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新奥拓汽车内饰改装睡觉

今天给大家分享新奥拓汽车内饰改装睡觉，其中也会对奥拓车改床车怎么改的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

比亚迪F0凭借出色的燃油经济性，成为了众多家庭用户的首选车型。其在市场上取得了不错的销售成绩，赢得了消费者的认可。除了比亚迪F0，市面上还有其他值得考虑的微型轿车，如QQ。虽然在燃油经济性方面可能不如F0，但在其他方面，如舒适性、内饰设计等方面，QQ也有不错的表现。

总体而言，尽管比亚迪F0在技术上并不领先，但在价格、外观和基本功能方面，它已经做得相当不错。在当年，这款车确实凭借其实用性和经济性赢得了市场的认可。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪F0是一款出色的微型车，具有多项优点使其成为理想的选择。该车型配备了BYD371QA全铝高性能环保发动机，这款发动机***用全铝材质，重量较轻，有助于提升燃油经济性。 ***用德国博世节油控制系统，升功率超过50千瓦，优于同级别车型，接近3L发动机的性能。

总的来说，比亚迪F0在当时是一个非常实惠的选择。虽然它存在一些不足，但它的可爱外观、动力系统和空调系统都做得相当不错。这些基本的功能使得它在市场上具备了一定的吸引力，这也是为什么它在市场上能够取得一定成绩的原因。

比亚迪f0这辆车每公里耗油大约5毛钱，油耗不是很高，喜欢这辆车的话可以放心购买，其实，这辆车的空间有点小，综合来说故障率不是很高。

（图片来源网络，侵删）

我于2011年9月购买了比亚迪F0，目前使用情况良好，发动机声音确实存在，这是3缸发动机的特性，但考虑到燃油经济性，这一问题可以接受。整体车辆表现不错，整体质量令人满意。特别需要注意的是，汽车的前3000公里是决定其后续使用状态的关键时期，因此在这一阶段内，需要进行充分的磨合，避免转速过快。

新奥拓的轴距为2360mm，驾乘空间挤压了后备箱空间，保证了乘坐人员的舒适度。座椅和中控台***用双色设计，内饰工艺水平高，模具扎实，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软，手感良好。方向盘手感不错，鸣笛按键设置方便。时速表和油表位置合理，转速表独立表盘位置在驾驶员视线最近的位置，使用方便。

头顶着老款奥拓微车王子的光环，新奥拓以全新形象来到车友面前，而这次改变之彻底，以至于我们没有办法拿新款与老款相比，因为他们相同的只有名字，而包括外观元素、内饰风格、驾驶感受甚至细分市场，都相差甚远。所以感受新奥拓，需要暂时忘了它的名字。

这点汽车之家的评测不太准，他们的评测里，80以内两者差不多，但120时甚至比新奥拓还高1分贝。但实际驾驶中感觉差距明显，新奥拓120的噪音感觉和雅力士跑140左右差不多。但我没测过，只是直观感受，也许是因空间等因素影响照成的错觉吧。不过新奥拓的噪音控制方面绝对比同类型国产车优秀的多。

其次，从市场口碑和保值率来看，奥拓的表现更受青睐。尽管具体配置和价格需实地考察，但根据太平洋汽车的评测数据，新奥拓在百公里加速方面比乐驰2稍显优势，油耗方面也下降了一个可观的数字。

油耗，新奥拓比乐驰2低1个左右。看别人数据对比的。操控感觉差不多。噪音控制方面新奥拓要强很多，毕竟乐驰太老了。抖动，岱速时新奥拓抖动要比于乐驰大，但能接收，噪音控制很不错。3缸机做成这样无可挑剔。其它方面因当初试驾乐驰场地限制，没太多感觉。

1、楼主要说实惠就看油耗和空间大小了，派喜和奥拓的油耗差不多，都在6-7个左右，不过派喜的空间比奥拓略大，坐在里面感觉会更舒畅，还是建议买派喜。

2、这个比较在本人看来完全没有意义---因为这两款车根本不是一个级别~在这里给楼主普及一点铃木系列的车型知识：派喜和新奥拓都是现阶段的铃木全球战略车型，但是派喜却比新奥拓定位更高端：派喜与新奥拓相比空间更大，动力更强（派喜搭载4升发动机，而新奥拓是0升），派喜是四缸车，而新奥拓是三缸。

3、选车还是综合比较比较好，整体选择性价比高，耗油低的。个人觉得派喜整体性能略胜一抽，以前试驾过朋友的派喜，动力很强劲，虽然奥拓有自动档可以选择，但是小车买个自动档动力会更弱。两者的油耗也没什么明显差别，但是昌河派喜的配置更高一些，详细性能介绍上百度上搜。建议买派喜。

4、这个要看你更看重什么了，奥拓是长安铃木的，销售、售后网络完善，保有量大，质量稳定，更加省油，而且有自动档可以选择。派喜是昌河的，销售、售后网络要比长安差很多，刚刚投产，质量还不稳定，也没有奥拓省油，只有手动档，但动力性更好，配置更高，性价比也更高。

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