新能源汽车电量过低

接下来为大家讲解新能源汽车蓄电池电量低，以及新能源汽车电量过低涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车的电瓶亏电,电瓶还能用吗?
• 2、新能源电动汽车打不着火怎么办?
• 3、新能源汽车低压上不了电有哪些故障?
• 4、新能源汽车动力蓄电池故障怎么回事
• 5、电动汽车续航与实际差距
• 6、新能源汽车在没电情况下电池放两个月没事吧?怎么给他救活?

新能源汽车的电瓶亏电,电瓶还能用吗?

电瓶亏电后可以继续使 ，电瓶也就是蓄电池，没电的充满就行了，只不过是亏电以后就相当于受一次伤，将减少使用的寿命，一般车辆在3年左右电池性能会下降，即使充满电压值上去了电量也只有一半。

新能源汽车的小电瓶亏电时，如果新能源车辆仍能正常启动，也可以继续驾驶。当行驶几十公里后，高压电池包会给小电瓶充电。如果准备开新能源汽车时，突然遇到小电瓶亏电无法补救，可以选择搭电的方式处理。首先找到有电的电瓶或电量充足的汽车，然后给小电瓶充电。

【太平洋汽车网】新能源汽车小电瓶没电了需要更换，对于这种小电瓶没电的情况来看，可以通过车辆搭电的方式来启动车辆，对电动汽车的小电池来说，只要电压不够了，就是需要更换电瓶的时候了。不过如果电瓶维护得好，寿命可以更长，如果使用不当，那么可能两三年就要换一个。

如果新能源汽车小电瓶亏电了，即使高压电池包有电或者是电量充足的话，那么车辆也是无***常启动的；遇到这种情况时，必须要将电瓶拆下，使用充电器将小电瓶充满，然后重新安装到汽车上即可。

【太平洋汽车网】新能源汽车小电瓶亏电不能恢复，新能源汽车在没电情况下，如果电池长期不充电使用，即使不会因为亏电坏掉，但是会影响电池循环寿命，充电充不足电池容量下降等。当小电瓶没电的时候车辆是没法启动的，当小电池没电的时候可以使用应急启动电源。

亏电给电瓶自身造成的伤害是非常大的，电瓶长时间亏电的寿命将大大缩短。宝骏e200电池系统***用了锂离子电池，锂离子电池可储备更多能量。宝骏e200的动力电池系统进一步优化了集成效率，大幅提升了系统能量密度，使其在相同的体积下能够储备更多能量。

新能源电动汽车打不着火怎么办?

解决方法：电瓶没电得借用其他电瓶启动或者找几个人用万能的推车启动法启动。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

启动电机的保险丝断了 汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电流超过保险丝额定电流功率之后往往会发生熔断现象，这时往往会导致车辆众多的电子设备失灵，供电线路断绝，无法启动电动车也就成为了必然，这时需要进行保险丝的更换。

当新能源电动汽车无法启动时，首要步骤是检查电路和油路。确认车辆是否拥有足够的电能，喇叭是否正常运作。如果电量充足，还需关注高压包、点火线圈、马达、飞轮齿圈和火花塞等关键组件。如果电量不足，充电器是解决方案。然而，如果电池老化，可能需要进行电池替换。电池损坏时，维修或更换必不可少。

电瓶没电了。电动汽车的动力主要来自电源，如果电瓶电量不足，车辆就无法启动。解决方法：及时为电瓶补充电量。档位不对。如果车辆处于前进挡，它是无***常启动的。解决方法：将档位切换到停车档。方向盘被锁住。电动汽车都有防盗模式，如果车主在熄火后移动了车辆的方向盘，车辆就会被锁住。

新能源汽车低压上不了电有哪些故障?

1、【太平洋汽车网】主要的原因是：电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

2、低压蓄电池故障：新能源汽车低压上不了电主要是蓄电池故障。蓄电池本身故障储能下降，蓄电池的检测比较简单，只需要专用检测仪或高频放电器就可以确定蓄电池的性能。此外，DCDC系统故障也可能导致无法给蓄电池充电。

3、温度类故障 一般故障表现形式： 车辆上不了OK档，仪表盘提示动力电池温度过高。出现温度告警后，首先需排除管理器、连接线束等因素（更换管理器、管理器与电池包连接***样线束）；更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。

新能源汽车动力蓄电池故障怎么回事

1、保险丝损坏，解决方法是更换保险丝。 接线插头松动，解决方法是紧固或更换接线插头。 电源开关坏，解决方法是维修或更换电源开关。 电动机故障，解决方法是更换电动机。 电瓶亏电，解决方法是补充电瓶电量即可。

2、典型故障1：动力电池高压母线连接故障此故障的报出系BMS检测不到高低压互锁信号所致，所以排查步骤如下：根据统计，此故障除了软件的误报之外，MSD没插到位引起的故障占到70%，高压线束端问题占到20%，电池内部线束连接出问题的概率很小。

3、新能源汽车动力蓄电池故障可能由保险丝故障、接线插头松动、电源开关损坏、电动机故障等原因引起。

4、新能源汽车动力蓄电池故障常见的原因包括保险丝损坏、接线插头松动、电源开关故障、电动机问题、电瓶电量不足、电池温度过高、动力电池性能下降、功能丧失、高压母线连接故障以及绝缘问题等。

5、典型故障之一是动力电池高压母线连接故障，这通常是由于BMS检测不到高低压互锁信号。排查此故障时，首先要检查MSD是否插好，占故障的70%，高压线束端问题占20%，电池内部线束连接问题则较少见。绝缘故障发生时，无论电池自身还是外部电路高压回路存在绝缘问题，电池都会上报，导致高压断开。

6、新能源动力电池故障。如果不是动力电池管理单元或线路故障。一般都是新能源电池内部的单体电池。出现。电量不平衡导致的。

电动汽车续航与实际差距

电动汽车：续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。

%-30%左右。正常情况下，新能源汽车的真实续航里程往往会比官方公布的续航里程降低15%-30%左右，因为厂家测试的续航里程一般都是在综合工况下进行测试，这与我们日常的车况有很大的不同，因为影响新能源汽车续航里程的因素有很多，比如气候和温度、路况、驾驶习惯、车辆载重等等。

一般情况下，新能源汽车的真实续航里程往往要比官方公布的续航里程缩水15%-30%左右。这是因为厂商测试续航里程一般都是用综合工况测试的，这和我们日常的用车条件相差很大。影响新能源汽车的续航里程的因素有很多，例如气候温度、路况、驾驶习惯、车辆负重等等。首先是气候温度。

一般来说，一款搭载CLTC电池的电动汽车，其续航里程可以达到300-500公里左右。实际续航里程与理论续航里程的差距虽然CLTC电池的理论续航里程较高，但实际上，由于各种因素的影响，实际续航里程往往会比理论续航里程要低。

综上所述，电动汽车的续航里程与实际驾驶中的相差很大，这是一个普遍存在的问题。为了更好地解决这个问题，车主在购车前应该充分了解自身的需求和使用情况，并根据实际情况进行选择。同时，厂商也应该在宣传中更加客观地介绍车辆的续航里程，并在车辆质量和性能上持续进行升级和改进。

新能源汽车在没电情况下电池放两个月没事吧?怎么给他救活?

1、新能源汽车在电量过低或完全没电情况下，直接使用随车充电器（充电枪）或家庭壁挂式充电器给车辆充电，充电系统是不会启动的，需要使用专用蓄电池充电器先把12V小蓄电池（低压辅助蓄电池）的电量充起来，没有专用蓄电池充电器，用其他有电的蓄电池或车子搭电的方式确保12V供电正常。

2、救援方法如下：新能源汽车没电时，先打开双闪灯，放置三角形指示牌。毕竟路上车比较多，双闪灯和指示牌可以提醒后方来车。如果动力电池因为完全耗电而无法使用，除了拨打保险公司的救援拖车，其实可以通过第三方APP预约给车充电。

3、新能源车没电可以通过拨打保险公司或4S店电话救援拖车，还可以通过移动充电宝给车充电。如果车主在道路上行驶车辆中途没电，打开双闪，将车辆停靠在路边，在保证安全的情况下，拿出三角示警牌，放在距离车后的150米的地方。

4、定期充电：如果存放时间超过三个月，就需要定期给电池充电，以满足电池自身耗电和磨损的要求。

5、如果出现电瓶没电的情况，只要车里备有搭电线，链接另一辆车就很可以解决这个问题了。连接方法：拿出搭电线，将两车的正极与正极（红色）、负极与负极（黑色）分别连起来，需要注意的是，连接前是先接正极，再接负极；结束后先取负极，再取正极。

6、汽车长时间停放没电了将蓄电池负极拔掉。不过既然我们知道了电瓶亏电的原因，完全可以找到对应的解决方法，如果我们车辆的停放时间过长，超过半个月的停放期，车主们可以将蓄电池负极拔掉，这种情况下，车辆所有的电子元器件全部断电，就连车辆防盗报警也不工作，这种情况下，蓄电池电量消耗量会非常少。

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