新能源汽车电池管理系统论文

接下来为大家讲解新能源汽车电池管理，以及新能源汽车电池管理系统论文涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车动力电池的维护方法有哪些?
• 2、纯电动汽车的动力电池是如何进行温度管理的?
• 3、如何对新能源汽车的蓄电池进行检查和维护?

新能源汽车动力电池的维护方法有哪些?

1、最好每天充电. 就像我们日常使用手机一样，坚持每天充电能提高电池的活性，而经常等到没电了再去充电则会降低电池得到寿命。当车辆闲置不用时应确保电池的电量，并定期对电池进行充电。减少大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。

2、大家在享受节能减排的同时，也有车友不免困惑：新能源汽车与燃油车在日常保养和使用中到底存在哪些差异？ 如何延长电池寿命？ 新能源汽车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时该如何保护电池呢？ 充电时长要注意，推荐使用慢充 新能源汽车充电方式分为快充和慢充。

3、每一个新能源车的车主在选择新能源车之前肯定都有各种顾虑，比如说电池的寿命，充电桩配置，充电时长，续航能力等等。

4、新能源汽车电池养护方法如果说传统燃油汽车的“心脏”是发动机，那么新能源汽车的“心脏”就是电池组。传统燃油汽车养护，需要定期更换机油、机滤及火花塞等，而电动汽车主要针对电池组和电动机进行维护。

纯电动汽车的动力电池是如何进行温度管理的?

外部加热：利用外部电源，给电池以外的介质加热，介质将热量传递给电池，逐步提高电池温度，直至电池适宜的温度范围。外部介质包括空气介质和液体介质，生热的元件有PTC和加热膜等。外部加热是比较常用的方式。

纯电动车上用来调节“体温“的“免疫系统”主要包括：空调制冷系统、***暖系统、电机冷却系统和电池温度控制系统。空调制冷系统跟燃油车的结构类似，此处不再赘述。***暖系统方面，由于纯电动车动力单元发热很少，所以没办法像燃油车那样利用到发动机余热，所以需要特别设计加热单元。

而纯电动汽车的热管理系统解决方案涵盖了整个系统范围，从控制策略到智能组件，通过在运行过程中灵活分配动力总成组件产生的热量来管理两个极端温度。通过允许所有组件在最佳温度下运行，纯电动汽车热管理系统决方案缩短了充电时间并延长了电池寿命。

如何对新能源汽车的蓄电池进行检查和维护?

定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。 保持电能充足。根据日程常的用车情况，当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。 严禁存放时亏电。电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。 避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。

定期检查： 新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。 充电时间不宜过长： 新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率。

因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。 避免暴晒或过冷，新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。

正常情况下，电动汽车的维护项目有动力电池系统、空调系统、转向系统、车身部分、冷却系统、制动系统、底盘部分和充电系统，共八大维护项目。 国内电动汽车品牌通常专注于汽车的电池组和高压线束。高压线束的质量直接关系到车辆能否正常行驶，也关系到驾驶员和乘客的安全。因此，电动汽车高压线束的检查是保养中最重要的部分。

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