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新能源汽车冬天耗电快是什么原因

文章阐述了关于新能源汽车冬天电池耗电快，以及新能源汽车冬天耗电快是什么原因的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

电动车冬季耗电快是因为冬季气温比较低，电池里面的各种物质活性也会变差，蓄电能力就会变差，因此充满电之后行驶的距离会变短和感觉到电动车的耗电变快。

电车冬天耗电快的原因：伴随温度的降低，电池里各种化学物质的活性会降低，储电能力也会伴随变差。温度降低电池电量降低是正常状况，如果使用得当，在天气冷时稍加“休眠”的电池，到了夏季，性能肯定会得到修复。千万不要因为迫切想要修复电池性能，自主拆盖加水等。

（图片来源网络，侵删）

电车冬天耗电快是因为气温下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25摄氏度左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10摄氏度以下时，电池储存的电量会减少20%；0摄氏度以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，在天冷时会出现续航能力差的问题。

电动车冬天耗电快的原因主要有四个方面：储存功率下降、电池活性降低、电解液冷却和充电器充电效率低。首先，当温度降至10℃以下时，电池的存储功率将下降20%，当温度降至0℃以下时存储功率将降低30%或更多。因此，在寒冷的天气中，即使是新买的电动车，续航能力也会大大降低。

1、由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，电动汽车天冷耗电快。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低，并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。

（图片来源网络，侵删）

2、新能源车在冬天停车也是会耗电的，因为冬天气温低，电池为了防止自己被冻坏，就会自行加热保温，所以是会耗电的。

3、养成良好驾驶习惯，避免不必要电能消耗新能源车和燃油车一样，频繁急加速、急减速等激烈驾驶行为会导致电量释放不完全，继而影响车辆续航里程。1）平时开车应尽可能使用ECO（经济）模式匀速行驶，然后再缓加速起步，避免急加速、急刹车、急转弯。

这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。

燃油车冬天用暖风不需要开空调、额外用电。而电车，空调不管制冷还是制热都要靠电来转化，这也算电耗飙升的一个大原因，而且再开启座椅加热的话，就更耗电了。有人测试过，开空调和座椅加热，续航会掉15-20%的样子。

为何掉电快？纯电动车型在冬季续航里程打折确实是一大通病，其中很大一部分的原因是锂电池内部的电化学特性所导致的。电池的充放电原理为：电池在充电时正极的Li离子和电解液中的Li离子向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。

关于新能源汽车冬天电池耗电快，以及新能源汽车冬天耗电快是什么原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。