疫情新能源汽车电池

文章阐述了关于疫情新能源汽车电池，以及新能源汽车电池荒来袭的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、2023年新能源车是否会大面积降价?
• 2、新能源汽车小电瓶多长时间换
• 3、疫情笼罩下的新能源车市,这些新车型值得我们期待
• 4、电动汽车的缺陷真就只有电池?实际上远不止如此
• 5、新能源汽车长时间停放需要注意什么?这几点建议送给你
• 6、如何应对新能源车价格持续上涨?

2023年新能源车是否会大面积降价?

1、虽然目前新能源汽车的价格确实偏高，但关于2023年是否会普遍降价，目前尚难以预测，关键将取决于疫情控制情况以及全球供应链的恢复状况。

2、年国内新能源车的市场渗透率已经达到37%，这意味着每卖出100辆车，就有37辆车为新能源车型（纯电、插电混动、增程混动）。

3、总的来说，2023年的汽车市场将迎来全面降价，无论是燃油车还是新能源车，消费者将受益于更广泛的降价选择，市场竞争的加剧将带来更多的优惠，消费者在购车时会有更多的实惠。不过，电动车的保险成本问题仍可能影响其实际购买成本。

4、对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 简单来说，就是不含税价不超过30万元的新能源乘用车，可以继续享受免税政策；而不含税价超过30万元的新能源乘用车，就只能享受3万元的减免优惠。

5、所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。

6、特斯拉***在2024年Model Y换代和Model Q上市，预计价格将会有所下调。而最赚钱的理电池汽车在2023年销售了38万辆，***在2024年增加到80万辆。各大汽车品牌均设定了增长目标，市场竞争激烈，降价似乎成为了一种必然趋势。 另一方面，新能源汽车的关键电池原材料价格也在持续下降。

新能源汽车小电瓶多长时间换

小电瓶正常情况下，蓄电池的使用寿命是在1到5年甚至是更长的年不等，与车辆的情况有很大关系。对电动汽车的小电瓶来看，当你解锁开门上车通电，只要你启动车辆或者接通电源开关，这时候整辆车所有用电设备，全都靠小电瓶供电，动力电池是保持断电的。

小电瓶的寿命通常在3-5年左右，具体寿命会受到多种因素的影响，如使用环境、质量和充电习惯等。如果小电瓶出现电量不足或无法启动车辆等问题，建议及时更换。为了延长小电瓶的寿命，可以注意以下几点：避免在高温环境下长时间停放电动车，因为高温会加速电池的老化。

新能源汽车的小电瓶电量不足是否需要更换？这是一个常见的疑问。对于电动汽车而言，一旦小电池电压低于标准，可能就需要考虑更换。小电瓶的使用寿命受车辆使用状况影响，通常在1至5年之间，具体取决于维护情况。

【太平洋汽车网】汽车电瓶的使用寿命一般是3到5年，所以建议每隔3到5年更换一次电瓶，建议大家在每次保养时都检测一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压都达不到规定的数值，那就代表电瓶应该被更换了。

根据经验，如果平时使用得当，纯电动汽车的小电瓶可以在2到3年左右更换。早期的一些新能源车，如果小电瓶没电，即使插上了充电枪也没有用，因为这些车的高压电和低压电是分开的，只有在启动的状态下，动力电池才能给小电池充电。但是小电瓶都没电了就无法启动，只能给小电瓶充电或者搭电将车启动。

有些新能源汽车的电池在3到5年就要更换一次，而有的在6到8年才需要更换一次，主要和电池的质量以及驾驶习惯有关。新能源汽车品牌不同，选用的电池质量也不同，所以在电池的使用年限上也有差异。

疫情笼罩下的新能源车市,这些新车型值得我们期待

1、也因此我们能看到搭载“刀片电池”的比亚迪汉、集广汽与蔚来两家优势打造的HYCAN 007以及搭载L4级自动驾驶的几何C等新能源车型出现，它们各有所长，展现出非同寻常的实力，或许能够冲破新能源寒冬，为新能源市场照进一束暖阳。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、年的新能源车市，发生了很大变化。尤其是3月，自主品牌中的新能源车渗透率为 57%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 3%。新势力份额为 4%，同比下降 6 个百分点；特斯拉份额 11%，份额持续稳定。不难得出，在传统车企全力ALL IN新能源的背景下，新势力的份额开始下降。

3、内饰方面，威兰达***用丰田家族最新内饰设计元素，包括平直设计、三辐式方向盘与悬浮式中控屏等。用料方面，威兰达在中控***用大面积软质材料覆盖，但是方向盘在中低配车型却***用塑料材质，不过在主动和被动安全配置上设置丰富，值得肯定。

4、如今价格战仍在持续，比亚迪通过推出降价增配的冠军版车型，力求油电同价，同时蔚来ES广汽埃安新款AION V Plus等近期上市的新车型，也都同样出现了降价增配的情况，以攻入合资燃油车腹地。

电动汽车的缺陷真就只有电池?实际上远不止如此

现在的纯电动汽车要想有超长的续航里程，电池的能量密度必须大，为此三元锂电池就成了主流的动力电池选择。三元锂电池优劣势非常明显，能量密度大没错，但在安全性上远不如磷酸铁锂电池，现在的纯电动汽车自燃事件大多都是配备的三元锂电池。

新能源车动力比传统汽车强，这个看似有争议，但其实就是这样的，想想现在的大型机械，固定式的机械基本上都是用电，只有移动式的才用燃料，就是因为电能的性能更强，而燃油的能量密度更高，目前新能源车性能普遍不高大多数是为了节省续航，但是从特斯拉就能看出，只要技术能够达到，还是电动车性能强。

IT系统的故障和崩溃：尽管科技使我们的生活更加便利，但仍然存在故障和崩溃的风险，这些故障和崩溃可能会导致重大经济损失和社会瘫痪。 网络安全漏洞和数据泄露：由于网络技术的不断发展，黑客和网络攻击者的技术也在不断升级。无论是公司还是个人，安全漏洞和数据泄露都可能带来灾难性的后果。

但是我认为这并不能够从根本上消除续航焦虑，除非有一天，新能源汽车的充电网点越来越密集，充电时间越来越短，才能够从根本上打消我的这种续航焦虑，才能够让我真正的选择用新能源汽车跑长途。

新能源汽车长时间停放需要注意什么?这几点建议送给你

停放位置 如果汽车长时间不开，应尽量停在室内停车场，避免露天停放。夏季高温会损害电池组，阳光暴晒或雨淋也会加速车漆和橡胶老化。保护爱车，避免长时间停放带来的潜在损害。电量问题 三元锂电池在满电状态下长期停放，锂元素活跃可能导致电池鼓包。

【太平洋汽车网】汽车长时间停放要注意：拔掉电瓶插头、油箱内最好不存汽油，因为汽油长时间容易变成胶类物质，以后不好打火、注意防潮，电子元件好坏、轮胎气压、停放安全，不能移动、再用前要换机油、要放掉冷却水、车内最好放一包干燥济、最好停在***里，不要被雨水淋太阳晒。

车漆保护：避免空调水、鸟粪等对车漆造成损害，停车前务必彻底清洗车身，可使用车衣或车棚进行额外防护。轮胎维护： 长时间停放可能导致轮胎变形，需定期移动车辆减轻压力，以保持轮胎正常状态。油液更新：长时间停放后，油液会老化，影响发动机启动。在停车前更换油液并保持油箱满油是必要的。

如何应对新能源车价格持续上涨?

1、写在最后：从现阶段来看，解决新能源车价上涨问题最好的方法是保证供应量以及稳价格，加强锂、镍、钴等资源保障体系建设，加快构建开发***购并举，国内国际互济的多元化保供体系，维持市场供需。长期来看，需要电池技术的不断突破，寻找更加符合市场需求的原材料。

2、仅2022年3月18日，小鹏汽车、几何汽车、零跑汽车等部分车企就发布涨价通知。其中，零跑C11性能版涨价3万元，成为单次涨幅最高的新能源车型。一些车企甚至认为一次涨价还不够，之后继续调整价格。 2022年3月19日，此前调整价格的威马汽车、长城欧拉相继宣布继续上调产品价格，涨幅在6000元至6万元之间。

3、新能源汽车在使用的过程中，只需要充满电就可以正常行驶，而混动车型的油耗非常低，能够有效的减少用车成本。如果是燃油汽车的话，油价上涨之后，也是会造成经济压力的。95号汽油每升的价格已经突破到了10元，很多家用汽车的油箱容量都在50L左右，我们如果想要加满一箱油的话，也需要多花费100元左右。

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