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新能源汽车电池测试铝板

文章阐述了关于新能源汽车电池测试铝板，以及新能源汽车电池测试设备的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、这两项测试事实上对应的是北方冬天冰封以及南方夏天暴雨的极端环境情况，事实证明，风行雷霆铠甲电池具备过硬的 “抗冻”、“防水”双重实力，南北方的车主们出行时都无需担心电池安全问题。

2、除了火烧试验，风行雷霆还接受了低温试验和高压冲水挑战，车辆电池分别经历在零下40℃的极寒环境下静置8小时以及承受10mPa高压水枪全方位持续喷射测试。三项严苛考验的顺利通过，展示出风行雷霆出色的稳定性、密闭性、耐热性，同时也将行业电池安全测试标准体系的发展推向新高度。

（图片来源网络，侵删）

3、为了考验铠甲电池的耐火能力，风行雷霆行驶在200米的烈火道路上足足有140秒，车辆底盘接触面板的温度将近千度。即使这样，铠甲电池依然没有出现被引燃的情况。这意味着，即使用户很不幸地遭遇到严重交通事故，依然有很大概率逃生或得到救援。

4、在实际测试中，工作人员模拟了北方寒冬时节的气温条件，将铠甲电池静置在零下40℃的低温环境中，8小时后，测试人员直接将铠甲电池转移到专业的高压冲水试验室，用80℃水温、8000-10000kpa的高压水枪对铠甲电池进行全方位持续喷射。

5、风行雷霆铠甲电池经历在零下40℃的极寒环境下静置8小时的低温试验、承受10mPa高压水枪全方位持续喷射测试、以及整车以平均时速4km/h的速度穿越了200米的千度烈焰火路测试。种种严苛的考验展示出风行雷霆出色的稳定性、密闭性、耐热性，将行业电池安全测试标准体系的发展推向新高度。

（图片来源网络，侵删）

需要指出的是，这台坦克虽然不是正在服役的车型，但是装甲、炮塔、炮管和发动机也都在，重量达到了30吨。也就是说，平均每台小车负载5吨的车顶重量。而在此之前，奇瑞小蚂蚁完成了托举两个8吨集装箱的测试，总重量6吨，和平均每车承压5吨相呼应。

随着2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞***Pro摆放到位，这辆T59也被起重车缓缓移至4台车辆的上方。从现场图片可以看到，T59坦克的视觉冲击力有多强。奇瑞小蚂蚁和***Pro在主战坦克面前，多少还是显得有些“娇小”。

汽车圈也有号称大力士的小蚂蚁，它们就是号称奇瑞新能源全铝双子星的奇瑞小蚂蚁和***Pro。近日，这两款车组成新“铝行舱”CP，来了一场“托举30吨坦克挑战”的极限操作。

在奇瑞小蚂蚁“铝行舱”极限抗压挑战之阿基米德测试中，奇瑞新能源小车的安全性展现得淋漓尽致。奇瑞小蚂蚁不仅成功翘起2吨重特斯拉Models，还撬起了5吨重军用重卡，顶部承受的力已经超过了7吨。

小蚂蚁这辆车要先从动态说起，因为和低价微型纯电相比，小蚂蚁身上有个十分硬核的产品点，那就是续航。它全系搭载的电池容量都很大，从28到40.3度不等，而5万级别的微型纯电大多就只有十几度的电池。

1、铠甲护体，风行雷霆把安全做到极致东风风行一直把用户的出行安全放在首位，对于纯电车型的电池安全，更是做到了极致。风行雷霆搭载的是铠甲电池，其由内而外拥有“四维超高防护盾技术”，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，完美解决用户对电池安全的担忧。

关于新能源汽车电池测试铝板，以及新能源汽车电池测试设备的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。