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新能源汽车电池包重量

xiaofei
汽车电池
2024-10-26 15:05:34
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接下来为大家讲解新能源汽车电池包重量，以及新能源电池包多少钱涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、集先进与安全于一身赛力斯SF5增程版电池包解析
2、新能源汽车电池重量是多少?
3、新能源汽车的锂电池大概有多重?
4、蔚来150度电池来了!仰望U7、新款极氪001续航曝光
5、北气新能源360电池有多重
6、新能源电池重量

集先进与安全于一身赛力斯SF5增程版电池包解析

1、赛力斯SF5增程版车型***用了三元锂电池方形CTP模组，额定电量为356kWh，电池包重量为247kg，能量密度达到139Wh/kg，冷却方式为液冷，防护等级达到IP67级。方形CTP模组具有高安全、可扩展和集成化的优势。

2、赛力斯SF5增程版车型***用了三元锂电池方形CTP模组，它的额定电量为356kWh，电池包重量为247kg，能量密度达到了139Wh/kg，冷却方式***用了液冷，防护等级更是达到了IP67级。

（图片来源网络，侵删）

3、在增程器方面，赛力斯SF5自由远征版***用5T四缸涡轮增压发动机+90kW永磁同步发电机组成的高效一体化增程器，并可以在增程和纯电这两种模式中无缝切换，应对不同的使用场景。

4、赛力斯SF5以其卓越的续航能力为电动汽车市场树立了新的标杆，其续航里程超过1000公里，充分满足了消费者对于长距离行驶的需求。这款车型的成功来自于其先进的驼峰智能增程系统，该系统完美融合了赛力斯领先的三电技术、华为合一电驱动系统以及整车控制管理策略。

5、至于动力方面赛力斯SF5***用的是增程式电动平台。增程既增加电动车的续航里程，在保证电动驾驶体验的前提下，有效的解决电动车里程焦虑问题。该车主要驱动结构则是由增程器（发动机+发电机）、电池包、驱动电机组成。

（图片来源网络，侵删）

6、没错，就是赛力斯SF5，一台不充电只加油就可以感受纯电驱动的魅力的车型。一台和理想ONE、宝马i3增程、别克VELITE 5***用同样驱动方式的增程式电动车。

新能源汽车电池重量是多少?

1、--，电池重量约为250kg！--）和空气电池。铅酸电池通常重量在17公斤！--左右。按照新的国家标准，电动车的速度限制从20km/h提升到26km/h，根据类型分为三种：电动自行车（40kg！--，不含电池），轻便电动车（50kg！--）和电动摩托车（55kg！--）。

2、以36V10ah的电池组为例，其重量为15kg；而48V20ah的电池组则重达26kg。新能源汽车是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。这些能源具有资源丰富、可再生、永续利用等特点，但其能量密度较低，因此需要较大的空间进行开发利用。

3、V10ah的电池组为15kg。48V20ah的电池组为26kg。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。比亚迪秦***用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

4、不同的汽车电池重量不一样，例如36V10ah的电池组重量为15kg，而48V20ah的电池组重量为26kg。那么，新能源汽车电池的重量究竟是多少呢？新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

5、对于一款具备超过300公里续航里程的纯电动车，其电池的重量往往超过500kg，这导致了电池更换的费用相对高昂。例如，荣威550插电式混动车型的电池更换成本高达5万元，这已经接近于车辆原价的50%。

新能源汽车的锂电池大概有多重?

--，电池重量约为250kg！--）和空气电池。铅酸电池通常重量在17公斤！--左右。按照新的国家标准，电动车的速度限制从20km/h提升到26km/h，根据类型分为三种：电动自行车（40kg！--，不含电池），轻便电动车（50kg！--）和电动摩托车（55kg！--）。

比亚迪秦***用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

体积、重量：铅酸电池组重量一般在16-30公斤，体积较大；锂电池一般在5-3公斤，体积相对较小。电池容量：铅酸电池容量为20安左右，锂电池容量为8-10安。价格：目前市场上主流电池是48伏，锂电池在价格方面要比铅酸电池贵。

磷酸铁锂电池：该型号相比之前性能更优异也更耐用，但是价格偏贵。每块磷酸铁锂电池重量轻，大约在8-10kg之间。作为一个72V， 120Ah的纯连接模式组件，则其总体积较小且仅占用了大约200~250kg。

目前用于电动汽车的锂电池能量密度约在100～150Wh/kg左右，比铅酸电池高出2～3倍，且循环性要远远高于铅酸电池，所以目前锂离子电池是开发电动汽车的首选电池。注意：能量密度，指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量，即体积比能量或质量比能量。

蔚来150度电池来了!仰望U7、新款极氪001续航曝光

蔚来此次申报了150kWh电池包，其重量为575kg，相比100kWh电池包增加了20kg，支持2024款蔚来的全系车型。在续航能力上，蔚来ET5搭配150kWh电池包，可提供CLTC 1055km的续航。而尺寸更大的蔚来ES8，其CLTC续航也是达到了900km。

蔚来ET7！-- 蔚来ET7的150kWh版本已经开启预订，该车配备了容量为150kWh的半固态电池组，NEDC续航里程达到1000公里，展现了强劲的续航能力。智己L7！-- 智己L7作为三方合作产物，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同打造。

在售的极氪001共有四种续航版本，分别为5465741以及1032公里。在不同环境、不同路况下的续航测评中，如果以城市道路行驶为主，极氪001的续航达成率可以达到80%-86%，高速行驶为主的话，续航达成率则是70%-80%左右。相比蔚来ET蔚来ET智己L宝马i3等车型，极氪001的续航达成率更高。

仰望U7：作为仰望品牌的百万级轿车，仰望U7有望在2024年上市。新车基于易四方平台打造，由四个电机驱动，综合马力超过1000匹。尽管整备质量达到095吨，但推重***析显示，仰望U7的0-100km/h加速时间有望达到2秒以内。

蔚来ET7 150kWh半固态电池版第三款车型则是搭载了150kWh电池组的蔚来ET7，事实上去年年底蔚来CEO李斌先生已经在直播中做过它的续航实测，成绩最终定格在1044km（电量剩余3%）。相信该成绩除了是因为大电池组加持以外，蔚来ET7的低风阻造型也功不可没。

目前，蔚来ET7，150kWh版已开启了预订，新车搭载容量为150kWh的半固态电池组，NEDC工况续航里程为1000公里。