新能源汽车被点名

xiaofei
汽车新能源
2024-11-27 08:25:28
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简述信息一览：

1、新能源电车报废回收
2、低速电动汽车和新能源汽车的区别
3、想买纯电动汽车,结果有朋友说千万别买,现在的新能源汽车能买吗?
4、千万不要买电动汽车,新能源汽车谁买谁后悔
5、北汽新能源、众泰等被点名,三电系统成新能源乘用车重灾区?
6、新能源电动车到底是骗局还是过度产品?

新能源电车报废回收

几年后，新能源电车大量报废时，电池将主要通过回收再利用和安全处置两种方式进行处理。回收再利用是处理报废电池的主要方式。随着技术的不断进步和环保法规的日益严格，电池回收行业正逐步走向成熟。回收再利用不仅可以减少环境污染，还能有效节约资源。

随着新能源汽车市场的不断壮大，电动汽车（BEV）逐渐成为公众关注的焦点。然而，随着越来越多的电动汽车进入报废阶段，废旧电池的处理和回收问题日益凸显。电动汽车通常使用的是锂离子电池，这种电池具有高化学活性和能量密度。不当处理不仅会污染环境，还可能对人类健康构成威胁。

（图片来源网络，侵删）

随着新能源汽车的普及，电池报废问题引起了全球关注。目前，主要有三种电池回收处理方式：二次利用、回收重组和无害化处理。二次利用指的是将使用过的电池重新组装，用于储能等领域。回收重组涉及从报废电池中提取有价值的金属材料，并进行回收再利用。

阶梯利用目前常见的新能源车电池在报废时，通常还有60%以上的储能能力，如果直接拆解回收太过浪费。这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用，比如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。这种阶梯化的再利用可以使动力电池的全生命周期得到充分利用。

对于纯电车的换车回收，我强烈支持这种实践。它不仅对汽车制造商有利，而且对纯电车主也有实实在在的好处，有助于推动可持续发展。/ 从制造商的视角来看，回收旧车是获取宝贵使用数据的关键途径。新能源汽车在设计和上市过程中，测试环境相对有限，数据可能存在局限。

（图片来源网络，侵删）

新能源电车的报废年限并没有一个固定的数字，而是受到多种因素的影响。一般来说，新能源电车的报废年限与传统燃油车相似，主要依据车辆的类型和使用性质来确定。在中国，非营运小型和微型载客汽车的报废年限规定为15年，而营运车辆的报废年限则根据具体用途有所不同。

低速电动汽车和新能源汽车的区别

除此之外的区别 1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。

概念不同电动汽车能够正常行驶，主要是靠车载电源为动力，使用电机驱动让车轮行驶的。新能源汽车使用的是非常规的燃料作为动力来源，这是一款综合性的车辆。不管是驱动方面还是动力控制方面使用的，都是比较先进的技术，形成新结构的一款汽车。分类不同电动汽车，有电动客车，电动货车以及电动轿车这三种分类。

概念不同：新能源汽车使用非常规的车用燃料作为车辆的动力来源，而电动汽车则主要以车载电源作为动力，通过电机驱动车轮行驶。电池不同：新能源汽车使用的是锂电池，而电动汽车使用的是铅酸电池。虽然新能源汽车的电池可以快充，但电动汽车的电池无法支持快充。

新能源汽车与电动汽车的主要区别体现在以下几个方面：概念差异新能源汽车：这类汽车***用的是非常规的车用燃料作为动力来源，如新型车载动力装置等。它们利用先进的技术在车辆的动力控制和驱动方面有着突出的表现，形成了技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

其次，充电设施支持不同，新能源汽车支持快充技术，为驾驶者提供了更便捷的充电体验，而电动汽车在这方面通常不支持快充，充电时间可能相对较长。在技术层面，生产标准和特性各异。新能源汽车是按照汽车生产标准设计，而电动汽车虽然遵循汽车技术，但与传统汽车相比，其内部结构和技术实现有所区别。

想买纯电动汽车,结果有朋友说千万别买,现在的新能源汽车能买吗?

现在的新能源汽车还是不建议购买的，质量还存在一定的问题，而且也有一定的风险。

该不该买纯电动汽车，或者说买了会不会后悔，完全取决于你的用车需求，只是现阶段来说，确实不太适合入手一辆纯电动汽车。纯电动汽车存在比较明显的几大不足之处，其实都已经是老生常谈的，大家都清楚，无非就是续航里程短、不适合跑高速、贬值快、换电池费用高这几个方面。

为了享受补贴、响应政策，或者是屈服于许久尚未摇中的车牌号，消费者***着购买电动汽车，但却被部分舆论吓住了脚步。因为网上都盛行一种说法：千万不要购买电动汽车，买了就是找罪受。新能源汽车确实发生过不少事件，让部分车主不愉快。

千万不要买电动汽车,新能源汽车谁买谁后悔

第五点，车位问题。买新能源汽车就必须买停车位，燃油汽车的停车位都要收费，新能源汽车也不例外，但是新能源汽车的停车位要安装充电桩，收费一般比燃油汽车多，所以车位问题也是一个难题。

一些大城市的人虽然不满意新能源汽车，但仍然选择了新能源汽车，是因为大城市的限行限号以及挂牌摇号政策太严格，他们不选择新能源汽车，就只能继续排队等燃油车的摇号机会。为了能让自己早日开上车，他们不得不放弃“第一选择”。

因此，对于新能源汽车来说，充电问题是一个容易让人后悔的事情。保值问题一般燃油车相对是比较保值的，但是电动车保值就不太好了。新能源汽车只要是从店里卖出去，那么折旧就非常大了，而且买新能源汽车的，一般没有多少人愿意买二手的，这样一来，就造成二手新能源汽车不太保值。

新能源汽车谁买谁后悔的原因如下：新能源汽车到目前为止，依然没有绕的过关于电池电量不耐用的问题，这主要是技术方面没有实质性的突破。各个品牌充电站也没有广泛的铺排，就连一二线城市也都不能够满足大多数车主的使用需求，这让很多车主对爱车充电非常不方便。

北汽新能源、众泰等被点名,三电系统成新能源乘用车重灾区?

在这之前，也就是11月19日，包括北汽新能源、长江汽车、厦门金龙、湖南江南汽车（众泰）在内的25家新能源乘用车、客车企业点名。其中对于新能源乘用车，则涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。可以说此次发布的公告，是颇具针对性的。

据时代财经梳理，本次被有关部门发现存在一致性不合规的新能源乘用车，分别是众泰云100、北汽新能源EU东风日产轩逸·纯电、广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源、广汽本田世锐PHEV、北汽新能源EU300、比亚迪秦新能源、吉利帝豪GSe。

广汽：广汽的自主品牌传祺和埃安（原来的广汽新能源）在销量上比上期还有差距，不过研发能力和技术储备则是一流的，甚至堪比一线。矩浪动力的发动机，热效率达到了41%，是目前国产车的巅峰水平，超过了丰田、本田、大众等一线合资品牌。说本田没发动机送车，咱广汽的0T发动机不次于本田了，而且送的车更好。

近日，在法国巴黎的法液空总公司，众泰汽车和法液空正式签订合作协议，宣布将共同致力于研发金属双极板燃料电池电堆并应用于未来的众泰车型。

而理想汽车的补救措施，也是避重就轻。7月18日，理想汽车官方宣布将理想L9空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。在空气悬挂出现质量问题后，还有部分见过实车的网友质疑，理想L9下摆臂为铸铁，厂家却把表面涂成铝合金的样子。

众泰E200官方标出的续航220公里。如果你打算买家用和商务型的，推荐：帝豪EV300，秦EV300，北汽EU400。帝豪EV300和秦EV300续航官方标出300公里，北汽EU400的话官方标出400公里。都能享受到国家4万的补贴，而且这几款车的价位都相差不大。以上就是购买新能源汽车的时候要注意的问题了。