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1、例如,自动驾驶,查找等,这些与实际配置相当。但也有一些非常高科技配置非常鸡肋,让人们认为有这样的配置,萧鹏有新力量,有这样的配置。
2、塑料车窗:这个选配多用在汽车后窗,很多人以为汽车的车窗都只能是玻璃,实则不然,相比于玻璃,还有更牛的材料,很多人把这个材料称之为塑料车窗,其实这个车窗是用聚碳酸酯材料制成,多用于医疗、航天领域。
3、塑胶车窗玻璃:这一选配常用在汽车后挡风玻璃,很多人认为汽车的前窗都只有是夹层玻璃,其实要不然,相较于夹层玻璃,也有更牛的原材料,很多人把这一原材料称作塑胶车窗玻璃,实际上这一车窗玻璃要用聚碳酸酯材料做成,多用以诊疗、航天领域。
1、发生刮蹭的行为也是经常遇到的,因此这款汽车的手动档被称为反人类的设计。雪铁龙不会转的方向盘。对于车内奇葩制造来说,法国人是最有发言权的,雪铁龙对于方向盘的设计有着独特的理念,但是消费者真正开到雪铁龙的汽车的时候,竟然发现雪铁龙的方向盘标不会转。
2、很多底盘较高的SUV车型是从越野车的平台改款而来,但做成SUV之后底盘仍然很高,一旦后备箱开启,尾门的高度对于一些身材并不高的车主。尤其是一些女性,这个关门的难度真的是踮起脚尖跳起来才能关上后备箱。虽然有些网上能买到一些加装的拉杆来解决这一问题,但原厂的设计在这点上确实不太人性。
3、富康的喇叭——网友【开福康,我练就了一副好嗓门】富康的早期车型那个反人类设计得到了淋漓尽致的体现,一副好喇叭硬是让人找不到在哪里,把喇叭按键设计到转向灯杆上,这得需要多大勇气才这么干?难道法国人开车的时候就没想过这个问题?看样子的确想过了,不然后来怎么取消了。
4、这是汽车内部我觉得最最最不合时宜最反人类的设计。烟灰箱。
5、这种设计不仅无助于提升安全性,反而可能带来新的安全隐患。综上所述,汽车安全带插扣的设计无疑是一种反人类的发明,其对生命的潜在威胁不容忽视。希望未来的汽车设计能够充分考虑安全因素,保障每一位乘客的生命安全。同时,相关部门也应加强对汽车安全设计的监管,确保每一位消费者的权益得到保障。
1、最关键,即便是到了现在,法系车依旧在设计上有着许多天马行空的想象。举个例子,最近雪铁龙推出了新款的雪铁龙C3,整体来看这车的设计没啥毛病,造型时尚圆润,再加上隐藏式A/B柱这种悬浮式车顶的设计,看起来似乎还有点MINI的即视感。
2、这款车或许勾起了一些法系粉的回忆,CX是雪铁龙进入中国市场的第一款车。上世纪80年代,100辆“***版”雪铁龙CX以出租车的形式出现在北京的大街小巷,其中进口到中国的车型多为CX20版本。作为1***5年欧洲年度车型,雪铁龙CX的设计简直“惊为天人”,还一定程度上影响到后来的汽车设计。
3、其实,稍有了解法系车的人都知道,法国人追求浪漫,连汽车也追求设计要漂亮,即便这个“漂亮”在国人眼中等同于“非主流”,但这就是法系车一贯的特点。不过,东风雪铁龙却是“异类”。作为法系车的代表之一,它天马行空、不拘一格的设计风格,收获了诸多追求个性、自由奔放的年轻消费者喜爱,东风雪铁龙C6就是其中翘楚。
4、凭借天马行空的前沿设计,在各大车系中,法系车可谓是一个独特的存在,也为整个汽车行业增添了许多时尚气息。不过,虽然设计风格非常前沿,但浪漫的法国人却在不少地方,展现了其固执,或者说奇葩的一面。不少令人不解的设计,几乎都来自于法系车。
5、法国人的浪漫闻名世界,天马行空的想象同样让世人惊奇,而这种骨子里历来的基因也都原原本本的反映在了 汽车 设计上面。法系车在国内的销量虽然一向不好,但是对于我们对于法系车的设计我们却不得不叹服,作为法系的高端豪华品牌,DS自诞生以来似乎就是超前的代名词。
除了有些另类的外观,在爱腾身上确实挑不出其他的调侃点,而且非承载式车身,拥有不错的越野性能,成为不少越野玩家的一大玩具。
推荐车型一:哈弗大狗 指导价: 199-129万元 近段时间最引起热议的当属长城发布的大狗系列车型了,可谓赚足了消费者和网友的眼球。原来是长城旗下的一款硬派SUV车型,根据配置不同共分为4种“狗”型,分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,如果你也是“爱狗人士”千万不要错过奥。
探索者II 福迪这个品牌不少人都没听说过,它其实是中国的一个三线自主品牌,在十多年前曾经靠着探索者系列SUV火过一段时间,而现在几乎销声匿迹了。
广汽三菱新劲炫该车分为4款,2款6+5MT动力,2款0+CVT动力。
吉利星越 指导价:158-158万 车型亮点:CMA架构、沃尔沃Drive-E发动机 星越是吉利家族的首款轿跑SUV,在外观方面有着很明显的运动风格。其前进气格栅***用了家族“水滴涟漪”的设计语言,配合着车身侧面,星越“***”的溜背造型,搭配着大尺寸的熏黑轮毂和红色刹车卡钳显得性能范十足。
算是少有的先有中国版,后有日版的车型,“内销转出口”的典型代表。不过与中国版本类似,杰德在日本也卖的不好,也已经在停产的边缘。 倒是同平台的一款MPV在日本国内非常受欢迎,那就是本田Freed,搭载了凌派同款的5L混动系统。随着最近MPV市场逐步成熟,连丰田都准备引进塞纳了,本田引进Freed的希望非常大。
如果身体较肥胖的人可能会有这种体会,在上下车的时候,方向盘会有些碍事。所以同样在1961年的时候,福特雷鸟车上设计了一款可移动的方向盘,只需要25美元就可以拥有这个配置。这种方向盘使用了特殊的转向柱,可向右偏移5英,方便驾驶员上下车。最后没有量产的原因不详,估计是故障率太高。
空气动力学家Robert Yost设计了一套安装在车顶的小型风力发电装置,并安装在了一辆福特电动车上进行测试。这个装置可以提高车辆续航能力,但具体效果尚未得到证实。除此之外,还有许多脑洞大开的汽车设计,如可以将狗狗吊在车外的“狗袋”,以及福特公司购买的可以将汽车与摩托车合二为一的专利等。
**引擎盖安全装置**:2016年,谷歌提出一项专利,旨在保护行人。如果车辆与行人发生碰撞,引擎盖上的粘合剂将把行人固定在上面,以避免二次伤害。这项技术仍在开发中。 **互换式方向盘**:1994年,宝马工程师提出一首信种解决方案,以应对左舵和右舵车辆在英法海底隧道中的问题。
当然,诸如此类脑洞大开的汽车专利设计还有很多。比如可以把狗狗吊在车外的“狗袋”。范儿觉得如果真要是给狗狗用上这个袋子,真就go die了!还有被誉为是“专利狂魔”的福特公司,在2017年买入了一项可以将汽车与摩托车合二为一的专利。
蝴蝶门则是优雅的象征,如法拉利Enzo和迈凯伦F1,既能打开也能外翻,展现跑车的个性。至于天顶门,如1***0年的法拉利Modulo,其独特的开启方式仿佛置身战斗机,但对空调系统的需求可能限制了其普及。这些奇葩车门不仅体现了设计师的创新思维,也反映了汽车工业的演变和消费者需求的多元化。
蓝旗亚Stratos ZERO Stratos Zero是作为一款赛车出现的,外形非常奇葩,车身长58米,高度84厘米,坐在这辆车里,感觉与大地的接触可以很近很近。
迈腾GTE混动系统综合马力约211匹,得以于电动机的扭矩辅助,实际加速感受比0T高功率版迈腾还强不少。
动力方面,此次“达车汇”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了0T+7DCT组合,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。GTE版车型搭载了4TSI+电动机的动力组合,是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统。综合最大功率211马力,综合最大扭矩400牛·米,纯电动续航里程为56km。
今天和大家聊一聊迈腾GTE,自从去年底迈腾改款之后,顺带还推出了迈腾GTE,GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词,可以理解为比普通插电混动车型更运动、更有驾驶乐趣的一款车型。
新迈腾燃油版提供了三种动力,分别是4T与0T高/低功发动机,最大马力分别为150匹、186匹和220匹,全系匹配7速双离合变速箱。而新款迈腾GTE车型则搭载了4TSI发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率211马力,综合最大扭矩400牛·米,纯电动续航里程为56km。
因此,综合分析,一汽大众迈腾2015款8t与不带t车型在马力方面的差距并不是很大。尽管8t车型的马力略低,但其动力性能通过涡轮增压技术得到了提升,与不带t车型相比,实际驾驶体验可能更为充沛。同时,电动机的加入在一定程度上弥补了这一差距,使得整体动力输出更为均衡。
马力。迈腾GTE搭载的是4T的发动机外加一套电动机,综合最大输出功率达到了211马力,峰值扭矩为400N·m,动力电池来自于宁德时代。配置方面,根据配置的不同可选择矩阵式的LED大灯和普通的LED大灯,迈腾GTE的长宽高分别为4865/1832/1469mm,轴距为2871mm。
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