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新能源电池新闻

简述信息一览：

月24-25日，2023宁德国际新能源汽车智能制造峰会以“推动新能源汽车动力电池智能制造，促进储能产业发展”为主题，针对动力电池与储能电池以及储能产业面临的机遇和挑战等重点、难点、热点问题展开技术探讨与商务交流。

年度中国储能企业权威榜单揭晓于4月10日的第十二届储能国际峰会，由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟和中国科学院工程热物理研究所共同主办的活动在北京首钢会展中心拉开序幕。

（图片来源网络，侵删）

宁德时代2023年储能版图扩张：业绩创新高，市场前景广阔/1月30日晚，新能源巨头宁德时代公布了亮丽的业绩预告，2023年归属母公司净利润预计达到425亿至455亿元，同比增长331%至407%，突破400亿大关，每日净利润逾16亿元，展现出强劲的增长势头。

1、就在6月20日晚，蔚来官宣，已经与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式进行总计约11亿美元（约合79亿元RMB）的战略投资。这已经是中东国家近半个月以来的第二次向中国新能源车企伸出橄榄枝了。

2、短短数天，两个中东土豪国家相继出手。而且，据业内人士的不可靠消息，得到来自中东国家投资的或许还不止是蔚来和华人运通两家。为什么在中东土豪们的眼中，中国智能电动车成了“香饽饽”？中东加码新能源迫在眉睫从全球新能源汽车发展目标来看，欧美、中国都在新能源发展道路上表现得非常激进。

（图片来源网络，侵删）

3、在造车领域，几个亿的资金可能并不算多，但对于新能源商用车市场而言，这一笔笔的资金入场，也意味着众多资本开始入局，资本看好这一市场。

4、之前几年，造车新势力给我们的印象，基本上都是那种为了套取补贴、赶新能源汽车风口的存在，尤其是随着大额新能源补贴的发放，似乎在一夜之间就诞生了很多家造车新势力车企，而且造车新势力在资本市场也变成了香饽饽，大量的热钱流入电动车制造行业。

5、众所周知，在汽车工业已然很发达的欧美市场，主流自主车企已经耕耘多年，至今鲜有建树、难以立足。那么，造车新势力为何首次出口就进军欧洲市场呢？中国的新能源车怎么就成了欧洲市场的香饽饽？新势力出口成别样风景爱驰汽车是首家出口到欧洲的造车新势力。

6、工资翻三番，职位升***。三四年前的造车新势力，是不少汽车人眼里的香饽饽，但凡跳槽过来的高管或者一线员工，都看上了这一诱人待遇，当然，还有在初创车企干出一片天的雄心壮志。如今，情况似乎发生了180度的大转变。

目标“千亿级”，打造全球动力电池中心江苏提出一个具体目标：到2020 年，全省动力电池有效产能达50GWh ，产量突破30GWh ，产值突破400 亿元，并带动产业链上下游产值突破1000 亿元。

远景动力电池制造基地位于无锡“远景绿色科技产业园”内，一期项目已于2021年实现量产。电池制造基地连同远景智能风机制造中心等新能源产业布局，形成了“能源+交通”两大千亿级绿色科技产业链，协同引领零碳新工业革命。

年2月1日，肇庆又迎来了一个新能源汽车领域重大项目落地：动力电池行业龙头宁德时代新能源科技股份有限公司正式落户肇庆高新区并将投资120亿元建设生产基地。据介绍，这是肇庆建市以来投资最大的产业项目，宁德时代将在肇庆构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收等领域的新能源产业链。

融中夏季峰会，于北京四季酒店盛大召开，围绕“产融兼资”、“穿越窄门”、“技术的进化”三大主题，展开为期四天的深入讨论。

举办时间及地点4月14日，“2023全国露营大会暨‘钟情湖北’露营嘉年华”在武汉东湖绿道白马驿站及桃花岛片区拉开帷幕，其中14日晚还将举办“钟情湖北”露营嘉年华启动仪式。

举办时间及地点 4月14日，“2023全国露营大会暨‘钟情湖北’露营嘉年华”在武汉东湖绿道白马驿站及桃花岛片区拉开帷幕，其中14日晚还将举办“钟情湖北”露营嘉年华启动仪式。

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