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新能源汽车拆卸电池包

简述信息一览：

车辆故障不断车主投诉无门据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。

江铃E400的后期养车费用中，更换电瓶是一项较大的开支。电瓶的保修政策覆盖三年或30万公里，以先达到的为准。在保修期内，如果电瓶出现问题，车主无需自掏腰包，可以享受到免费更换的服务。然而，如果超出保修期，更换电瓶的费用则需要依据4s店的报价，建议直接咨询获取准确信息。

（图片来源网络，侵删）

江铃E400维护是每个人都非常关心的事情。江铃E400这款车各方面表现都不错，尤其是在保养维修方面，值得大家肯定。现在新能源汽车已经成为一种趋势，所以江铃E400这种车现在也在吸引人们的目光，建议大家购买。

1、在进行故障排除时，务必在拆卸和打开动力电池组前使用诊断系统。只有在满足测试***且确认无外部机械损伤的前提下，才能打开电池组。更换损坏组件是允许的，但不得在电池组内部进行任何修理，只能进行替换操作。更换部件时，必须严格遵循指定的步骤和使用专用工具。

2、打开动力电池组，根据测试***更换损坏的组件。除了更换损坏的部件，不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。比如线束损坏，不允许修理，只能更换。更换损坏的部件时，必须严格遵循维护说明中指定的工作步骤。使用维护说明中指定的专用工具也非常重要。

（图片来源网络，侵删）

3、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电蓄电池在存放时严禁处于亏电状态，电池使用后没有电及时补充。

1、【太平洋汽车网】新能源汽车电池是回收的。新能源汽车电池回收流程：由汽车厂商建立动力蓄电池回收服务网点，然后将回收的电池移交给汽车厂商合作的退役电池综合利用企业。综合利用企业分为梯次利用和再生利用，梯次利用企业完成梯次利用后的蓄电池再回流到再生利用企业。

2、根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的规定，新能源汽车电池的回收处理主要有两种方式，一是阶梯利用，二是拆解回收。阶梯利用是指在电池报废后，仍然具有较高储能能力的情况下，将其应用于对电池性能要求较低的场景，如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。

3、新能源汽车电池在报废后，通常会***取两种主要的处理方式：阶梯利用和拆解回收。以下是具体介绍：阶梯利用：新能源汽车电池在报废时，其储能能力往往仍然保持在60%以上，如果直接进行拆解回收，将造成资源的浪费。

4、因此，需要企业仔细研究电池包拆解过程中安全及效率的问题。产品一致性差且剩余寿命及电池状态无法系统评估，废旧汽车动力电池在重新进行梯次利用时必须经过品质检测，将电芯分选分级，包括安全性评估、循环寿命测试等，将电芯分选分级，再重组后才可以被再利用。

1、近日，吉利***就对其首款车型——吉利***L7，以及其搭载的神盾电池安全系统，进行了整车拆解直播，并针对全国网友的提问进行了全面而细致的解决心将“最”字带入新能源用车安全领域。用其原话说，***只是入门标准，整车安全才是真安全。

2、小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择，吉利***L7在安全方面的配置是比较全面的。

3、月31日，吉利新一代超级智能电混SUV——***L7正式上市。新车共推出5款车型，厂商指导价为187万~137万元。

4、体现到结果，就是***L7的百公里加速时间做到了媲美入门性能车的9s，而宋PLUS DM-i只做到了相对充沛的3s，并且在时速超过100km/h以上的后段，两车之间的差异会更大。除了加速，更宽泛的传动比也为***L7带来了更高的极速，最高可达240km/h。

5、并不认为电池安全了车辆就安全，电池顶多算是一个较大的威胁而已！而汽车厂商要做的，其实是建立新能源汽车安全“系统”，从各个方面保护乘客的人身安全！近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利***L7 将首次搭载。它是真正意义的将新能源汽车安全体系化的系统。

6、针对这样的用车痛点，吉利汽车“坐不住”了，果断推出吉利***L7这款新车，这款车在5月31日上市，定价187万-137万，定位科技电混SUV安全领导者，同样可上绿牌，还开创新一代超级智能电混SUV的“真香”时代。

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