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新能源汽车电池集中掩埋

接下来为大家讲解新能源汽车电池集中掩埋，以及新能源汽车电池是否污染环境涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

新能源车子刚入手的时候，车主们还是十分开心的，既省油又省心，这样的好车简直是不可多得，然而跑过高速才明白，自己当初的想法实在是太天真了。就在前段时间，一位广东的车主表示，自己的家里下了一场大雨，这天他临时接到公司出差的任务，于是便开着新能源跑高速了。

新能源汽车主要是依靠电池来提供电力的，当然电池有很多被限制的地方。如果汽车在下雨天的时候出行的话，电池很有可能就会接触到雨水，如果雨水进入电池之中，这很有可能造成电池的报废。电池一旦报废了，汽车就无法再发挥价值了。

（图片来源网络，侵删）

相比于传统燃油车来说，新能源汽车要更加金贵。燃油车身上大多是***用的机械元件，即便是被水泡了之后，最起码还有“抢救”的可能，而新能源如果被水泡了，那么连修的必要都没有了。所以说，广东的一场暴雨，着实是给新能源汽车带来了致命的打击。

新能源汽车三大核心技术我想大家都知道传统的燃油车有着三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，而最近市场的“新血液”新能源汽车同样有着三大件。不过与其说它是三大件还不如说是目前新能源的三大核心技术，它和燃油车的三大件不同，分别是：电机、电池、电控系统。

新能源汽车的核心一定不是体现在自动驾驶、智能座舱、内饰屏幕，真正体验车企造车技术的是三电系统——“三电”（电池、电控、电驱动）。电池现阶段电池仍旧是新能源汽车整车成本占比最高的一项大约在40%左右。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车的核心是动力电池，而电池、储能是安全的核心，高温安全关系到整车安全，整车安全不是炒作，更不是概念，而是新能源汽车产业急需解决的核心问题，热管理作为新能源产业链中解决高温火灾、碰撞火灾的核心问题之一。热管理是指通过加热或冷却的方式对特定对象的温度或温差进行调节和控制的过程。

新能源汽车的核心技术是电池的储能充电和稳定性，其它的汽车安全性也是非常重要的。

新能源汽车的三大核心技术是电池、电机、电控技术。新能源汽车电池是新能源汽车的心脏，对续航里程起到决定性的作用；电机是新能源汽车的肌肉，决定了其动力表现和驾乘性能；电控是新能源汽车的大脑，用于控制电池和电机。

本人认为新能源汽车有以下核心技术：新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。

大约在10年前，中国的第一批电动车车主成为了“吃螃蟹”的人。如今，10年之期已到，这些车主的车辆状况如何？10年间，中国新能源汽车市场发生了巨大变化。据数据统计，2013年我国新能源汽车产销量超过7万辆，而到了2022年，新能源市场的销量已达到620万辆。

另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。虽然关于动力电池的寿命有很多说法，有的是说一般在6年左右，也有说法是在10年以上。但不管是哪一种，“换电池”都会是眼下不少电动车主即将要面对的问题。那么，问题来了。

对的没错，只是电芯终身质保，电池只有在衰减到80%以后才能享受免费更换，所以就造成电动车无办法在二手车市场里估值，因为在冬天的时候动力也会有一定程度的衰减。

第一批吃螃蟹者和第一批新能源车主的现状如何？业主：有的买不起。首先，大家最关心的是新能源电动车的电池问题。很多车主说，六年下来，电池只剩下50%，也就是一半。即使电量充满，也可能只达到原来电量的50%，使得续航里程减半。如果要更换新能源汽车的电池组，成本相当昂贵。

这意味着，在合理的使用条件下，电池的寿命远远超过了人们的担忧。实际经验：电池寿命远非传言为了更直观地了解电池寿命的情况，我们***访了一位网约车司机，他于2020年购买了一辆纯电动车。虽然仅过了不到3年的时间，但他已经行驶了12万公里。

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