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房车加装电池如何充电

文章阐述了关于房车改装新能源汽车电池，以及房车加装电池如何充电的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、日产NV200汽油版车型大家相对比较熟悉，但新能源版本国内没有上市，动力系统方面信息较少。在这款房车的资料中显示车辆搭载了40kW的电池组，在7kW交流环境下，充满需要5小时，在50kW直流环境下，补满电量只需要40-60分钟。

2、NV200还有房车版？能睡4人自带厨房，车顶可升高变卧室今天要给大家说的这款车型是来自日产的NV200的房车版本。对于NV200这款车型，国内的许多车友应该不会特别陌生，因为它是以郑州日产旗下的CDV车型，也就是轿车的底盘平台进行打造的多功能车。

（图片来源网络，侵删）

3、关于日产NV200房车，在之前我们已经给大家介绍过很多，对于这种价格不贵、车身尺寸娇小同时还能满足一家四口人周末短途游的房车，不少车友都表示十分喜欢，可惜的是此前介绍的大多是在海外销售的车型，国内车友只能望眼欲穿地看看。

其实，新能源汽车上用的锂电池，也可以推广到房车上，给房车供电。当前，以及有不少房车在使用锂电池供电。之所以没有大范围推广，是因为锂电池成本明显高于铅酸电池，这会影响到房车厂家或代理商的利润。

【太平洋汽车网】房车用三元锂电池。如果经常处于无市电驻车状态的话，建议安装600-1000AH，这样基本可以保证每天6-9度电。再配合车顶的太阳能，建议400-600W（前提车顶面积够），可转换1度电左右，可长时间为副电瓶补电。

（图片来源网络，侵删）

然而因为现在最多的就是直流快充桩，如果不是自己的车本身发动机充电功率很高的话，还是建议房车车主购买一个。当然，也有少数本身就使用大容量动力电池的新能源自行房车是可以直接用直流快充桩补电的，这样自然就非常高效了，并且损耗低，也能充分利用直流快充桩60kW甚至更高的充电功率。

又因为纯电模式续航里程比较短，那么大部分的情况下这两套系统还必须要同时工作，这对系统的协调运作能力也是一个很大的考验。并且增程式电动汽车会增加车重，还有就是这种车的维修保养成本比较高。总的来说，增程器汽车现在还没有普及，并且它的缺点太多了。

之所以没有大范围推广，是因为锂电池成本明显高于铅酸电池，这会影响到房车厂家或代理商的利润。当然，锂电池代替原来使用的铅酸电池，性能会有明显提高，寿命长3倍以上，容量也可以放大，功率也可以放大。。

这就意味着，在接下来的一年中，他们将背负着更沉重的电池跑在城市道路中，而这些电池是在没有挂拖车的日常通勤或旅行中并不需要的。

但是这种在全世界来说对房车最为普遍的取电方式，在中国却是最为“非主流”的——原因就是中国的房车营地太少了，而少数的房车营地收费也往往过贵。不过国内虽然房车水电桩少，电动汽车却很多，而国家也为了鼓励新能源汽车发展，在高速服务区等地建设了大量的充电桩。

使用成本更高；另一方面就是锂电池质量不太稳定，安全性还有待提高。但因为锂电池的优势更为明显，所以还是越来越多选择安装锂电池来储存电能。不过，一般还是选择磷酸铁锂电池为上，因为它的稳定性更高，之前发生的很多自燃的新能源汽车都是三元锂电池。

车载动能发电：车载动能发电是通过汽车的行驶给汽车的电池充电，然后电池为房车提供电能。外接220伏市电：外接电一般是220伏的市电，利用随车赠送的充电器，可以给房车供电。

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