新能源汽车电池售后坑

文章阐述了关于新能源汽车电池售后坑，以及新能源汽车电池维修的生意好做吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车“三电终身质保”真的保得了车主的安全吗?
• 2、为什么越来越多人后悔买新能源汽车?电池质保是真福利还是假套路?_百度...
• 3、瑞驰汽车电池问题已成重灾区!漠视车主反馈又当如何生存?
• 4、比亚迪新能源车电池可以终身保修吗?承诺可信吗?
• 5、新能源汽车售后维修环节目前存在哪些问题?如何解决?

新能源汽车“三电终身质保”真的保得了车主的安全吗?

然而，通常使用的新能源汽车的动力电池在使用3-5年后会显著衰退，这也是旧能源汽车交易困难的最大原因之一。国内新能源市场分为新动力品牌和传统汽车企业，威玛是新动力汽车制造集团中较为突出的品牌。威马汽车正式发布了电池终身免费保修政策，涵盖了汽车动力电池的终身保修，并支持权益转让。

可以说，新能源汽车保养花费最大的可能就是“三电”出现老化后的问题，更换或维修“三电”代价成本高，意味着花费也非常大，但对于这部分最大的开销，奇瑞新能源的三电终身质保政策，给用户完美解决，可以说除了驾驶成本，奇瑞新能源汽车在保养方面的成本基本为零。

首先，广汽新能源为车主提供了品质无忧的终身三电质保服务。这意味着三电系统（电池、电机、电控）在整个车辆使用寿命内都享有保修，让车主可以放心使用。其次，广汽新能源还提供了终身免费基础保养服务。

为什么越来越多人后悔买新能源汽车?电池质保是真***还是假套路?_百度...

1、最关键的原因是，二手新能源车在电池方面没有保障，令不少车主望而却步，而这中间的差价也全是原车主的用车成本。其次：考虑活动范围的问题。不少新能源汽车在售卖之时，官方所规定的续航里程数等到实际上路之后你就会发现，原来误差的不是一点两点。

2、很多人后悔买新能源汽车，新能源车不好，在新能源汽车中存在很多不足之处，例如续航不够，新能源汽车瞬时速度慢，大部分新能源车电池充电艰难且慢慢，大部分地下停车场不具有汽车充电桩而且电池充电一般需要充几小时，续航差，而且售后维修服务不健全，续航力成本费更高一些都是新能源汽车缺陷。

3、其实对于新能源汽车来说，由于目前市场保有量比较低，二手车市场也没有相对完善的评估标准，再加上纯电动汽车电池续航问题。电池质保主要针对首任车主，别人买回去，无法享受免费质保服务，国产品牌效应低，不像特斯拉，综合种种因素，保值率低是必然的。

瑞驰汽车电池问题已成重灾区!漠视车主反馈又当如何生存?

1、可即便如此，如今互联网上依旧充斥着有关瑞驰新能源的投诉信息，铺天盖地的车主投诉均指向一个问题，那便是瑞驰新能源车辆电池的质量问题。

比亚迪新能源车电池可以终身保修吗?承诺可信吗?

比亚迪唐的磷酸铁锂电池容量为14kWh，比秦的16kWh要稍大，纯电动行驶里程最高可达80km；比亚迪唐混动电芯是保终身的，比亚迪是新能源车在目前世界上唯一一家真正电芯终身质保的厂家。

比亚迪新能源车电池不是终身免费更换，但是电芯终身质保。需要了解的是，动力电池和电芯是不同的概念。动力电池不仅包括电芯，还包括连接线、电路板、接插件、外壳等元器件。在质保期内，比亚迪新能源汽车提供三包服务，国家规定不低于2年或者5万公里，期间可以有条件进行退换。

比亚迪新能源汽车的核心零部件质保期为8年或15万公里，其中电池芯享有终身质保。相较于其他车企，比亚迪的质保政策已经相当出色。当动力电池电量降至20%时，消费者可以申请免费更换。比亚迪的电机保修期为8年或15万公里，但电池的质保政策与之不同。因为随着充电次数的增加，电池容量会逐渐衰减。

比亚迪终身质保是电芯终身保修的意思，比亚迪并没有提供电池终身质保，也就是说可以终身免费维修比亚迪新能源汽车的电芯，值得一提的是，终身质保不等于终身保换，所以假如需要更换电池的电芯，需要另行支付相关费用。

比亚迪对于他们的新能源汽车电池，确实给出了终身保修的承诺，我个人觉得这个承诺还是可信的，因为比亚迪是一个国际性的大企业，他会遵照自己的承诺兑现。

比亚迪新能源电池提供终身质保，但需要满足一些特定条件。这些条件共包括八个方面：仅限首任车主享有此权益，二手车主无法享受。车主必须在比亚迪汽车APP内完成认证，否则无法获得保修。如果车辆用途变为运营或竞赛等，将不再保修。

新能源汽车售后维修环节目前存在哪些问题?如何解决?

除了价格问题，维修服务的复杂性和专业性也构成挑战。维修技术要求高，但市场上具备相应技能的维修人员相对匮乏，这导致维修服务的质量和效率难以得到有效保障。解决策略 为改善现状，我们可以从多方面着手。首先，***和企业可以考虑提供补贴和优惠政策，以减轻消费者的维修成本负担。

问题二：车企对售后维修环节重视不足 由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。

电动机烧坏，更换电动机。电动机各连接线线头松动，把电动机各连接线头重新检查一遍。

目前受动力电池技术水平限制，如动力电池内部硬件故障、动力电池均衡性、低温性能等问题，导致新能源汽车可靠性、续驶里程、充电效率等方面与消费者期望有一定差距，导致消费者***事件的频发。对我国新能源汽车售后服务的建议 售后服务问题日益凸显直接影响了我国新能源汽车的推广应用。

如果新能源车型的电池出现了漏液等情况，切勿像之前维修纯燃油车型那般任意让漏液乱 流。这些漏夜有可能对人体或者对环境产生极大的危害。对于纯电动车来说，维修工人需要注意不要随便接地。因为地面上随时有可能出现有高压 电或者低压电。如果这些店接到车身上则会造成不可挽回的后果。

新能源汽车检测所使用的技术缺乏专业技术人员 技术人员的教育水平不够，不能完全掌握车辆检测的核心内容。他们对新能源汽车技术并没有很深的了解。检测技术存在一些盲点，不能适应汽车维修的背景。新能源技术。因此，为了解决这些问题，有必要加强技术人员的专业培训。

关于新能源汽车电池售后坑，以及新能源汽车电池维修的生意好做吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。