吉利星瑞汽车内饰改装案例

接下来为大家讲解吉利星瑞汽车内饰改装案例，以及吉利星瑞内饰可以选吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、值不值得你掏腰包,精准剖析吉利星瑞
• 2、体验2023款吉利星瑞,均衡的稳健型选手
• 3、试驾吉利星瑞:这次真的不一样
• 4、试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
• 5、朗逸和星瑞对拆试验:看不见的地方,用料做工有何差距?

值不值得你掏腰包,精准剖析吉利星瑞

无疑，在动力数据方面，吉利星瑞再次碾压同级别对手，而且是大幅度领先，就连以运动著称的MG6也没有装备0T发动机，在各项性能上星瑞都能拿到优秀。而且这样的动力总成是全系标配，也就是说最低配的车型137万元，也能买到0T加7速湿式双离合的黄金组合。

总结：吉利星瑞在外观设计、内饰配置、空间表现等方面都表现出色，具有较高的性价比。虽然动力表现相对一般，但考虑到其价格因素和整体表现，吉利星瑞仍然是一款值得购买的紧凑型家轿。

吉利星瑞的质量还是不错的。吉利星瑞在制造工艺和零部件选择上都有着相当高的标准，车身线条流畅，细节处理得也十分用心。这款车在设计和制造过程中都经过了严格的品质控制，以确保车辆的耐用性和可靠性。从动力表现来看，吉利星瑞也具备了较强的实力。

吉利星瑞这款车还是挺值得考虑的！配置高端，驾驶体验好：吉利星瑞的配置相当不错，无论是在动力、操控还是舒适性方面，都能给你带来相当不错的体验。想象一下，在宽敞的道路上驾驶这款车，那感觉真是太棒了！价格实惠，性价比高：相比同级别的其他车型，吉利星瑞的价格真的很实惠。

体验2023款吉利星瑞,均衡的稳健型选手

1、智能配置方面，2023款星瑞***用13英寸中控屏，全系标配吉利***OS系统，集成新一代E02高性能芯片，算力进一步提升，实际使用下来无论是UI设计、交互逻辑还是功能的丰富程度都值得肯定。在智能驾驶方面，2023款星瑞搭载L2级智能驾驶辅助系统，在原有基础上有所升级。

2、款星瑞外形设计也做了一些调节，最明显的便是格珊一部分。

3、顺应全能型家轿的概念的吉利星瑞2023款，2023款星瑞的悬架系统，具备不错的舒适性，面对碎石路段，有比较好的滤振效果。对于产品舒适度而言，高速路段对NVH的控制十分细腻我觉得这款车非常舒适，用车的体验感是非常不错的，非常适合当下的年轻人的追求。

4、从实际驾驶体验来看，2023款星瑞在低速状态下的NVH表现较好，即便是在闹市区，我们坐在车内基本也听不到车外的噪音；但是随着速度起来后，新车的风噪和胎噪就有些明显了，好在对驾乘舒适性不会造成太大影响。

5、在内部配置方面，我们以比较走量的次顶配车型星瑞 2023款 0T 尊贵型为例，方向盘换挡、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、Hicar手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能均有配备，对于家用来说，完全足够。

6、款吉利星瑞建议购买。2023款星瑞针对外观、内饰以及配置等多方面进行了升级调整。相比初款星瑞，2023款星瑞***用了更新的青绿直瀑式前格栅，更好地融合了古典元素，将银色、黑色两种元素巧妙地合而一体，使车头的光影效果变得更强烈。

试驾吉利星瑞:这次真的不一样

其他的配置方面，吉利星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置，这些配置的加入进一步拉高了车内的档次。并且刚刚出厂的新车，内部也没有任何的异味，这点非常不错。

先说说动力，星瑞搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，其实就是沃尔沃S60上的那台，T4动力调校版本。据悉，未来星瑞上市将会只有0T一个动力版本，是不是很惊喜，十多万就能买到一款0T的紧凑型轿车，而且还能拥有不错的空间和丰富的配置，听着就很有吸引力了。

单从动力单元来看，吉利星瑞有备而来，它做到了同级别合资品牌所不能、不愿、不为。具体的表现是：星瑞全系都搭载了沃尔沃Drive-E系列的0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间

很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。

而在年轻消费比较关心的智能车机方面，吉利星瑞除了支持OTA云端升级外，还搭载了APP远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，可持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能。

mm的轴距空间可谓是宽大十足，完全是按照B级车的门槛来打造。这样的空间在同级别之中少有比肩者，即便是速腾在轴距空间上面都远不如星瑞。而且星瑞的座椅舒适性也不错，蒙皮包裹触感细腻，乘坐体验也是同级别之中拔尖的水准。进入车内，吉利星瑞的内饰造型也让人耳目一新。

能看到的是，作为一台A级轿车，星瑞所达成的处处越级，不仅让车在设计上显得更为高级，更让车辆在空间、配置，甚至是动力硬件上建立起了关键优势。

空间是星瑞的一大卖点所在，作为A+级定位的它，吉利赋予其2800mm的轴距空间，这个轴距空间可谓是宽大十足，完全是按照B级车的门槛来打造。这样的空间在同级别之中少有比肩者，即便是速腾在轴距空间上面都是不如它的，速腾轴距才2730mm。

朗逸和星瑞对拆试验:看不见的地方,用料做工有何差距?

整体来看，朗逸底盘的做工尚可，平整度不错，悬架结构、材质比较简单，就是够用就好的思路。 视线转向星瑞。升起车身，发现它的底盘也基本是全包的，而且拆下来发现，星瑞的护板整体上都***用了复合树脂材料，比塑料材质强度更好，且兼顾隔音表现。此外，星瑞的底盘排气走向和朗逸一样，也比较规整、直观。排气隔热部位也全包了铝箔。

拆开底盘：做工用料比朗逸更足 汽车三大件中首当其冲的就是底盘，星瑞的底盘到底如如何呢？升起底盘我们首先发现，吉利对新车***用了全包覆盖，并且不同于现场朗逸树脂防护板+塑料防护板，星瑞整体都***用了复合树脂材料，比塑料材质强度更好，且兼顾隔音表现。

与星瑞不同的是，朗逸***用了更成熟稳重的设计，整体“德味”十足。中规中矩的外观设计确实算不上很出彩，但是也找不出任何毛病。这样的设计显然对于年轻个性的消费者来说，是不对口的。

作为家用紧凑型轿车，大众朗逸的综合表现力不错，外观造型简单大方，符合大众审美，并且星空版车型也足够好看，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，并且更加在意车辆的品牌，那么大众朗逸更加适合你。

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