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人生第一台车,一定不要买冷门车。买台“街车”不丢人,在质量和口碑差别不大的情况下,就选择销量高、保有量大的品牌和车型,什么朗逸、宝来、卡罗拉,还有轩逸、速腾、桑塔纳,我们耳熟能详的车型,只要预算够都可以考虑入手。
首先,明确预算、车型、品牌偏好。设定一个合理的购车预算,这将决定你可以选择的车辆级别。预算包括裸车价、购置税、保险费、上牌费、金融服务费和贷款利息,最终决定你实际支付的落地价。根据实际需求,选择轿车、SUV或MPV等车型,以及考虑是购买电动还是燃油车。
总的来说,是选择轿车还是SUV,关键取决于个人的实际需求和喜好。如果你更看重配置和舒适性,轿车会是优先考虑。而如果你需要更大的空间和更强的通过性,SUV会是个更好的选择。购车时,务必根据自身的实际需求和预算进行明智决策。
1、在功能上,ID.4实现了全面互联,并拥有全新的人机交互(HMI)系统。得益于此,我们只需通过触控的方式,即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的新功能。并且,ID.4能够识别自然语言指令,而ID.Light还能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息,例如显示充电状态,以及按导航指令提示即将转向。
2、在近两小时的发布会上,冯思翰博士没有像美国地区ceo scott在ID.4全球首秀上那样风趣幽默、玩着各种梗,而是用一口流利的中文井然有序地cue着流程,一步步的把ID.4的设计理念、续航里程、智能座舱这样的关键信息呈现给用户,非常务实。
3、月3日,一汽-大众推出首款纯电SUV——ID.4 CROZZ,888台曜夜首发版开始接受预订,补贴后价格不超过25万。同时,一汽-大众方面宣布,首批预订用户还可享受8年用车无忧服务和专属***ID礼盒。众望所归,它来了。
4、再往前一天,11月3日,在创新之城深圳,ID.4迎来中国首秀,ID.4 CROZZ和ID.4 X开启预售。两者NEDC续航里程均为555公里,补贴后售价不到25万元。此举意味着,大众汽车在中国市场贯彻的“双车战略”已扩展至MEB时代。大众汽车希望通过ID.4 X和ID.4 CROZZ,让一汽-大众和上汽大众发力中国新能源市场。
5、未来3年,一汽-大众将陆续投放4款ID车型,实现全场景、全尺寸覆盖,大象转身后开始了全速奔跑。 E3电子电气架构换“大脑” 在已经确定的电动化未来面前,一汽-大众坚定布局。 早在2009年,一汽-大众就成立了新能源开发项目组。
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