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德国人和日本人的造车理念正因此,德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车,往往都很注重底盘、机械的性能,好像只要是他们造的车,就必须有好的行驶表现。再看日本人造车。首先日本本土道路拥挤,在城市里不可能驾驶速度很快,甚至不比公共交通更快。
我们再从另一个角度考虑,倘若德国的两个合资伙伴不把几十亿的投资(每投一个新车型要十几个亿的资金)用来推出新车型,而是把原有的STN、JETTA的产量分别提高到每年产六十万辆,价格控制在六—七万元,不但可以保持很好的利润水平,对其它同类甚至微轿,都有极大的杀伤力!市场份额必将大幅度提升。
德系车好,虽然价格偏高,但在性能质量上却一直处于领先地位。日系车价同等级别的车价格要比德系便宜些。可根据个人经济条件选择车系。日系车和德系车的对比:中低端,成本有限,日系车和德系车的侧重点不一样。日系车比较偏重乘坐舒适性,德系车的确要重视安全性一些。
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