荣感电动汽车

文章阐述了关于新能源纯电动汽车荣光，以及荣感电动汽车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、五菱荣光在油耗方面表现出色，平均油耗数据为5L/100km。即使在城市街区频繁起步和停车的情况下，油耗也仅为11L/100km。而在高速或匀速行驶时，油耗更是低至1L/100km，展现出良好的燃油经济性。除了油耗表现外，五菱荣光在车身尺寸和空间方面也有显著优势。

2、五菱荣光共有九款在售车型，均配备99马力发动机，百公里油耗为9L。若想了解五菱荣光的油耗情况，需考虑五大因素：驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风以及环境温度。这些因素会对汽车油耗产生直接影响。驾驶习惯是影响油耗的关键因素之一。

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3、五菱荣光的百公里平均油耗约为7升。下面是一些关于油耗的相关信息：百公里油耗是指车辆在道路上按照一定速度行驶一百公里的油耗。它是车辆的一个理论指标，由厂家在客观环境下，使用底盘测功机测得的值转换为速度参数，并在指定速度下进行实验，得出的理论百公里油耗数据。

4、据我们掌握的信息，五菱荣光新卡在油耗方面表现卓越。满载时，其油耗大约在8个油左右，而在无负载状态下，油耗则下降至6-7个油。在城市拥堵路段驾驶，预计油耗会稍有提升，大约为9个油上下。然而，需要强调的是，实际油耗可能会因为路况的差异和个人的驾驶习惯而有所变化。

5、五菱荣光在油耗方面表现出色，其百公里油耗大约在6至8升之间。这款车在2012年进行了全面升级，显著提升了实用性和舒适性。加长款五菱荣光的车身长度增加到了4490mm，宽度和高度分别达到了1615mm和1900mm，同时座位数也由原来的7座增加到了9座，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。

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6、五菱荣光小卡油耗不高，一公里在5毛钱左右：这款车的优点：车架结实。B系列发动机60.5千瓦。百公里差不多8个油。外观内饰比昌河，小康都要好。轮胎是175的软边胎；缺点：拉多一点货胎就扁了。不适合拉货。前后轮距过长。本来底盘不是很高。拉货后底盘更低。

五菱扬光和五菱宏光、五菱之光最大的不同之处在于动力系统，新车***用纯电驱动而非燃油驱动，但同时新车的售价区间为18万-38万。这个价格公布后还是让不少人感到惊讶的，因为现阶段汽车市场中，和五菱扬光同级的纯电商用车普遍定价超10万，从价格中就能看到五菱扬光的诚意。

日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光迎来正式上市，售价18万元-38万元。

另外，每充1度电，五菱红1号电池就能助力五菱扬光多跑1公里，0.069元/km同级最省，带来极低的用车成本，此外，“五菱红1号电池”在超过4000次充放电循环后，还能维持80%以上寿命，也就是说五菱扬光在行驶80万公里还能保持电池健康，这耐久度和用车成本也是棒棒的。

续航方面，五菱扬光配备39千瓦时和49千瓦时两种容量的电池，分别对应230km和300km两个续航版本。另外，五菱扬光的电机功率为60千瓦，最大扭矩220牛·米，峰值效率可达95%，这样的动力和续航数据远远优于同级的新能源商用车，完全能够满足用户一天的运输需求。

五菱扬光18万元起，定价几乎仅为部分业内同级产品的一半……日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。

近日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备5m超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

首先，五菱荣光EV，作为上汽通用五菱荣光的电动代表，凭借其在微面领域的经典设计，深受市场喜爱。作为纯电动汽车，它不仅继承了传统车型的优点，还具备新能源车的绿色优势。其次，菱智M5EV是一款宽敞的中型MPV，车身空间大到足以容纳七名成年人，且不会感到拥挤。

五菱荣光EV官方指导价：38-01万级别：微面客车上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车资源借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。

总的来说，五菱扬光是一款纯电动的商用车，拿来和乘用电动车比较，你会觉得这款车性能、续航都没有优势，但对城市运输来说，五菱扬光的续航、动力都已经足够，车内的空间还很宽敞，在同级车中具备优势，能够应对城市物流运输的需求。

长城汽车旗下的长城炮商用皮卡后续就会推出纯电动版本的，据说它续航高达500公里，可实现2个的小时高效充电，在电动车里算是很厉害的了。纯电动车的优势相比燃油车来说就很明显啦，电动车开起来很轻，不费力气，一给电就走，电动公交车就是这个原理呀。

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