新能源汽车电池气凝胶

本篇文章给大家分享新能源汽车电池气凝胶，以及新能源汽车电池气凝胶隔热对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、气凝胶是做什么用的?
• 2、国内20+家动力电池气凝胶隔热材料供应商汇总(附名单)
• 3、成功通过电池魔鬼测试,东风日产ARIYA艾睿雅如何做到的
• 4、新能源汽车动力电池组用什么材料来保温隔热?
• 5、新材料“隔热王者”—气凝胶
• 6、气凝胶是什么?

气凝胶是做什么用的?

纳米气凝胶具有很高的热值，燃烧后是防水，对环境不会造成污染，所以气凝胶可以作为储氢材料。气凝胶具有低介电常数、高比表面积等，所以可以广泛用于电化学的各种领域。

气凝胶的高比表面积和孔隙率赋予了它优秀的吸附能力，因此它可用于制造气体过滤器、吸附介质等。气凝胶的力学性能使其在增强复合材料或结构材料等领域具有应用潜力。在纺织和服装行业，气凝胶被用来制造超级保暖的防寒服，其轻质和隔热特性使其成为理想的冬季保暖材料。

在环境保护方面，气凝胶作为吸附剂，能够有效去除空气中的有害物质，改善空气质量，为人类创造更健康的生活环境。除此之外，气凝胶还广泛应用于医疗、航天、汽车等产业。在医疗领域，它可用于创面护理、药物缓释等方面。在航天领域，其轻质高强的特性使其成为理想材料，用于制造火箭、卫星等航天器的关键部件。

气凝胶是指通过溶胶凝胶法，用一定的干燥方式使气体取代凝胶中的液相而形成的一种纳米级多孔固态材料。如明胶、***胶、硅胶、毛发、指甲等。气凝胶也具凝胶的性质，即具膨胀作用、触变作用、离浆作用。气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度最小的固体。密度为3千克每立方米。

国内20+家动力电池气凝胶隔热材料供应商汇总(附名单)

爱彼爱和：气凝胶应用于锂电池安全防护，产能大增。 华陆新材：投资建设硅基纳米气凝胶生产线，技术研发活跃。 华阳纳谷：亚洲最大气凝胶生产企业，致力于建筑领域应用研发。 金三江和兴瑞硅材料：专注于二氧化硅产品研发，气凝胶在研发中。

巩义市泛锐熠辉复合材料有限公司：专注于纳米二氧化硅气凝胶、碳纤维增强陶瓷基/碳基、树脂基三大类复合材料的研发与生产，主营动力电池隔热片、新能源乘用车防火毯、管道保温毡等气凝胶产品。致力于成为全球热管理领域新材料应用及解决方案供应商。

公司在中科院纳米技术育成中心苏州基地建立研发中心，产品主要有气凝胶隔热膜、气凝胶隔热泡棉、气凝胶隔热片、气凝胶相变吸热储热膜、气凝胶微粉、气凝胶涂料等，产品主要应用于消费类电子、新能源汽车、工业设备、航天国防等行业，为客户提供隔热、散热一体化纳米材料及热管理设计解决方案。

成功通过电池魔鬼测试,东风日产ARIYA艾睿雅如何做到的

如在防水、防尘方面，ARIYA艾睿雅可以做到高压水枪多方位、持续喷射后，静置几天，电池包功能正常，电池包拆解后无滴渗。 在碰撞安全方面，ARIYA艾睿雅拥有九重物理结构防护设计。包括被动保护与主动保护两个层面。在被动电池安全防护方面，ARIYA艾睿雅内外兼修，构筑电池防护的坚实防线。

测试结果以“无水渗入电池包、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”的优异成绩，通过了中汽中心针对电池安全性方面的挑战。其实不光是电池安全，ARIYA艾睿雅此前在Euro NCAP碰撞测试中就获得五星安全评分。正所谓想要树立标杆，安全品质肯定就要一脉相承，保证全球一致。

动力电池安全的日产解决方案据介绍，ARIYA艾睿雅电池遵循全球最高的安全标准，结合日产电池安全架构/理念，以全面、严苛的安全测试打造九重防护超安全电池架构。

新能源汽车动力电池组用什么材料来保温隔热?

1、目前接触比较多就两种材料：德耐隆Telite、气凝胶。德耐隆的轻，导热系数低，永久阻燃，比较环保无粉尘，防水，长期的热老化能力好，耐二甲基硅油，安装也方便。

2、气凝胶隔热片，作为广泛应用的电池包和单体之间的隔热、阻燃材料，同样适用于车身隔热、阻燃。气凝胶产业链横跨材料科学、化学和机械工程等多个领域，涉及从材料前驱体到各种纤维、封装材料、设备的全过程。

3、珈云新材料：专注于气凝胶绝热材料，应用于电池隔热防护等领域，产品多样。 萨普智造：生产陶瓷气凝胶和预氧丝气凝胶隔热片，注重环保高效。 晨光新材：拥有全产业链自主知识产权，提供功能性硅烷相关产品。 宏柏新材：以功能性硅烷和纳米硅材料为主，产品广泛应用于汽车等。

4、二氧化硅气凝胶作为气凝胶材料的一种，具有导热系数低、保温效果好、A级防火、质量轻等特点，被认为是最轻的固体材料，适用于新能源汽车及动力电池的薄的保温隔热材料。在电芯出现热失控的情况下，气凝胶隔热垫可以有效隔绝热量向周边电芯的扩散，保护周边电芯正常工作，同时具有绝缘、缓冲的作用。

5、在新能源汽车领域，气凝胶隔热材料主要用于动力电池电芯之间的隔热阻燃、模组与壳体之间的隔热防震，以及电池箱的外部防寒层和高温隔热层，以实现更好的温控和电控管理，降低电池发生热失控的可能性。相比传统隔热泡棉，气凝胶隔热片在使用温度、导热系数、阻燃性能等方面具有明显优势。

新材料“隔热王者”—气凝胶

1、隔热科技的秘密二氧化硅气凝胶凭借0.013W/m.K的极低导热系数，成为隔热领域的翘楚。它利用“无穷长路径”效应，有效阻止热传导和对流，达到近乎真空的隔热效果。在极端高温下，遮光剂的加入更增添了其神秘色彩。

2、气凝胶是一种由气体填充的凝胶，分为碳气凝胶和硅气凝胶。目前，硅气凝胶的最小密度为3克每立方厘米，略高于空气的密度。而碳气凝胶中，浙江大学研发的“全碳气凝胶”密度仅为0.16毫克每立方厘米，远低于空气密度，仅有空气密度的1/6。这种材料轻盈得可以在柔软的花蕊上几乎无变形地放置。

3、机械搅拌该混合物20分钟，形成凝胶，其中连接的纤维均匀地悬浮在其中。然后将该凝胶倒入模具中，并在-50_C的温度下冷冻干燥12个小时。据称所得的固体橡胶气凝胶非常轻巧，吸收性强，并提供出色的隔热和隔音性能。另外，与传统的易碎的气凝胶不同，该气凝胶被认为具有很高的耐用性。

气凝胶是什么?

气凝胶是指通过溶胶凝胶法，用一定的干燥方式使气体取代凝胶中的液相而形成的一种纳米级多孔固态材料气凝胶是一种固体物质形态。一般常见的气凝胶为硅气凝胶。它是世界上密度最小的固体。因为密度极低，最轻的气凝胶仅有0.16毫克每立方厘米。

气凝胶是一种具有极低密度和高度开放微孔结构的固体材料。 它的孔道由纳米尺寸构成，网络结构交错高度。 气凝胶被称作“凝胶”是因为它由交织的聚合物或无机神桐高化合物网络形成的多孔材料。 与传统凝胶不同，气凝胶内部孔道充满空气或气体，无液体成分。

气凝胶是一种特殊的分散体系，其中的胶体粒子或高分子在一定条件下相互连接，形成三维网状结构。这个结构的空隙中充满了作为分散介质的液体或气体。 这种分散体系可以被想象成海绵。水凝胶就像是吸满了水的海绵，而气凝胶则像是吸满了气体的干燥海绵。

气凝胶是一种纳米级多孔固态材料。气凝胶是一种特殊材质，具有以下特性： 定义与性质 气凝胶是一种纳米级的多孔固态材料，通常呈现半透明状。它具有极高的孔隙率和极低的密度，这使得它在保持强度的同时，具有很轻的质量。这种材料是通过溶胶凝胶法，经过特殊的化学处理和物理过程形成的。

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