新能源汽车电池衰减计算方法

接下来为大家讲解新能源汽车电池快速衰减，以及新能源汽车电池衰减计算方法涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源车电池衰减规律是怎样的?新能源到底值不值得购买呢?
• 2、新能源车冬季续航里程大减,为什么会出现这种现象?
• 3、新能源汽车动力电池的衰减,有国家官方指定的标准吗?
• 4、冬季新能源汽车续航能力衰减怎么办?

新能源车电池衰减规律是怎样的?新能源到底值不值得购买呢?

超过三年：电池的衰减程度已经影响正常使用。等级：电池现在存在的容量低于标称的容量视为衰减。当容量低于20%为电池严重衰减。电池损耗的原因很多主要包括：质量问题：电池本身质量较差。充电器差：使用劣质充电器。工作环境：高温或低温环境长时间作业。

新能源汽车的电池组衰减是一个无法避免的现象，只要存在使用，就必然存在容量损失。此外，不同车主的使用习惯对于电池组的影响也是不同的。新能源车电池衰减有两种情况，一种是锂电池的滥用。当锂电池的SOC为120%以下时，没有明显的容量损失。

对于纯电动汽车而言，国家已经明确规定，如果在质保期内，动力电池的衰减达到了20%，则新能源厂家是有义务进行免费更换的。而现在对于新能源汽车而言，基本的质保期至少都是8年或者12万公里，也就是说，从国家发布的这个规定来看，用个8年，衰减控制在20%以内，基本是没什么问题的。

我觉得一定要避免一些不好的开车习惯。例如不给新能源汽车充足够的电，或者是充太长时间的电，这样都会对电池有一些损耗。而且电池也不能在太热的环境或者太冷的环境下运行，这样对电池的寿命也是非常有影响的。就是因为新能源汽车这样娇贵，所以他的保修期有8年，正常的汽车是有6年。

现在锂电池的应用很广泛，我们的智能手机，普遍使用的就是锂电池。一般来说，在普通电子产品上，锂电池的使用寿命是在5-20年之间，就平均值来说，在8年左右。不过就目前的技术而言，新能源汽车搭载的锂电池组，使用的寿命一般是在3-5年之间。像新上市的荣威ER6电池寿命相对来说会比一般的车更久一些。

新能源车冬季续航里程大减,为什么会出现这种现象?

1、第一是电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于新能源汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性就会越差，电池内部的电化学的特征，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。

2、冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系 在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。

3、新能源汽车寿命的下降主要是由于动力电池在低温环境下的活性降低，电池的净放电率降低，以及电池容量的影响，导致标记里程与实际里程相差较大。

4、与其他季节相比，冬季最大的不同是环境温度较低。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

5、不管是哪种锂电池，在环境温度较低时，锂电池的活性会有不同程度的下降10%-20%，因此导致新能源汽车续航里程变短。 不过，这种现象只是低温时才会产生的物理现场，温度升高时也会随之恢复正常，不会对电池产生严重的伤害。

新能源汽车动力电池的衰减,有国家官方指定的标准吗?

1、您想问的是国家对动力电池衰减规定是什么吗？电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。

2、法律分析：目前根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保（以先到者为准）。

3、国家对新能源汽车电池衰减的标准为20%。这是因为新能源汽车电池是其动力系统的重要部分，其性能直接影响着车辆的续航里程和使用寿命。根据国家规定，电池组在使用3年或10万公里以上时，其容量保持率不得低于原容量的80%。

4、目前，根据国家工信部规定，自2016年起，乘用车生产企业必须为电池、电机等核心部件提供8年或12万公里的质保（以先到者为准）。这意味着车企应对自己生产的动力电池在该期限内进行质保。虽然国家官方标准并未明确标注，但新能源汽车市场默认的动力电池衰减达到约百分之八十时需要进行动力电池的更换。

5、电动汽车电池衰减国家标准是必须符合《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准。循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。电动汽车电池衰减主要分为两种：一种是正常衰减，一种是非正常衰减。

冬季新能源汽车续航能力衰减怎么办?

1、因此，如果有条件去地下停车场或者***之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。做到及时充电、随用随充充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥。每次使用完电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象。

2、着新能源汽车的普及，不少新能源车车主在用车方面，遇到不少令人头疼的问题。

3、因此，新能源汽车在冬季的续航里程问题是一个非常重要的问题。为了提高电池的性能，一些车企正在研究新的电池技术，以提高电池的耐寒能力。此外，还可以***取一些措施来减少电池的衰减，例如加热电池、使用保温材料等。这些措施可以有效提高电池的性能，延长电动车在寒冷天气下的续航里程。

4、冬季新能源汽车续航能力衰减的解决办法是利用PTC加热系统（正温度系数较大的部件）对电池进行加热，使其保持正常工作状态，最大限度地提高电池的充放电效率。该技术的原理是利用低温下电芯增加的内阻，通过高频大电流脉冲充放电实现快速加热效果。

5、冬季纯电动汽车续航里程低是正常的，这个问题没有很好的办法来解决。车友们可以做的就是计算好自己的续航里程防止在路上没电。纯电动汽车大多数会使用锂电池，纯电动汽车上常见的锂电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的低温性能要比磷酸铁锂电池更好。

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