身里面，形成一个整体。与传统的CTP技术相比，CTB技术是一种更先进的技术。

4、比亚迪CTB电池车身一体化技术去除了模组，由电芯直接组合成电池包，有效提高了空间利用率。将电池与车身底盘进行高度融合，同时也为底盘的空间设计节省出空间，有利于提升操控性。

5、CTB电池车身一体化技术能带来什么？CTB电池车身一体化技术最大的优势就是提升新能源车的车身刚性，从而在碰撞保护、操控、舒适等方面表现获得更好的表现。

新能源汽车电池包破了车没显示故障还正常可以用

1、新能源汽车电池包破了车没显示故障不能正常用。新能源汽车电池包是电动汽车的核心部件，电池包破裂，可能会导致电池内部的化学物质泄漏，甚至发生火灾或爆炸等严重事故。此外，电池包的破裂还可能导致电池性能下降，电量不足，充电时间延长等问题，影响车辆的正常使用和行驶安全。

2、需要及时修复或更换电池包。电动汽车电池包磕漏后，如果不及时处理，可能会导致电池性能下降、电池寿命缩短甚至发生安全事故。发现电动汽车电池包磕漏，应立即停车并联系专业维修人员进行处理。在修复或更换电池包之前，不要继续使用电动汽车，以免造成更大的损害。

3、如果广汽埃安新能源车的电池遭到刮擦或损坏，是否需要更换或维修取决于具体的损坏情况。一般情况下，如果刮擦较轻且没有影响电池性能和安全，可以进行维修，如修补刮擦的外壳等。但如果电池存在严重的物理损坏（如碎裂、变形等），或对电池性能和安全产生了影响，可能需要更换电池或相关组件。

4、混动车电池坏了是还能开的，混动车电池坏了的时候，电池及驱动电机都会停止工作，这时候由传统发动机接手，继续工作。混动汽车虽然电池坏了也能开，但是电池组本身的重量就非常大，加上电机的重量，会让使得车身重量比普通燃油版本的车型重很多。

5、- 检查BMS负极接触器F脚电源供给正常（k161母端）。- 发现高压电池***样端子（k161公端棚腔此——公端可理解为插头端子，母端为插座端子，下同）F脚出现退针现象。故障排除：更换高压电池***样端子。如无单独部件更换，则须更换高压电池包总成。

6、电池出现异常时 当车辆出现电池故障灯，或者电池表面出现破损、鼓包、漏液等问题，那么车辆应该及时开到修理厂或4S店检修。如果故障问题比较严重，那么电池也需要及时更换，否则很可能会出现严重的安全隐患。

***、腐蚀、重跌、火烧,吉利神盾电池下凡历劫记|电动势

在神盾电池的***实验中，特意选用了一根直径8mm、顶角45°的钢针来刺穿电芯。45°顶角的钢针，可以在增加电池短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏，更接近电池被破坏时的实际工况。 在电池被钢***穿后，通常的标准为1小时内不起火、不爆炸即合格。

关于新能源汽车电池包事故和新能源汽车遭遇电池荒的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车遭遇电池荒、新能源汽车电池包事故的信息别忘了在本站搜索。