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纯新能源汽车电池坏了怎么办

接下来为大家讲解新能源汽车电池坑，以及纯新能源汽车电池坏了怎么办涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

卖车的时候，新能源汽车又有些吃亏，除非你能确定这款车你会开到报废，否则，在卖二手车的时候，新能源汽车又会让你亏一笔钱，三年之内的车型差别或许不会太大，但是年限比较长的新能源车型，差别尤为明显，8年以上的燃油车，依然会受到消费者的青睐，但是8年以上的电动汽车，几乎无人问津。

第二坑，小毛病故障率高，燃油车经过上百年的发展，工艺已经非常成熟，而新能源车很多方面还需要时间来慢慢进步，尤其是电池性能下降问题，包括低温区域的电池能效问题始终无法解决，高寒地区就别碰了，冬天开着暖风还低温亏电，分分钟叫你抓狂。

（图片来源网络，侵删）

在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。

新能源汽车主流是以电力为主，而电动机在运行当中产生的噪音和振动都要比传统燃油机好很多，尤其是在怠速和低速时，两者的差异非常明显。

第一：没有家庭充电桩或者家庭充电不方便，不建议纯电动，推荐插混或增程。

（图片来源网络，侵删）

不会。经过了几起自燃事件之后，厂家开始看中电池的保护性。加装底盘护板就是措施之一，越来越多的厂商设计了保护电池组的框架。特斯拉表示车型在座舱内有陶瓷的防火层，即便出现电池爆炸也会有足够的时间逃生。新能源车型与燃油车型一样，到了一定的时间或者是里程之后都应该回到4S点进行检查。

【太平洋汽车网】新能源汽车过水坑会伤车，如果水位太深对车辆还是会有一定影响，一般情况下电动车防护等级是IP67，也就是说可以简单在城市积水路段行驶，但是长时间泡在水里对汽车金属部件，和座椅还是有伤害的。

环境温度过低，会导致动力电池充电不足，容量下降，在放电过程中易导致电池的寿命降低。同时环境温度过高，易引发动力电池过热失控，在充电过程中电池过热膨胀，损坏动力电池。避免过度放电，注意仪表电池电量显示电动汽车在日常使用时，应该多注意仪表的电池电量显示。

1、反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑续航里程尤其重要，目前大多数纯电动汽车续航只有200-300公里，部分汽车可以达到400公里以上，不过依旧满足不了大多数消费者要求。

2、第三个缺陷，故障率高。新能源汽车不同于传统的汽车，传统的汽车是通过发动机来提供动力输出的，由于是机械结构，加上发动机技术经过这么多年的发展，已经很成熟了，所以故障率能够控制的很低，但是新能源汽车是纯电控的，所以故障率高发，经常会出现动力缺失、刹车失灵等等严重故障。

3、也有“机灵”的二手车商家，早早的就开始“另辟蹊径”做新能源二手车，而且做的还不错。初期“吃螃蟹”，所以每台车真的可以有15-20%的超额利润，不过这行业永远没有秘密，于是乎所有的人都开始大量的开始新能源二手车的“争夺”。

4、目前电动车续航500公里根本不是问题。归根结底，***它还是不完美的。长时间充电难，保值率不高，换电贵，保修不清导致。如果解决了这几大问题，相信纯电很快就会取代燃油车。如果你对纯电感兴趣，不妨先考虑一下自己能否接受这几大痛点。如果你过度相信电动车的成本有多低，最终会带来更多的遗憾。

5、纯电模式下，续航能力一般，极寒地区不建议购买无论是纯电车还是混动车，都逃不过理论续航里程与实际续航里程的差距，其中气温对巡航里程的影响最大。混动车虽然没有那么依赖电池，但说到底它还是个可以上绿牌的新能源车，气温依然会影响混动车的实际续航里程。

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