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汽车发动机构造图解教程大全

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简述信息一览：

柴油机是以柴油为燃料的发动机。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车。柴油发动机包括：直列（L型）发动机结构图所有气缸都排成一条直线，垂直于曲轴，代表了发动机发展的最早水平。优点：设计简洁。

发动机总体结构示意图发动机润滑系统结构示意图发动机配气机构连杆机构结构图发动机机体结构示意图发动机冷却系统结构图这是汽车发动机结构图。如果还不能欣赏，请看下一张史上最全面的汽车系统内部结构图。

（图片来源网络，侵删）

汽车发动机的结构图如下：发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。

汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件，即：曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成组成。配气机构有两种，一种是直推式，而组成部件包括进气门、凸轮轴、正时齿轮、排气门等。一个是摇臂机构。组成附件在直推机构的基础上增加推杆、阀组、摇臂组成。

引擎的两个主要机制是和。这五个系统是、和。五大系统和两大机制相辅相成，成为汽车发动机结构的组成部分。发动机构造原理发动机结构由五个系统和两个机构组成。不同的机制和系统使用不同的配件，即3360。曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成。

（图片来源网络，侵删）

1、发动机能产生动力其实是源于气缸内的“爆炸力”。在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，在通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车。

2、当***发作时，最要紧的事情就是车内人员迅速逃到车外来，除了车门、车窗、天窗这些逃生通道，后备箱也是关键的逃生舱。应用后备厢逃生，车内人员首先要放倒后排座椅，再运用紧急逃生拉环或手动开关开启后备箱才干顺利逃生。

3、车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。减少不必要的负重汽车上如果长期放置一些根本没必要放在车内的负重物品，会在潜移默化中增加汽车油耗，因此长期不使用的物品可以不放在车内。

1、转子）磁场线圈）。转子是发电机的励磁部分，主要由转子轴、两个爪极、励磁绕组和集电环等组成。转子轴中段轧制有纵向滚花，上面压有两个爪极。两枚爪极内腔安装有被称为磁铁的铁芯，其上缠绕有励磁绕组。励磁绕组的两引出线分别焊接在与轴绝缘的两个铜制集电环上。

2、转子转子是发电机的磁场部分，主要由转子轴、两个爪极（每个爪极有六个喙形磁极）、磁场绕组、滑环等组成。发电机转子（1）发电机转子（二）定子定子也叫电枢，由定子铁芯和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。

3、交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。JF132型交流发电机组件图见图2-5a （一）转子转子的功用是产生旋转磁场。转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图2-6 转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极，爪极空腔内装有磁场绕组（转子线圈）和磁轭。

4、汽车发动机构造示意图发动机汽车发动机构造由几部分组成组成，即进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。发动机由哪几部分组成发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

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