汽车内饰中控哪个好用

接下来为大家讲解汽车内饰中控哪个好用，以及汽车中控台内饰涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、哪种车内的中控屏幕好?屏幕是越大越好吗?
• 2、23款在售合资中型车内饰盘点,全部看完,竟是法系最耐看?
• 3、中级车内饰哪款好?看完本文就知道
• 4、合资品牌中型车内饰大横评,谁的内饰更耐看?谁能打动你?
• 5、10万左右的国产车内饰中控台最漂亮的是哪辆?
• 6、盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?

哪种车内的中控屏幕好?屏幕是越大越好吗?

所占据的空间也是很大但是像这样的中控屏也并不是说越大就是越好的，还要看他的一些材质等等。都会以特斯拉的中控屏为例，因为能够感受到像特斯拉的车内的配备的仪表盘，看上去是属于一个非常大的显示屏了。它搭载的是17英寸的中控屏，并且在车辆的模式调节以及灯光还有用电状况等等都是为一体的。

汽车中控屏大些，看起来没那么费劲，而且，触屏操作也更方便，在开车时操作准确性更高。屏幕过大不能说有危害，只是也有不方便的地方，下面给你说说！这股风应该是特斯拉带动的，确实很震撼，在地图导航模式下肯定是很爽的，看起来很有安全感，一切尽在掌控的感觉。

我个人的观点是，屏幕大小并非越大越好。过大的屏幕在驾驶过程中可能会分散驾驶员的注意力，特别是在繁忙的道路上，稍有不慎触碰屏幕可能导致分心，从而增加行车风险。因此，驾驶员在购车时，需要谨慎考虑屏幕尺寸是否与个人驾驶习惯相符，确保安全第一。

而且在控制过程中，驾驶员必须盯着屏幕才能找到准确的按钮位置，在驾驶过程中存在一定的安全隐患，所有很多人觉得中控屏幕并非是越大越好，反而超大中控屏幕带来了很多不便。现在很多智能汽车里，驾驶舱的屏幕越来越多，尺寸越来越大，交互越来越像大型平板电脑。

并进行报警。风险看得见，开车才能更放心。还是开头那句话，屏幕不是越大越好，现在各大汽车品牌的车机屏幕是越来越大了，可大家不要被表面吸引，更要看到它真正的价值才好。我看领睿就还不错，喜欢的朋友可以再多了解了解。

23款在售合资中型车内饰盘点,全部看完,竟是法系最耐看?

1、所以总结下来，内饰设计的美丑对于一款车来说还是挺重要的，那既然如此，今天我们就来盘点一下在售23款合资中型车的内饰设计，看看在看完它们之后，你最中意哪台车。

2、韩系车在配置方面也不用担心太多，不会比国产差，新车还将提供第三代智能网联系统与现代Smart Sense“智心合一”安全系统，包含了23项功能的L2级别安全驾驶辅助系统。***用了5T+7DCT和0T+8AT的双重动力组合。

3、外观内饰上，开瑞K60EV与燃油版的区别并不大，只是增加了很多蓝色饰条作为区分，以此突出新能源的身份。而开瑞K60EV最大的优势，是在于其纯电动车身份，也就是其动力系统。开瑞K60EV搭载一台永磁同步电机，最大功率109马力，最大扭矩扭矩为240牛？米。

4、但法系品牌依然是法系品牌，在细节设计上还是有着自己的追求，中控台左侧那条竖向皮料覆盖的饰板的设计灵感来源于高档皮包，而中控台四周的细长型镀铬饰条也是一个不错的点缀，从观感上来看雪铁龙C6这套内饰有着不错的档次感，并且也是相当别致。

中级车内饰哪款好?看完本文就知道

第八代凯美瑞的内饰如外观一样，进行了更新换代，并且内饰整体的布局非常新潮。设计师摒弃了以往凯美瑞上那种横平竖直的中控风格，大胆的***用了Y型的造型设计，并通过双色内饰让第八代凯美瑞的内饰视觉效果和谐又不失层次感，使得车内空间显得不再沉闷。

标致508的内饰***用了极具未来感的i-Cockpit座舱设计，从视觉效果来看，这套内饰比以往的车更讲求立体感和层次感，每个部分也都是前后高低错落有致的，这让其拥有与众不同的感官体验。内装配色及材质上，508L也表现得比较好。

DS9的内饰透露出一股浓浓的箱包风，各种菱形格子的加入使得整车内饰像是一个大皮包，中控大屏+石英钟也是经典的法式浪漫情调。总言之，坐进DS9的车内你就等于拥有了一整套奢侈品包包，所见所摸之处无不让人细细打量与品味，这就是法式浪漫。

合资品牌中型车内饰大横评,谁的内饰更耐看?谁能打动你?

天籁的内饰设计感觉有点繁琐，中控屏区域不太简洁，三幅式方向盘又与整车温馨的氛围有点不搭，横向延伸感做的一般，给人的空间感觉也是比较紧凑，有点美系车的感觉。对于天籁的这套内饰，说实话，我只能打个及格分，还不及那套获沃德十佳内饰大奖的轩逸车型内饰。

进入轩逸的车内，它的门板上方选用的是软性搪塑材质，下方由大面积的皮革材质包裹，触感很赞；仪表台上方是搪塑材质，手感偏硬一些，中控台以及副驾区域均***用了大量皮革材质覆盖；挡把两侧区域均由皮革覆盖。整体来看，轩逸的内饰用料还是颇为厚道。

作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。

内饰对比 内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。

综合来看，这三款车型各具特色，大众途岳刚刚完成中期改款，在外观、内饰方面都更加年轻化了，并且随着5T发动机的加入也能进一步引起人们的好奇心，但苦于它的尺寸真的不大，所以如果你很在意空间的话，那么不是很推荐你购买。

10万左右的国产车内饰中控台最漂亮的是哪辆?

1、今天茶哥就给大家推荐8款10万左右，内饰都不错的国产车，你们觉得哪个是最漂亮的呢？ 吉利博越 吉利博越内饰设计与做工水准算是中国品牌SUV产品中的佼佼者，整体设计十分的规整，现代中带着一丝古典韵味，中控台上方的曲线设计灵感就来源于西湖拱桥的线条。

2、对于追求舒适驾乘感受且预算在10万左右的车主，欧尚X7无疑是一个值得考虑的车型。欧尚X7在内饰配置上展现出了其高端的一面。它配备了诸如“千里眼”***系统，这种实时监控车辆周围环境的功能，让驾驶过程更为安心；人脸识别系统则进一步提升了车辆的安全性，只需轻松一扫，车门即刻解锁。

3、奔腾T77 奔腾T77可以说是2018年SUV领域的一批黑马，上市不足两个月，累销破万，足以证明消费者对它的喜爱。新车除了颜值高，内饰也非常有看点，首先映入眼帘的就是这个双屏互通造型，看起来一点不像10万左右的车，造型更像是国产的奔驰A级，对档次提升和科技感营造作用显著。

4、十万左右的车2021款奔腾T77Pro280TID自动豪华型。奔腾T77Pro沿用了光影折学家族设计语言，前脸中网***用六边形点钻式设计，从侧面看过去是内凹的，非常有辨识度，能让人一眼就能认出来，坦白说，国产车用这样的设计不多见，这也是一汽奔腾的大胆创新之处，也用实力证明了国产车也能有高颜值。

5、长安逸动PLUS的内饰视觉效果是三车中最亮眼的。左右贯穿的连屏设计，由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极强的科技质感。但受限于成本，逸动PLUS上手之后的触感并不好，方向盘塑料感较重，中控台的软质包覆也有点廉价感。帝豪GL的内饰比较中庸，属于自主品牌主流水准。

6、第一我的缤越骑士就是10万块左右，第二外形很帅，第三吉利作为国产车而言是国产第一大品牌，最后性价比非常高。所以大家觉得这是不是在说我的缤越骑士呢？哈哈哈，作为近几年自主品牌难得一见的好产品，这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌相比，大家不要喷我哈。

盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?

车尾的设计让人眼前一亮，贯穿式的镀铬装饰条和尾灯进一步拉伸了该车的横向视觉效果。科技内饰 走进车内最直观的感受就是简约风格，最显眼的就是中控那块犹如Pad一般的大屏幕了。中控台向主驾驶有一定角度倾斜，这样的设计更方便驾驶员对中控进行操作。

其中，7座版将会拥有一块13英寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、低弹聚氨酯座椅填充、银水墨饰板、后排13英寸车载电视以及摆动阀式减震器等丰富配置。

最多黑科技的车型——特斯拉CyberTruck 特斯拉在过去的一年不止放了一个大招。Model S/3的成功，冲击了轿车市场；Model X的成功，冲击了SUV市场。接下来，特斯拉将目标瞄准了北美最畅销的车型——皮卡市场。

中控屏集成多项功能 据奔驰官方介绍，与现款奔驰S级相比，新一代S级实体按键将减少27个。虽然灯光控制和雨刮拨杆依然保留，但绝大部分的车内功能将集成在中控大屏上，并且可以通过触摸、滑动、语音或手势来进行控制。空调控制被锁定在大屏下部，这样可以随时调整车内温度。

根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而***用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。

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