新能源车有必要买吗

文章阐述了关于新能源汽车推荐不买电池，以及新能源车有必要买吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源的车辆有什么弊端?
• 2、新能源汽车要换电池需要七、八万,是不是真的?新能源汽车还有必要买吗...
• 3、开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗...
• 4、为什么越来越多人后悔买新能源汽车?电池质保是真福利还是假套路?_百度...
• 5、新能源汽车电池多少年换一次
• 6、新能源汽车电机和电池哪个重要

新能源的车辆有什么弊端?

1、新能源车的一些弊端包括：充电速度较慢。相较于燃油车的加油速度，新能源车的充电速度仍然较慢。根据电池容量的不同，快充通常需要1小时左右，而慢充则需要5到6小时。保值率较低。目前，新能源汽车的整体保值率较低。以纯电动汽车为例，三年的保值率仅为40%左右。

2、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

3、电池寿命问题。随着时间的推移，新能源汽车的电池寿命会逐渐降低，尤其是在冬季。电池性能受温度影响较大，低温下电池容量降低，影响车辆的续航能力。更换电池成本高。电池更换费用较高，尤其是锂离子电池，增加了车辆维修成本。修复成本高。

4、弊端：充电时间长：最常规的充电方式需要6-8小时，虽然快充可在半小时内充满80%电量，但仍存在充电时间较长的问题。续航较差：新能源汽车的续航里程会受到多种因素的影响，如电池衰减、环境温度等。受环境影响：在北方寒冷地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣，限制了其适用范围。

新能源汽车要换电池需要七、八万,是不是真的?新能源汽车还有必要买吗...

哪怕要8万，依旧还是可以买电动车的。电池成本逐年下降 首先，动力电池的成本可不是不变的，是在逐年下降的，现在听起来危言耸听，8万，以后等换的时候，不一定就是这个价格了，还会更便宜的。

现在新能源汽车更新换代非常快，8年前的车型保值率不高，甚至可能卖不出8万元，而电池费用可以购买一辆不错的新车。其他品牌的新能源汽车更换电池成本也较高，因为量大时成本较低，而小众品牌则需要承担更高的售后服务成本。您对此有什么看法？欢迎留言讨论。

电动汽车换电池的费用是多少？电动汽车电池的价格通常在6-8万之间。电动汽车电池的相关信息如下： 目前市场上几乎所有新能源汽车都***用锂离子电池，但根据正极材料的不同，锂离子电池可以分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型。 作为锂电池，它们的寿命都是有限的。

开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗...

虽然两座，但是使用率非常高，两年时间跑了4万公里，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电，且太原停车公用的停车场都是免费的。当时那个感受非常的帮，但这个车唯一的缺点就是没有快充且没有一点舒适性可言。

缺点：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。而且，价格成本也比较高。新能源汽车的动力真的很强，可以说比大部分燃油车都要好。另外，电动机工作时的噪音很小，行驶时非常安静。驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。

电动车的驾驶体验虽然不错，但充电时间长，足够用汽油车开几百公里，路上也不用担心里程，两分钟开200公里不是问题加油后，如果能提速，那500公里的续航也不会有人抱怨续航不足了。

很香，在市内上班用电车很方便，用电成本相当于油的十分之一，连续几年的电费每年大概1200左右。保养了两次大概400左右。电池也没感觉衰减，充满电还是显示250公里，基本没在外面充过电，晚上回家充上，第二天满电，可能一直是在家用慢充，电池保护的比较好吧。

说得浅显易懂一点，新能源汽车虽然是未来发展方向，可是它在现阶段这个阶段，或是有本身的不可避免的缺陷，都还没彻底获得顾客的肯定，只靠卖二手车还养不活自己。

为什么越来越多人后悔买新能源汽车?电池质保是真***还是假套路?_百度...

1、最关键的原因是，二手新能源车在电池方面没有保障，令不少车主望而却步，而这中间的差价也全是原车主的用车成本。其次：考虑活动范围的问题。不少新能源汽车在售卖之时，官方所规定的续航里程数等到实际上路之后你就会发现，原来误差的不是一点两点。

2、很多人后悔买新能源汽车，新能源车不好，在新能源汽车中存在很多不足之处，例如续航不够，新能源汽车瞬时速度慢，大部分新能源车电池充电艰难且慢慢，大部分地下停车场不具有汽车充电桩而且电池充电一般需要充几小时，续航差，而且售后维修服务不健全，续航力成本费更高一些都是新能源汽车缺陷。

3、其实对于新能源汽车来说，由于目前市场保有量比较低，二手车市场也没有相对完善的评估标准，再加上纯电动汽车电池续航问题。电池质保主要针对首任车主，别人买回去，无法享受免费质保服务，国产品牌效应低，不像特斯拉，综合种种因素，保值率低是必然的。

4、有越来越多的人后悔买新能源汽车的原因：因为新能源汽车电瓶是最大的挑战，有很多车的充电电池不好，上不去快速，找不着汽车充电桩，必须排长队电池充电，逃不掉远途。电池充电不便，也是很多人后悔莫及买新能源车的重要原因。

新能源汽车电池多少年换一次

【太平洋汽车网】新能源汽车8年换电池。合格的三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。

【太平洋汽车网】汽车电瓶的使用寿命一般是3到5年，所以建议每隔3到5年更换一次电瓶，建议大家在每次保养时都检测一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压都达不到规定的数值，那就代表电瓶应该被更换了。

【太平洋汽车网】根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。

新能源汽车电池5到8年换一次，由于早期技术所限，首批新能源汽车动力电池的使用年限约为5到8年，质保期也相对较短，大约在3到5年左右。作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。

新能源汽车电池的寿命通常在两年到五年之间，但也有可能长达六到八年。这一寿命取决于电机的类型和质量，因为电机是影响电动汽车整体寿命的关键因素之一。虽然电池成本因车型和品牌而异，但在电池的寿命范围内，一般不需要更换电池。

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右，因此八年左右就应该考虑更换电池。对于电池的分类，有铅酸电池、氢镍电池和磷酸铁锂电池。铅酸电池的寿命一般在5-2年，它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

新能源汽车电机和电池哪个重要

【太平洋汽车网】新能源汽车电机和电池都一样重要，新能源汽车的动力直接来源是电机，电机驱动车辆运动。但电动车消耗的电能来源与电池。当然，如同汽油标号和质量对车辆动力的影响一样，电池的性能会对电动车动力性能有影响，但决定因素还是电机本身。

电机是新能源汽车的核心部件之一。电机是新能源汽车的动力来源，其作用是驱动车辆前进或后退。新能源汽车中的电机通过电池提供的电能，转化为机械能来驱动车辆运行。因此，电机是新能源汽车驱动系统中非常重要的部分。电池是新能源汽车的能量储存装置。它为电机提供电能，保证车辆的正常运行。

这句话应该从两方面这么理解：新能源汽车当然不是光靠电池，电池只是能源的储备，电机才是动力的来源。

电控系统在新能源汽车中扮演重要角色，由电池管理系统和控制系统构成。电池管理系统监控电池状态，确保安全；电机控制器接收VCU指令控制电机，驱动车辆；而整车控制器VCU则整合所有信息，根据驾驶员操作判断行驶状态，发送控制指令。

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