新能源汽车电池欺诈

文章阐述了关于新能源汽车电池欺诈，以及新能源汽车电池问题难以解决的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、为什么越来越多人后悔买新能源汽车?电池质保是真福利还是假套路?_百度...
• 2、新能源汽车电池的安全问题
• 3、新能源车厂家不告诉电池生产厂家违法吗
• 4、评价新能源汽车的电池性能和安全性
• 5、新能源汽车电池衰减严重?
• 6、新能源汽车的最终宿命是什么?为什么会这么说?

为什么越来越多人后悔买新能源汽车?电池质保是真***还是假套路?_百度...

最关键的原因是，二手新能源车在电池方面没有保障，令不少车主望而却步，而这中间的差价也全是原车主的用车成本。其次：考虑活动范围的问题。不少新能源汽车在售卖之时，官方所规定的续航里程数等到实际上路之后你就会发现，原来误差的不是一点两点。

信号能力不足是越来越多人后悔买新能源车的主要原因，因为很多人买了新能源车以后出远门感觉特别不方便，因为现在市场上出售的新能源车，续航能力只有300公里左右，遇到路况不好或者需要开空调的时候，消化能力会更差。

很多人后悔买新能源汽车，新能源车不好，在新能源汽车中存在很多不足之处，例如续航不够，新能源汽车瞬时速度慢，大部分新能源车电池充电艰难且慢慢，大部分地下停车场不具有汽车充电桩而且电池充电一般需要充几小时，续航差，而且售后维修服务不健全，续航力成本费更高一些都是新能源汽车缺陷。

痛点二手车保值率很低。纯电动汽车市场保有量较少，没有较为完善的二手车评估标准，车型更新换代太快，前后车型差距较大。虽然前两年的保值率还不错，但3年以后保值率直线下降，相当于燃油车少卖至少4万以上。痛点8年后算一笔账，会发现省“油”但不省钱。

有越来越多的人后悔买新能源汽车的原因：因为新能源汽车电瓶是最大的挑战，有很多车的充电电池不好，上不去快速，找不着汽车充电桩，必须排长队电池充电，逃不掉远途。电池充电不便，也是很多人后悔莫及买新能源车的重要原因。

其次，电池质保是真正的***还是虚假的套路？目前市场上主流的电动汽车都使用三元锂电池或磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度高，可以提供8V的大电压，电压高，续航时间长。同时，低温性能相对较好，因此成本较高，安全性能一般。

新能源汽车电池的安全问题

雷雨天不要充电下雨时常伴随着打雷，这个时候千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故，造成一定的财产损失。高温暴晒后不要立即充电长时间暴晒后，新能源电动汽车电源箱温度攀高，导致车内电池温度上升。如果在这个时间立马充电的话，会加速车内线路老化及损坏。（电池组充电最高温度应小于55°C）。

电池外壳保护内部化学物质，然而，负极、隔膜和电解质都易燃且电解液燃点低。在行驶中，如遭遇交通事故或剧烈颠簸，电池包可能承受冲击，铝壳或钢壳电池可能变形，刺穿隔膜导致短路，高温引发燃烧。因此，电池安全问题不容忽视。

充电时，电池应在10℃-30℃的舒适温度范围内，且保持通风，过低或过高温度都会影响效率，甚至引起电池问题。合理行驶范围 尽量避免频繁将纯电动汽车行驶至最大里程。推荐行驶里程应为最大里程的1/3-2/3，以延长电池使用寿命和节省成本。

新能源车厂家不告诉电池生产厂家违法吗

1、违法。我国《消费者权益保***》第三十六条规定：“销售者不得***取虚假的宣传或者其他欺诈手段，欺骗消费者。”如果汽车制造商故意隐瞒电池生产厂家的信息，违反了这一规定，可能会被追究法律责任。

2、第三个就是一些新能源汽车是没有备胎的，这个弊端厂家基本上的不会告诉你的。按照我们通常的理解，新买的车辆都是会有备胎的，这样就可以在轮胎漏气后更换备胎再行驶一段距离。

3、车主表示，他对此非常不理解。他认为，即使电池厂家倒闭了，厂商也有责任为客户解决实际售后质量问题。总不能让客户买了一辆车，只能开三年，然后就无法修理了吧。此事也引起了网友的热议。有网友表示：“买电动车还是要买大牌子的，像这种小厂商可能随时倒台跑路到时候修车都没地去。

4、在汽车厂家没有自己的电池技术的时候，电池厂商的利润也是远超新能源汽车企业，很多都是在闷声发大财。

5、“电池质保”都有，至少满足国家标准首先来说，现在的新能源车，厂家基本都是有“电池质保”这么一个规定的。虽说每家都不太一样，但是一般都会高于国家给出的标准。质保期内确实可以免费换电池满足条件时，质保期内可以免费换电池如果说是在质保期内，确实是可以免费换电池的。

6、修。修不好怎么办？换。 这种听起来合理的做法，实际操作中却可能面临违规风险——如果原装电池已经停产或厂家倒闭， 更换的新电池型号，甚至品牌都和车辆原公告不符， 不但违背了新能源 汽车 补贴政策，更让车辆的一致性存疑。

评价新能源汽车的电池性能和安全性

电池性能：新能源汽车的电池性能是其关键特征之一。随着技术的进步，电池的充电速度和续航里程不断提高。现在的电池充电速度已经非常快了，且电池续航里程也得到不断改善，可以满足人们日常出行的各种需求。此外，电池的寿命也在不断延长，大大降低了车主维护成本。

新能源汽车电池性能与安全性的评价需从多个层面进行。首先，从电芯层面来看，锂离子电池的安全性主要表现在热失控现象，封闭空间内还原剂与氧化剂的反应可以引起自燃。提高电芯稳定性与安全性，是短期内可以***取的措施。

首先，来谈谈磷酸铁锂电池，这种电池组是用磷酸铁锂作为正极质料的锂离子电池。磷酸铁锂电池不含钴等宝贵元素，质料代价低，并且磷、铁在地球上的含量丰富，所以售价便宜。再者，就是目前主流的三元聚合物锂电池，这种电池组的特点就是能量密度高，循环性能好。

新能源汽车的电池性能和安全性能是其核心竞争力之一。电池性能主要包括电池容量、续航能力、充电速度、寿命等方面。安全性能主要包括电池短路、过热、起火、爆炸等方面。在电池性能方面，随着技术的不断发展，新一代电池逐渐实现了更高的容量、更高的能量密度和更长的使用寿命，大大提高了车辆的续航能力和使用寿命。

稳定性 动力电池是高科技产品，其稳定性能完全跟上了时代步伐。在设计上，动力电池***用的是最先进的架构设计，可以充分满足汽车对电量、性能等方面的要求，而且能够更好地适应不同的环境及使用要求。使用成本低 与传统汽车相比，新能源汽车动力电池的运行成本明显降低。

首要的是安全性保障。如今的电池技术不仅满足日常需求，还能在严苛环境下稳定运行，明显优于燃油车。新能源汽车的电池在遭受撞击时，其稳定性远超燃油车，减少了爆炸的风险。而且，它们有助于减少尾气排放，对环境更友好。其次，电池寿命也是衡量其成熟度的重要指标。

新能源汽车电池衰减严重?

1、在新能源汽车使用的过程中，电池衰减是一个不可避免的问题。第一年时，动力电池组的衰减量会比较大，达到百分之5左右，第二至三年的衰减量在百分之4左右，随后每年的衰减量差不多在百分之1。不过，如果您的车辆在质保期内，电池组容量衰减至百分之80，您可以要求厂家免费更换电池。

2、新能源车电池衰减有两种情况，一种是锂电池的滥用。当锂电池的SOC为120%以下时，没有明显的容量损失。但当SOC过高时，电解液的分解速率会变快，在石墨负极形成厚的沉积层，该沉积层所含的锂以沉淀。另一种情况是温度因素。

3、首先，电动汽车相比传统燃油车在使用寿命上衰减得更快。六年前购买的电动汽车，经过五年的使用后，在性能和使用体验等各个方面都会衰减得比较厉害。这就像是智能手表与机械手表的差别，长时间使用后，智能电子手表磨损严重且反应卡顿，而机械手表的贬值却相对较少。其次，电池衰减也是一个严重的问题。

4、除了电池衰减外，电动汽车的充电效率也可能会随着时间的推移而降低。随着电池的老化，充电过程中恒流充电的时间会缩短，导致总的充电时间变长，充电速度变慢。这可能会让车主感觉电动汽车的充电速度没有以前快了，同时车辆充电后的续航里程也可能会减少。

新能源汽车的最终宿命是什么?为什么会这么说?

1、人工智能与新能源汽车相结合 首先，在未来，新能源汽车定会与人工智能相结合，现今随着人工智能技术以及5g等技术的发展，未来我们的时代一定会是一个赛博格化的时代。在这个时代之中，人工智能将会与各行各业之间实现交通融合。

2、毕竟，我们起步比较晚。在汽车制造技术和各种汽车文化方面，我们与竞争对手存在一定差距。新能源汽车似乎划出了一条新的起跑线，让我们走到了一个共同的起点，这对国内汽车企业显然是有利的。当然，国家大力推广新能源，发展能源汽车产业的目的不仅仅是这样。

3、首先，许多人认为新能源汽车就等于电动汽车，但是显然新能源汽车仍有许多不足之处，如电池问题和电池寿命问题，这令太多车主担忧。仍有一定销量的原因主要是补贴、新能源汽车制造商推广、新能源汽车的努力，甚至是一些特定城市新能源汽车上牌更方便的原因。

关于新能源汽车电池欺诈，以及新能源汽车电池问题难以解决的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。