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这款20万左右的2020款 MAZDA CX-5可以说是最具驾驶乐趣的紧凑型SUV之一。2020款 MAZDA CX-5的操作感和重量都很出色,驾驶时方向很准确,转弯时车身也很灵活,可以让驾驶者体验到出色的操控感和驾驶感。小编总结:2020款 MAZDA CX-5经过了重新设计,外观上变得更加时尚帅气,很符合当下年轻人的口味。
款马自达CX-5有0L与5L两种动力可选。以买买君的推荐来说,5L发动机更值得考虑,其拥有更强的动力和充足的扭矩,这种“驾感”并不是0.5L的区别,而是一种更为纯粹的自吸发动机所带来的迷人魅力。你要说在SUV上谈驾驶质感,无异于痴人说梦,你是对的。
制动系统 虽然马自达CX-5制动力释放的比较线性,但是100km/h-0的刹车成绩均在43-44米上下,这样的刹车成绩在同级别属于较差的水平。空间 由于外观***用马自达魂动设计理念,较为流畅的车身线条造成车内的乘坐空间较为局促,尤其是后排空间相对同级别来说比较拥挤。
今天的解读次低配,要介绍的是2020款改款CX-5?0L两驱智慧型,厂商指导价198万元,一起来看看表现如何。外观方面,这一代CX-5在设计上更加简练,与现款阿特兹等统一风格,除了整体延续着马自达经典的魂动设计理念,细节处也变得富有运动气息和精致感。
1、全新马自达3昂克赛拉总结起来:它是款驾驶起来很纯粹的车,更偏向运动、设计层面吸引眼球、燃油经济性高,但它的短板也很清晰,车内噪音还是大、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高。
2、动力方面,全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机,拥有5L和0L两套动力总成;5L版本最高车速:1***km/h,0L版本最高车速:213km/h;均***用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构,前制动器***用通风盘式,后制动类型为实心盘式,驱动方式为前置前驱。
3、缺点肯定也是在所难免的,昂克赛拉最大的两个缺陷就是空间紧凑,噪音大,乘坐舒适度差点,如果中年男士用比较顾家的话可能不太合适。同级别的车其实基本都差不多,各有优劣,只是看自己处在什么阶段,需求什么样的产品跟配置,如果看好昂克赛拉觉得适合自己,那完全可以选择。
4、马力即正义,横观马自达在中国的车型,5L的昂克赛拉百公里加速1***秒,0L车型也仅为86秒,即便是使用5L发动机的阿特兹,零百加速时间仅为8秒出头。对比起同级别使用涡轮发动机的对手来说,马自达车系的加速能力的确不够看。
其实我一直都不太敢评测马自达品牌的产品,因为它的特立独行与市场似乎格格不入,网络上更是有一批拥趸把它称作东瀛宝马。马自达这个品牌真的执拗到为了追求你们口中的“操控”而放弃了市场么?早期的产品确实如此,但今天通过道路和赛道试驾了全新长安马自达CX-30后,我对这个品牌有了全新的理解。
新车前脸盾形的中网尺寸更大,与前大灯相连更加吸睛,黑色边框包围衬托,与引擎盖上有力的筋线相呼应,营造硬朗效果。侧面横向大宽度的车身骨架,标志性的黑色侧翼、以及粗壮有力的宽体轮眉等,都散发出强烈的户外气质。
而第二个层面则要上升到品牌精神,在如今这个堆配置挖空间拼价格的时代,马自达却别具一格,他们将设计作为品牌精神的重要一环,这种不与他人为伍的脾气秉性还很让人喜欢。
可以去王派维修店和狂潮改装店。王派维修店位于安徽省合肥洛龙区天西路,该店主打汽车的维修与零件售卖,同时也改装马自达后尾灯等。狂潮改装店位于安徽省合肥老城区肥城街,该店主要干的就是车辆改装业务,对于改装马自达后尾灯的操作更是非常熟练。
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