汽车内饰沁金

接下来为大家讲解汽车内饰沁金，以及汽车金色内饰涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、雷克萨斯的车系简介
• 2、汽车喇叭改装后要不要加功放
• 3、是用的原车音响还是有改的

雷克萨斯的车系简介

”有以下相关内容介绍：雷克萨斯的车系有：suv有雷克萨斯rx、雷克萨斯nx、雷克萨斯ux、雷克萨斯lx、雷克萨斯gx、雷克萨斯rx经典；跑车有雷克萨斯lc、雷克萨斯rcf、雷克萨斯sc、雷克萨斯rc、雷克萨斯lfa、雷克萨斯lcf；中大型车有雷克萨斯es、雷克萨斯gs、雷克萨斯gsf和雷克萨斯lf30。

雷克萨斯8个车系列，分别是：级别不同 ES系列为行政级轿车，IS系列为中型轿车。内部装置不同 ES系列前置发动机前轮驱动形式，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场，ES系列仅有轿车款式，由丰田凯美瑞平台加长而来，乘客舱空间大，动力表现一般，驾驶感觉软绵，操控性欠佳。

雷克萨斯ES350表现出一款豪华商务轿车应有的空间尺寸，它让每位乘坐者都能够找到一个舒适的位置，同时拜2775毫米的轴距所赐，前后排的乘客不会产生任何空间上的干涉，后独立的出风口也体现出对后排的照顾 高性能版本的GS-F轿车将在2013年面世，发动机将***用从旗下的超级跑车LF-A上移植过来的8升高转速V10发动机。

汽车喇叭改装后要不要加功放

在考虑为汽车音响系统增加低音炮时，建议单独购买功放，因为一般有源音响的功率较小，在大动态时容易失真。功放的功率应当是低音单元功率的一倍左右，比如低音单元为100W，功放应至少150-200W，这里指的是标称功率而非峰值功率。此外，还要注意低音单元与功放的阻抗匹配，通常为4欧或8欧。

不要随意添加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。尽量不要改动原车线路的“走向”，因为车中布线相当合理，正常情况不需求再从新更改。防止改换原有线束。

汽车改装音响是可以不加功放的：加功放是一门技术活，功放要和喇叭完美的搭配，二者必须做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。

然而，由于原车主机通常没有RCA讯号输出，信号需要经过喇叭后进入DSP处理，这个过程可能导致一定程度的信号损失，影响音质。如果车主追求的是经济实惠的升级，而不需要极致效果，那么选择DSP是一个理想选择，因为它可以在不破坏原车喇叭的前提下提升音质和声场。

是用的原车音响还是有改的

--建议替换原车喇叭，如前门一对高音和一对中低音，后门一对同轴，功率推荐40-50W，这通常在600-700元范围内。同时，进行四门双层隔音，工时费大约需要1000元。 2000元预算：！--可升级至替换原车喇叭，功率提升到约60W，加上一台DSP，同时进行四门尾箱双层隔音。

如果是音乐爱好者的话肯定是改装的好，如果只是听原车收音机的话，那就没必要了。

一般而言，原车音响对于追求普通听感的使用者来说已经足够，但对于音响品质要求较高的听众，改装后的音响效果会更加出色。汽车制造商在设计音响系统时会注重细节，多数高端车型***用知名品牌音响，并邀请专业的声学研发团队共同设计，以达到最佳的车内音效。

改了确实会比原车的好，就看你什么，怎么改，不同的改法，会有不同的效果 不要随意加功放，根据实际情况而定下面就告诉大家一下汽车音响改装时的注意事项。　 　尽量不要改动原车线路的“走向”，由于普通中档车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改。不要撕去防水膜。

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