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新能源电动汽车追尾责任划分

今天给大家分享新能源电动汽车追尾，其中也会对新能源电动汽车追尾责任划分的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

不会存在。长安奔奔新能源被撞后没有出现明显的车身变形、电池损坏等情况，不会存在安全隐患，如果被撞后车身出现明显的变形、电池受损等情况，就可能存在安全隐患。

新能源车被电池撞了也没关系。现在电动车电池都有相应的保护措施，不用太担心。电动车事故中电池是否起火的介绍虽然所有的电动汽车都专门设计了电池的保护结构，但是撞车的事故是不可控的，严重的情况下电池还是会受到伤害。

（图片来源网络，侵删）

作为电动车来说，在进入2018年之后，自燃事件激增，除了充电引发事故之外，交通事故也成为引发自燃的主要诱因。

另外，电池充电系统和电气系统也可能存在着潜在的安全隐患，比如说热失控或者是短路等问题。再就是制造商和相关监管部门在新能源汽车安全方面的要求和标准还有待进一步地完善，以确保新能源汽车的安全性和可靠性。

另外，带有动能回收的新能源汽车不仅容易遭到追尾，而且也容易追尾前车。

（图片来源网络，侵删）

宋dm被追尾电池不会坏。宋DM是新能源汽车，在驾驶方面给驾驶者很多选择。

新能源汽车一般是只要不碰到电池，一般是没有问题，电池一样可以使用的，不会有影响的。

由于新能源电车电池放在尾部新能源电车被追尾易造成电池短路燃烧。

新能源纯电动汽车发生事故，或者受到强烈碰撞时，电池会变形，容易导致电池内部电线正负极短路，大量热量聚集在一起，使这些内部电流释放出来。

那么从理论上来说可以使用3-6年。以帝豪新能源为例，厂商给出的电池组质保是8年或者15万公里，单从这一点来说，理论使用年限都要低于质保的年限，所以在质保期内可能是要更换一次电池了，理论上应该是免费的。

视汽车厂家政策而定，比亚迪公司，新能源车，三电是终身质保的，前提是不能用来跑滴滴等做运营车辆，必须是个人车主，一年的行驶里程不超过3万公里。

与此同时，由于新能源汽车对电池性能的要求极高，一般电池能量密度在衰减至80%左右时，便不能再继续使用。这就意味着，如果消费者换置电池时，将再度面临高额的成本。而免费质保的推出，无疑可降低消费者在售后上的成本。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

相信很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。

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