新能源汽车 蓄电池

简述信息一览：

• 1、两年推20款电混车,奇瑞要掀起新能源全面战争?
• 2、2020以后,电动车的铅酸电池如何实现全面锂电化
• 3、混动市场向“电”进化,智能电混双擎凭什么主导变革?

两年推20款电混车,奇瑞要掀起新能源全面战争?

1、早在2005年，奇瑞成立国家环保汽车工程中心；2016年推出第一代混动技术—ESS科技，并实现大批量量产；2020年，奇瑞推出第二代混动技术混动e+。 鲲鹏超性能电混C-DM正是奇瑞第三代混动科技，包含了混动专用发动机、混动专用变速箱、和混动专用电池管理系统。

2、预计到2025年，星途将带来4款混动车型，实现燃油车型全面混动化；作为捷途汽车旗下的新增车型，捷途旅行者混动版车型将搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM技术，预计到2024年捷途将有6款车型搭载此项技术，实现全面新能源化，拥抱新能源时代转型。

3、在过去的一年，奇瑞集团创造了“4个历史首次”：即销量首次突破百万辆，达到1227万辆；营收首次突破2000亿元，达到2086亿元；出口首次突破45万辆，达到41万辆；新能源汽车销量首次突破20万辆，达到23万辆。由此可见，新能源汽车销量上119%的增幅，让奇瑞在中国新能源汽车市场上有了坚实的基础和足够的底气。

4、易车讯 在4月7日晚举行的2023奇瑞新能源之夜上，奇瑞展示了其在新能源领域的最新成果，包括公布全面新能源化的新战略、发布iCAR新品牌及星纪元新系列，展示了鲲鹏超性能电混C-DM、E0X高性能电动平台在内的多项新技术。

5、此次奇瑞汽车新能源之夜的另一大亮点是奇瑞第三代混动科技—鲲鹏超性能电混C-DM，它的诞生，可以说是奇瑞集团全面新能源化的基础、底座。

2020以后,电动车的铅酸电池如何实现全面锂电化

1、以48V铅酸电池为例，第一步，打开电池的四角螺丝，小心的打开上盖，可以看到里面是4块12V的铅酸电池。第二步，记清楚电池线路后，就用电烙铁将电线从电池的取下，操作中要注意防止电池短路。第三步，然后将旧电池全部取出后，将锂电放入。

2、使用2节锂电池的11V电池组，可以替代12V的铅酸电池。以此类推，如果是36V的电瓶车，则使用33V的锂电池。不过目前锂电池的价格还很贵，可能快接近一辆车的钱了。

3、铅酸电池电动车更换成锂电池的操作包括更换与原电池电压和容量相同的电池，同时更换控制器。电动车由车架、电动机、电池和控制器组成。控制器管理电路，电动机提供动力，电池为全车设备提供电能。电池为易损件，充放电次数增加会导致性能下降，需要定期更换。

混动市场向“电”进化,智能电混双擎凭什么主导变革?

在实际体验中，第五代智能电混双擎车型还摆脱了插混车型高速馈电状态油耗高，纯电车型充电难、低温电池衰减等痛点，带来零焦虑的电动化用车体验，为车主提供了破解用车焦虑的“良方”。

技术上总结来说，第五代智能电混双擎是丰田混动技术一次里程碑式的革命，通过三电系统革新，第五代智能电混双擎可实现媲美电动车的加速直接感和全速域电驱感；同时，还能实现全温域长续航，无惧极寒极热等恶劣工况，带来无限接近纯电动车的体验。

丰田的这套混动技术一向以成熟可靠著称，在此基础上，第五代智能电混双擎革新三电系统，启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动，前段起步带来媲美纯电的加速直接感和弹射感，后段加速持久性更胜同级插混车型。

关于新能源汽车电池耘，以及新能源汽车 蓄电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。