事故新能源汽车电池

文章阐述了关于事故新能源汽车电池，以及新能源汽车电池索赔标准的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车碰撞烧毁保险怎么赔
• 2、4680电池没法修,特斯拉和其他CTC类电池,撞车等于报废?
• 3、新能源汽车常见事故处理步骤大科普
• 4、新能源车电池进水了谁负责
• 5、新能源车的电池在遭受撞击后很容易“爆燃”,如何加强电池安全?

新能源汽车碰撞烧毁保险怎么赔

新能源汽车碰撞烧毁保险理赔情况：根据《新能源汽车商业保险条款》赔偿标准如下：如果车主购买了车损险或者是车上人员险，则发生意外起火燃烧事故会进行理赔。如果是产品、技术或者是质量缺陷问题，受害人可以向生产者或者是产品的销售者进行索赔。

如果车主购买了汽车损坏保险或汽车人员保险，事故将被解决。如果是产品、技术或质量缺陷，受害者可以向生产者或产品销售者索赔。如果是人为因素，新能源汽车意外火灾自燃可以使用新能源汽车损坏保险、新能源保险和新能源汽车人员责任保险进行索赔，保险公司可以进行索赔。

如果新能源汽车因自身存在缺陷引起自燃，导致他***身财产损失，生产者或销售者将承担赔偿责任，需要赔偿车主的所有损失。 人为因素赔偿：车主承担 如果因车主自身原因造成自燃，如车内遗留易燃易爆物品、随意改装车辆电路等，车主应承担全部赔偿责任，保险公司拒绝赔偿。

在质保期内，若新能源汽车发生自燃，用户可以向厂家提出索赔。厂家会根据合同规定进行全额赔付。但若事故原因并非产品质量，用户需要提供证据，如火灾原因鉴定报告，证明事故并非源于质量问题，才能寻求保险公司进行赔偿。

新能源汽车自燃险公司对车辆自燃事故进行赔付，由另一种附加险——车辆自燃险承保，因此不属于损失险。还有自燃险，保险公司只会在保修期内赔，如果是电动的。电动车自燃险赔付，前提是车主需要购买自燃险。以下是车辆自燃险的赔偿范围。车辆故障是由于车辆的电路、供油系统、供气系统发生摩擦而引起的。

4680电池没法修,特斯拉和其他CTC类电池,撞车等于报废?

撞车并不意味着报废。在很多人的意识里认为4680电池和其他CTC锂电池根本无法维修，只要出现撞车事故这辆车就等于报废了，其实并不是这样的，只不过是因为这两类电池在维修的过程当中所需要花费的费用会比较高，因为他们这装到技术非常的难，想要进行维修需要花费很大的功夫，而且涉及到很多的材料。

比如特斯拉推行的CTC技术，把4680电池包与车架结合在一起，这意味着哪怕是有一个电芯坏了，都必须把车从头到脚拆了才能进行维修。无论从复杂程度还是成本上来说，这基本上等于是没有维修的可能，不如直接更换。另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。

特斯拉的4680无极耳大圆柱电池，直径46 mm、高度80 mm，与2170电池相比，体积更大，能量密度提升5倍，功率提升6倍，每千瓦时成本降低14%，续航里程提高16%。

CTC技术并非简单的电池包升级，它将电池技术延伸至汽车底盘，涉及核心部件，这是电池企业难以独立开发的。因此，CTC技术与CTP相比，商业模式和分工协作上有较大差异。

成本降低和续航增加意味着车辆售价可能不会大幅下降，反而可能有轻微上涨。特斯拉通过更换4680电池和***用电池底盘一体化技术（CTC），不仅降低了电池包体积，提高了空间利用率，还减少了生产成本，提升了生产效率。

新能源汽车常见事故处理步骤大科普

1、慢速驶离积水区，避免车的零配件被水冲掉。 02尽可能关闭车里的电子相关系统，比如车机系统、空调系统等。如果是能调节悬架的车，一定要把悬架调节到最高。

2、但是，在车辆电池着火的状态下，电池被封在电池箱内，通过清水很难直接作用在电池上，同时，电池箱体也多在车身底盘下，这给救援带来一定的困难，所以，TESLA 在设计车身底盘和电池箱体上盖时，首先考虑的是阻燃性材料应用，隔绝或延缓电池系统燃烧带给乘员舱带来致命伤害。

3、新能源汽车在启动时，不要先踩加速踏板，后闭合高压开关，这是一种不好的开车习惯。新能源汽车在行驶过程当中，尽量不要猛加速、猛减速，要保持均匀不断的行驶或间断的滑行，避免出现大功率发电状况。在行驶状态下尽量不要切换档位。

4、“新能源汽车比燃油车更容易起火燃烧？”，根据科普，这一说法为不实信息，新能源汽车发生起火事故的概率并不比燃油车高。新能源汽车起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升，新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。

5、来看看市公安局交警总队的科普 新能源电动汽车常规性驾驶注意事项 （一）新能源车汽车一般是分为R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）及P（电子驻车档），没有传统的燃油汽车中常见的手动档位。因此不要过于频繁的脚踩电门。

6、新能源汽车科普小知识 现在堵车日益严重，要不了10年，中国汽车的保有量将达到两亿量，这么多汽车一年大约要“喝”掉两亿吨汽油，相当于一年的石油生产和进口总量。 汽车耗油的同时，还会排出大量尾气，造成越来越严重的空气污染。

新能源车电池进水了谁负责

1、若已购买车损险，且车辆电池进水是由暴雨、洪灾等自然灾害或事故导致，保险公司将承担车辆损失。若已购买车损险，但车辆电池进水是人为原因导致，保险公司不负责，所有损失需自行承担。未购买车损险的情况下，无论电池进水原因是什么，一切损失均需自行承担，保险公司概不负责。

2、如果已购买车损险，且车辆电池进水是由暴雨、洪灾等自然灾害或事故导致的，那么保险公司将会对车辆的损失负责。但如果电池进水是人为导致的，保险公司将不负责，车辆所有损失需自行承担。另外，如果未购买车损险，无论电池进水的原因是什么，一切损失均需自行承担，保险公司不会对车辆负责。

3、需要提醒的是，以上回答仅适用于新能源汽车电池进水的情况。如果电池进水导致其他部件损坏，责任可能会由车辆制造商承担，具体情况需要根据车辆保修条款来判断。此外，如果电池进水是由于车辆制造缺陷导致的，责任也将由车辆制造商承担。

4、在新能源汽车领域，电池进水问题的责任归属一直备受关注。一般来说，如果电池进水是由自然灾害或事故等不可抗力因素导致的，那么保险公司通常会承担相应赔偿责任。然而，若是人为原因造成电池进水，车主则需要自行承担后果。新能源汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其种类繁多，技术先进。

5、当新能源汽车电池因自然灾害或事故导致进水时，保险通常会对此进行赔偿，但人为原因造成的进水则由车主自行承担责任。以下是关于新能源汽车的一些信息： 新能源汽车的定义：新能源汽车是指除了使用汽油、柴油、天然气等化石能源作为发动机燃料之外，所有其他能源汽车。

6、新能源车遇到泡水情况应该如何应对？当新能源汽车的电池遭受水侵时，保险理赔可能覆盖部分费用，但电池和相关部件的更换成本高昂，可能导致保险公司倾向于报废处理。处理新能源车泡水的第一步是彻底清洁，外部污渍清洗相对简单，而内部需要专业商家协助。

新能源车的电池在遭受撞击后很容易“爆燃”,如何加强电池安全?

因此，需要适当控制电池能量密度。 严格质量把控： 电池厂商需确保所有电池经过严格认证，包括浸水、挤压等安全测试，符合国家标准后方可使用。

要加强动力电池安全，避免电池因碰撞而发生爆燃，可以从以下方面着手：加强电池防护。首先，新能源汽车应选用专属平台作为车辆平台，避免继续使用“油改电”平台，这样，动力电池包的位置可以从后备箱等容易遭受撞击的位置移到车辆底盘，以减少动力电池遭受撞击的概率。注意安全驾驶。

为了预防此类事件，定期检查电气线路和电池组的运行状态是必不可少的步骤。这能确保车辆在良好状态下运行，减少意外发生的风险。总的来说，电气化线路短路和电池内部短路是新能源汽车起火的关键因素。

除了电池类型的选择，车企还通过改进车身结构和电池设计来提升安全性。新车型更注重电池包的保护，通过加强侧面的结构强度来减少碰撞时的损伤。同时，创新电池设计如刀片、弹匣、大禹、魔方等，旨在通过散热、隔热和抑爆等措施来防止热失控引发的火灾。

选择优质充电器 使用车配充电器，确保其精度和稳压稳流性能，通过认证，避免使用质量不佳的充电器，以防止对电池造成损害。充电与存储 不使用时，电池应充满电后存放，每月进行一次补充电，防止长期亏电导致硫酸盐化。安全灭火措施 电池意外着火时，务必使用干沙或专用氮气灭火器灭火，确保人身安全。

新能源车的电池安全性受底盘影响吗？在新能源汽车的设计中，电池常常被安装在底盘的底层结构中。如果底盘遭遇意外损伤，电池可能会面临潜在威胁。具体的影响程度会因损伤的严重性而异。如果底盘损伤严重，如严重撞击或坠落，电池可能遭受直接损害，甚至引发自燃等严重后果，这时应及时进行专业检查和处理。

关于事故新能源汽车电池，以及新能源汽车电池索赔标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。