奔驰新能源电动汽车评测怎么样

文章阐述了关于奔驰新能源电动汽车评测，以及奔驰新能源电动汽车评测怎么样的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、如何评价奔驰全新上市的纯电旗舰车型EQS这款车?
• 2、敢称表里如一,奔驰全新EQE纯电SUV有何过人之处?
• 3、豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB
• 4、百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖

如何评价奔驰全新上市的纯电旗舰车型EQS这款车?

1、EQS 580 4MATIC是双电机四驱车型，系统最大功率380kW、峰值扭矩855N·m。动力响应很快，加速体感强劲，在踩下加速踏板的瞬间又不会像其他高性能电动车那样突兀，而是线性增益，将强大的动力一步步地体现出来，这一点跟雷克萨斯RZ就很像，我个人很喜欢。

2、出自EVA平台的奔驰EQE SUV已然是第四款产品，在EQS、EQS SUV以及EQE相继推向市场之后，能让人清楚感受到EQE SUV的完成度相较最初已有不少的进步。 对于出自EVA平台的奔驰EQ系列，网上的评价一直褒贬不一，且两极分化十分明显，有人惊叹于Vision EQXX概念车带来的颠覆和震撼，亦有人对看不懂的外观设计无法释怀。

3、可以说，代表了奔驰电动车在中国新的探索和思考。 就营销策略来看，奔驰EQE SUV在价格上区间为46-606万元，这与同级别的奔驰燃油车GLE在价格上形成了倒挂。这也是行业中少有的纯电价格低于同品牌同级别燃油车的产品。

4、奔驰EQS SUV给我来的感觉是熟悉的，但同时又是新奇的。它作为奔驰首款旗舰纯电SUV，在各方面都有着对EQS 轿车的传承。

5、全新EQS纯电SUV基于奔驰EVA纯电平台打造，该平台定位高端，已经上市的车型有纯电EQS和纯电EQE。作为首款大型豪华纯电SUV，外观设计延续了弓形车身设计。 虽然车身尺寸大，但从侧面看却并不臃肿，反而很精致。

6、直到梅赛德斯-奔驰纯电旗舰轿车——奔驰EQS的出现，让我们终于看到了“新”豪华轿车的一种形态。

敢称表里如一,奔驰全新EQE纯电SUV有何过人之处?

1、一方面，由于全部遵循EQ家族的低风阻弓型车身设计，所以外观上奔驰EQE SUV 与EQS SUV 除了体积略小一点，整体看起来完全一样。其次，奔驰在EQ系列的新能源车型上，终于开始舍得配置下放了，例如售价46万元最入门的EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV，也配备了齐全的L2+智能驾驶辅助功能。

2、更重要的是，它能极大降低风阻。奔驰EQE 纯电SUV 的风阻系数低至0.25起，作为一台轴距超3米的纯电SUV，这一数据很夸张了，要知道市面上绝大部份的热销SUV车型风阻系数都在0.30以上。而风阻系数低的好处有很多，比如更好的NVH表现，降低能耗从而提高续航里程等等。

3、奔驰EQE SUV的侧面线条比较舒展，贯穿式腰线、隐藏式门把手的设计也比较符合新能源设计特色，而且车侧还配备了一个踏板，方便乘客上下车。其车身尺寸也没有变化，长宽高依旧为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，超过3米的轴距确实领先了不少同级车型，后排空间表现值得期待。

4、奔驰EQE SUV在近期上市，这款产品作为奔驰EVA纯电平台第四款全新电动车，不管是在产品还是在营销策略上都有了很大改变。可以说，代表了奔驰电动车在中国新的探索和思考。 就营销策略来看，奔驰EQE SUV在价格上区间为46-606万元，这与同级别的奔驰燃油车GLE在价格上形成了倒挂。

5、对我来说，试驾过的传统车企的纯电车型，留下的整体印象基本都不会太好，尤其是与他们自家的油车做对比时。但我始终相信，总会在某一个瞬间能看到传统车企开始转变，开始适应新时代。在试驾奔驰EQE SUV时，更加确定这个瞬间真的不远了，至少它释放了不错的信号。

豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB

款北京奔驰EQB共在售两款车型，其中EQB 260售价318万元，EQB 350售价437万，预算相差了高达7万元之多，配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。

易车讯日前，从奔驰官方获悉，2022款EQB上市，新车推出两款车型，其中EQB 260属于新增车型，售人民币318万元，EQB 350 4MATIC售437万元。

在外部配置上，以奥迪Q4 e-tron创境版（指导价317万）和奔驰EQB 260（指导价318万）为例，奥迪Q4 e-tron多了全景天窗、电动感应尾门、车顶行李架、全车无钥匙进入、防眩目后视镜等等，配置方面也是奥迪Q4 e-tron更胜一筹。

原因自然是产品力比较一般，EQB两驱版本是前驱，百公里加速成绩是8秒，续航里程是600公里；这种水平的紧凑级电动SUV合理的价格在14-17万区间，合资品牌的价格会略高一点，但是高到EQB的程度还是过于不合理了。

全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV 首发特别版为都市新世代而来，将陪伴先锋一族开启电动豪华的出行乐趣生活。全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV秉承EQ品牌一脉相承的设计语言，“暗夜星翼”封闭式格栅与“时空之环”前后贯穿式灯带共同构筑了时尚动感的电动美学。

百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖

1、首先，纯电技术的确没有燃油技术这么成熟，购买纯电车型的消费者总体而言无非是冲着绿牌的红利。换而言之，就是图个省事儿，或者例如，在限行地区消费者还能省下个近10万元的牌照钱。而那些可以够得到奔驰纯电车型价格区间的消费者，他们大多不缺牌照，他们也没那么在乎油钱。

2、通过分析奔驰EQE和蔚来ET7，可以明显看出蔚来ET7更精准地迎合了豪华品牌电动车消费者的需求，主要差距在于智能辅助驾驶、换电、专属充电桩数量、充电时车内休息（车机可玩性）、动力性能、空气悬架等方面。

3、譬如奔驰，如果是遵循它在2021年7月在战略升级发布会上的***，奔驰在2025年纯电动车和插电混动车的销量占比要达到50%，2030要全面实现电动化，只销售纯电动车型。事实呢？在刚过去的2023年，奔驰全球全年累计销量约为242辆（含乘用车和轻型商务车）。

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