新能源汽车铝

本篇文章给大家分享新能源电动汽车铝，以及新能源汽车铝对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

作为铝基轻量化平台的首款产品，奇瑞eQ7首台量产车的下线，也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线。这标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶，同时，铝基轻量化平台的诞生，将助力奇瑞加快新能源产品的开发，提升产品品质和技术领先性，为用户带来更加丰富的选择，助力奇瑞打造具有全球市场竞争力的新能源品牌。

相信会有不少朋友觉得，奇瑞在新能源领域的影响力还有待提升，不过，在奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、***Pro等小型车的努力下，奇瑞新能源其实已经取得了累计66万的业绩。而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。

（图片来源网络，侵删）

月12日，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布了。给大家划一下重点：中国首个铝基轻量化平台迎来首发。同时，奇瑞eQ7首台量产车也正式下线！这也意味着奇瑞新能源即将迈入高速发展的快车道。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

近日，奇瑞品牌全新纯电中型SUV——奇瑞eQ7正式下线，新车基于铝基轻量化平台打造，***用铝合金腔体框架结构，整体车身骨架相比普通车型减重30%。新车或在8月与消费者见面，预计价格会在13-17万元左右。先说外观的部分，奇瑞eQ7也是***用了当下比较主流的新势力设计风格，整体造型比较简约运动。

1、因为缺电和砍碳的背景下，电解铝的产能下降。燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

（图片来源网络，侵删）

2、电解铝产生的铝具有广泛的应用价值。作为一种轻质、耐腐蚀、导电性良好的金属，铝被广泛应用于建筑、交通运输、电子产品以及包装等行业。另外，随着科技的进步，铝在新材料、新能源等领域的应用也在不断拓展。

3、电解铝是通过特殊手段对铝进行再次加工得到的一种新型材料，这种材料可以制作铝箔，铝箔市场如此火爆，导致电解铝供不应求，电解铝一改之前状态由产能过剩变的供不应求，是很多电解铝生产厂家想象不到的。

4、这些数字化升级不仅提高了生产效率，也减少了能源消耗。中国电解铝行业在政策与大环境的要求、倡导下走上智慧化的转型之路，从工业智慧化到能源智慧化进行全面升级。通过各板块的逐点击破和整体转型改造，电解铝行业已经实现了年收益体量以千万计的提升。

5、再生铝合金相对于使用电解铝生产的铝合金在生产成本上具有明显的竞争优势。再生铝产业链_再生铝产业链上游主要是废铝，而下游主要是生产各类铝合金铸件，其主要应用领域为汽车等行业。

关于爱车的基本信息我这台车是最高续航版本的Aion LX 80款，工信部续航里程是650KM。裸车价是269万元，加上车船税300元、交强险950元、商业险7700元还有上牌费等乱七八糟的费用以及新能源补贴还有免除购置税，落地一共只需花291万元。

Aion LX有单电机两驱和双电机四驱两种不同的动力形式，以及60、70、80三种不同电池容量的续航配置。

埃安LX的长宽高分别为4786*1935*1685mm，轴距为2920mm，良好的数据给更大的空间提供了有效支撑。由于是专业的纯电动全铝平台打造，在设计之初便考虑到了更加良好合理的空间布局，后排地板做到完全纯平，即便是最中间位置的乘坐舒适性也要远远高于其他车型。

埃安LX***用了宁德时代NCM811三元锂电池组。根据电池容量不同，全系分为70、80、80D三种规格 5款车型，对应的NEDC综合续航里程分别为5650、600km三种。

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