车头上标志性的中网很有辨识度,另外能够看到在车头上它使用了很多的镀铬条,这样的设计可以给Q5L带来更多的力量感。站到侧面4米75车长所营造出来的视觉效果还是挺震撼的,而蜿蜒的腰线更是展现了它柔性的一面,这样的设计造诣在其它品牌车型上很少见到。
不仅如此,在混动系统的加持下,全新雷克萨斯RX百公里综合油耗仅为38L,比起百公里综合油耗为3L的宝马X3,就会发现全新雷克萨斯RX用车成本要低很多,一箱油跑1000多公里,自驾游也很合适。
点评:综合来看,丰田4Runner(超霸)浑身上下都散发着北美越野车的粗犷范,能给人带来十足的安全感。此外,它还有着丰田越野的品控性,机械式的分时四驱系统、蠕行系统以及0L V6大自吸发动机,让它在越野过程中,表现更加出色。在丰田霸道和陆巡都士气低落的今天,丰田4Runner确实也是一个不错的选择。
无论官方油耗还是用户实际油耗,搭载混合动力系统的车型普遍省油,百公里综合油耗一般在4-5L左右,按五十升的油箱容积来算,满箱油跑1000公里也不是不可能。一汽丰田-卡罗拉双擎 卡罗拉省油,卡罗拉双擎更省油,百公里油耗4升多,一公里只要三毛多,所以卡罗拉双擎很受网约车司机的欢迎。
目前奇瑞艾瑞泽GX在终端方面普遍有着超过6万元的优惠,我们再来关注一下销量,近一年来艾瑞泽GX销量成绩最好的时间段在2019年的11月和12月两个月份。进入2020年疫情过后的时期,艾瑞泽GX的月销量持续稳定在5000台上下。
艾瑞泽gx值得购买:这款车型的外形设计也不错,但与同级别合资品牌车型相比,虽然在性价比上有优势,但在做工保存和可靠性上还是有差距。艾瑞泽GX的尺寸为4700*1825*1482mm,轴距为2670mm。从这个尺寸来看,空间很不错。该车外形没有延续之前奇瑞家族的一些设计元素,而是***用了最新的设计元素。
一般驱动力不好的车我是不会买的,奇瑞艾瑞泽GX配备了5排气量的直六4缸涡轮增压器驱动力汽车发动机,最大马力达到147Ps匹。
艾瑞泽GX是一台定位比艾瑞泽7高的车型,车身长度接近4米7,轴距接近2米8,新车将在车身数据上全面碾压丰田卡罗拉。再加上价格上比较巨大的优势,不足8万的价格给了丰田卡罗拉很大的压力。
艾瑞泽5厂商指导价为99-49万,而艾瑞泽GX厂商指导价为59-139万,可以说两个基本上错开了相互的价位区间,以便争取更多的选择。0最后的考量 对于艾瑞泽5和艾瑞泽GX这两款车型来说,毫无疑问艾瑞泽GX这款车要更优秀一些,比如说更大的行李箱空间、更好的油耗表现、更多的科技配置等等。
提到一汽,很多人可能会优先想到的是一汽红旗,毕竟一汽红旗在国内市场中的影响力可不低,不仅有定位很高端的红旗L7,还有销量很高的红旗HS红旗HS7等车型,深受用户认可。
随着郑州日产全新帕拉丁的预售开启,也预示着该车上市的脚步越来越近,日前郑州日产官方发布了全新帕拉丁的配置信息,新车***用0T发动机并搭配***埃孚8AT变速箱,最大125千瓦,峰值扭矩360牛·米。同时,全新帕拉丁配备电控前后差速锁和中央分动锁,提供7种驾驶模式。
不过新车的另外一大卖点在于动力部分,其配备了5T和0T两款发动机,其中0T发动机的最大功率为185千瓦,最大扭矩380牛·米,传动系统部分匹配的是爱信8AT变速箱。从实际体验来看,它的动力表现和换挡平顺性都表现不错,只是在低速状态下踩油门容易发窜,需要时间适应。
随着新款标致508的官图发布,新车的动力系统也一同曝光,相比目前国产标致508L搭载的6T+6AT、8T+8AT动力总成,海外版可谓相当丰富,除了拥有汽、柴油版外,还有插混版,这对于国内用户来说,无疑更有吸引力。
新宝骏RM-5在外观、内饰、智能互联配置、空间以及油耗方面都还是不错的,但是动力上带动一款7座车还是有点费劲的,虽然动力肉一点,但是再结合售价,这款车你能说它不香吗?各位车友觉得这款车怎么样呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
RM-5的另一个优势就是用车成本很低,按照我目前4个月跑了4000公里的累计里程来计算。我一共花在加油上的钱是两千块,平均下来也即是一公里5毛钱即可,这样的油耗真的有些超出我的预料了。
总结起来,新宝骏RM5车身尺寸大、空间大、油耗低、保养成本低,这足以吸引到一大批消费者,而智能配置、动力部分,在同级也绝对是名列前茅的表现,再加上88-108万的售价,火起来也就没什么值得好惊讶的了。
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