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汽车内饰和油耗有关系吗

本篇文章给大家分享汽车内饰和油耗有关系吗，以及汽车内饰和油耗有关系吗知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

油耗：高速8升左右还可以，城市驾驶11升确实偏高，考虑是0车，也可以接受。舒适：座椅还是很舒服的，后排空间也很大。就是减震行程有点短，快速遇到稍微大一些的凸起时减震器必定打底。在平时市内50公里时速时减震器的韧***觉还是不错的。

油耗分析：对于您的起亚K5，平均油耗达到了每百公里12升，行驶3304公里消耗了大约4000多的油费。虽然这个数字不算高，但仍有优化空间。尝试使用节能汽车或者优化驾驶习惯，如合理驾驶、保持车辆良好状态，能有效降低油耗。

（图片来源网络，侵删）

外观：外观没的说。小五车友估计都是看中外观才考虑的内饰：不对称的设计很新颖，中控台斜向驾驶员，便于操控，全黑色内饰，给人一种科技感很强的感觉，大气奢华。皮质座椅，很高档！塑料感偏强，中控***用软塑料，算是比较满意的。

1、英仕派好，要从以下几点来对比：首先在外观上。雅阁***用的是尺寸更大的“大嘴”格栅造型。而英仕派则将“大嘴”格栅一分为二，营造出了更加运动的效果。

2、雅阁在市场上的定位相对较高，价格区间也相应较广。英仕派则以更高的性价比吸引消费者，其定价更加亲民，为不同预算的购车者提供了更多选择。总结而言，雅阁与英仕派在多个层面展现出了各自的独特之处。消费者在选择时应根据个人喜好、预算以及对车辆性能的要求来做出决策。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，从尺寸上来看，英诗派的INSPIRE在长度和高度上略胜一筹，然而这种外观上的差异并未对内部空间产生太大影响，因此两款车的内部空间相当。在外观设计上，INSPIRE呈现出更加运动的风格，而雅阁则保持了一种中规中矩的形象。

4、而且，它的外观设计恰好符合我个人的审美，这让我最终倾向于英仕派。因此，如果你看重外观设计和配置的提升，我强烈推荐选择英仕派，它在满足实用需求的同时，也能提升驾驶体验和生活品质。

不过这位车友最终还是执意提车捷达VS7顶配，他的理由也很简单，因为他喜欢德系车，做工严谨，底盘扎实，发动机与变速箱匹配得也接近完美，这样就能有经济的油耗，动力输出也更直接。

新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛，***用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好，经过碎石路段时，乘坐舒适性完全不会受到影响，经过较大起伏的路段时，悬架回弹较快，有一定的厚重感，高速过弯时，底盘的横向支撑力相当扎实，车身姿态控制的很稳定。

易车讯就在4个月前的上海车展上，捷达一次性为我们带来了家族的三十周年版以及VS7熊猫版和VS7黑锋版，它们都在内饰材质和部分细节上进行了优化处理，使得内饰看起来更加具有质感。

捷达VS7的缺点主要包括内饰用料廉价、底盘离地间隙小、车机系统复杂易卡顿、后排空间相对较小以及油耗偏高等；而其优点则体现在价格亲民、外观设计沉稳大气、动力表现平顺经济以及安全性配置丰富等方面。首先来谈谈捷达VS7的缺点。

1、个人觉得17款H9的油耗正常，不算高，毕竟3吨的大家伙，汽油版发动机185KW252马力355扭矩，动力足够用，加速利索，换挡平顺，配置比我的汉兰达高，换挡拨片和电动侧踏装我2017款尊贵版H9刚入手一个月还没上高速过，因为还没上牌就城里跑跑，开了不到500多公里，平均油耗15。

2、起动发动机前，尽量不要使用电加热功能。电加热应在发动机起动后启动。此时利用发动机剩余能量产生的电能，不耗电，不耗油。冬天带电加热功能的座椅不宜安装座椅套。注意不要在座垫上放置过重的物体，更不要放置尖锐的金属物体，以免刺破座垫，损坏电阻丝。如何延长电瓶使用寿命定期充电和维护。

3、前排座椅带通风，然后到第二排左右支持手动前后位置调整以及电动的靠背和推托调整。隐藏式的杯架上方还有USB充电口。老板位是type C，小老板位是Type A。第三排也是带滑轨的，可以前移提升后备箱空间。至于空调出风口这些，没一排都有。既然是自己开的，其实智能化方面还是挺重要的。

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