汽车内饰铺底用塑胶
简述信息一览：
有没有便宜又好适合做汽车内饰的进口TPV/TPE/TPO(热塑性弹性体)材料...
1、国内的品牌：北京北化新橡科技发展有限公司 ， down（道恩）系列 TPV，价格在24-28元/kg左右（不含税）。以上是我半年前所了解的价格，国内的TPV的性能比国外的TPV要差一点。
2、公司TPV 产品Milastomer 应用于玻璃导槽，内饰表皮材料，挡泥板，各种密封件，各种把手，安全气囊盖，建材及土木用材料，体育用品。
3、目前挡泥板主要用一般塑料制成.不耐候，不耐酸碱.未来的轿车将越来越轻和便宜，而同时也要承受更严格的安全、舒适度和设计上的要求。这也就要求在高强度结构件中更多地利用聚合物和复合材料。在这个方面 TPO材料是一种重要的突破。
内饰塑料感强作为销售怎么解释
你可以这么解释，汽车大部分内饰材料全都是塑料的，不管质感从视觉上触觉上到底好不好，因为塑料的塑形性特别好，容易达成设计师想要的样式。从材料上看塑料根本不能和廉价划等号，因为他们口中的碳纤维也是源于塑料。目前应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。
首先，不要去反驳，这属于主观审美方面的问题，反驳是无用的。承认这个问题，并向客户解释同等成本下，降低内饰成本，换来的是汽车内在品质的提升，委婉地表达车无完车，有得必有失之意，取得客户谅解，并利用这个契机，将话题转到车型优势之处。
塑料感最明显的就在于抚摸时的颗粒感，没有软质材料的光滑和皮质纹路附带的阻尼，更没有麂皮那种略微粗糙而又精细的感觉。为了改善这种触觉上的不足，有些品牌在塑料材质中混入橡胶，降低硬度以改善支撑和按压时的手感。也就是所谓的软塑料搪塑工艺。
具体来说，它指的是内饰材料的颗粒感和软塑料搪塑工艺。当抚摸内饰时，如果感觉不到软质材料的光滑和皮质纹路附带的阻尼，也感受不到麂皮那种略微粗糙而又精细的感觉，就说明内饰存在塑料感。
内饰塑料感强：探歌的内饰设计被很多消费者认为塑料感太重，缺乏高级感和精致感。这可能会影响驾驶时的舒适感和整体的车内氛围。 悬挂系统偏硬：探歌的悬挂调校偏向硬朗，这虽然在一定程度上提高了操控性，但在日常驾驶中，尤其是在颠簸路面上，可能会给乘客带来不舒适的乘坐体验。
能够美化内饰环境。环境对人会产生重要的生理及心理影响，车室作为爱车族活动的重要空间，它对人的心理及生理的影响却常常被大多数人所忽略，没有人对整洁的布置、清新的空气产生抱怨。拥有健康。
汽车坐垫是怎么制造的
1、生产汽车坐垫需要设备分别为：电线屏蔽编织机，、汽车座垫编织机，、绳带鞋带编织机。汽车坐垫的作用：舒适性，由于驾驶员是特殊职业，长期驾驶容易疲劳，拥有舒适的坐垫对身体非常重要。保护真皮座椅，由于汽车配备真皮坐椅，坐垫可以保护作用。促进血液循环，消除紧张疲劳。
2、生产汽车坐垫所需的设备包括电线屏蔽编织机、汽车座垫编织机以及绳带、鞋带编织机。这些设备在制造过程中各司其职，共同打造出既舒适又实用的汽车坐垫。汽车坐垫的作用多样，首要的是提升驾驶的舒适性。
3、汽车座垫的主要填充材料是海绵，而海绵的制作工艺相对复杂。首先，需要将发泡树脂、发泡助剂和粘合剂树脂混合在一起，这一步骤是确保成品具有足够的粘合性。接下来，进行发泡加工。
4、汽车座垫里的材料主要是海绵，海绵的制作方法如下：A．将发泡树脂，发泡助剂和粘合剂树脂（使成品具有粘合性）混合在一起；B．进行发泡加工。
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