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新能源汽车电池报废周期表

文章阐述了关于新能源汽车电池报废周期，以及新能源汽车电池报废周期表的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、截至2019年6月，新能源汽车并没有报废年限，仅针对新能源汽车的报废电池进行要求：随着新能源汽车市场持续升温，报废的电池如何处理，成了一个新问题。

2、纯电动汽车的报废年限并非固定，通常可使用3-5年。实际年限取决于行驶里程、车辆损坏程度和电瓶保养情况。

（图片来源网络，侵删）

3、对于营运车辆，报废年限则根据车辆类型设定。小、微型出租客运汽车的报废年限为8年，中型出租客运汽车为10年，大型出租客运汽车为12年。公交客运汽车的报废年限为13年，其他小、微型营运载客汽车为10年，大、中型营运载客汽车为15年。微型营运货车的报废年限为8年，轻型和大型营运货车为10年。

4、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对于小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民***有关部门可以结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

5、电动汽车的报废标准依据新能源汽车报废年限新规则，主要以行驶里程为衡量标准，即达到60万公里后，一般车辆的使用寿命在5到8年之间。然而，电动车的实际报废年限并非固定，其寿命评估需综合考虑多个因素，如行驶里程、损坏程度以及电池的维护状况。电池是电动汽车的核心部件，其寿命通常在6年左右。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】新能源汽车一套电池可以用6年。新能源汽车的电池在6年以后，发生故障的频率会提高，而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题，所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时更换，避免在开车的时候因为汽车的蓄电池而发生一些不必要的麻烦。新能源汽车电池的保养。

新能源车设计寿命都在六年乃至十年以上。新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系，日常用车激烈驾驶多，充电时间把握不好，都会影响新能源汽车电池的使用时间。

新能源电动汽车的电池一般都是锂电池寿命在6到10年，如果电池会保养，正确使用，基本上能用到汽车报废。因为，电池的使用寿命跟你使用操作方法有直接关系，如果长时间大电流放电，或者经常亏电就会减少使用寿命。

年。新能源汽车的电瓶合理使用可以使用8年，8年之后需要进行电池的更换，新能源汽车电池的使用时间并不是定值，电池的型号不同，使用寿命也会不同。其实对于电池来说，它内部的储电是有容量的，所以像直接充一天电的情况就很容易导致电池组发热，甚至还会出现放电的情况，从而降低电池组的使用寿命。

【太平洋汽车网】新能源汽车8年换电池。合格的三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。

最后在更换电池费用这块，因为每家车企所使用的电池都是不同的，但它们的保质期也就会不同了。

大部分是六年。6年后，新能源汽车电池故障频率会增加，可能会出现续航里程降低、储电能力低、充电慢等问题。因此，新能源汽车的电池在使用6年后应立即更换，以避免车辆在行驶过程中因电池而带来不必要的麻烦。

具体的时间要因车而异，但大致区间在3年到8年之间不等，不过车主的用车习惯和方式，甚至天气因素也是影响到电池的使用寿面。尤其是操作不当或者违规改装造成的亏电，会严重减少到电池的寿命。值得一提的是，国内早先的一批新能源车的电池即将到达使用极限，也将迎来首次大规模旧电池回收浪潮。

八年需要换。一般在使用合理，不出意外的情况下，新能源车的电瓶可以用八年左右的时间，具体要看新能源车的驾驶公里数和电池的质量如何，这也和车主平时的用车习惯有关系。新能源车能源便宜。

关于新能源汽车电池报废周期，以及新能源汽车电池报废周期表的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。