吉利新能源汽车电池事件

本篇文章给大家分享吉利新能源汽车电池事件，以及吉利新能源汽车电池事件***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车容易自燃爆炸吗
• 2、极星电动车被曝天价换电,新能源车还有多少坑要避?
• 3、新能源汽车真的很容易自燃吗?自燃的原因又是什么?
• 4、10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?
• 5、新能源退补,自燃事件屡发,新能源车还能买吗?
• 6、新能源汽车自燃事故频发,背后的原因有哪些?

新能源汽车容易自燃爆炸吗

换句话说，新能源汽车虽然起火燃烧的概率比燃油车低，但是其危害性要更大。也正因如此，国家也出台了相关的技术标准。例如在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2020）国标中，强制要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

电动汽车自燃的几率不大。2019年，中国新能源汽车起火概率是0.0049%，2020年以来起火概率下降为0.0026%。传统燃油车年火灾事故率约为0.01%~0.02%。起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%。快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量，温度急剧升高，导致热失控。

电动汽车和传统汽车都有可能发生火灾，但电动汽车起火的原因和特点与传统汽车不同，因此在某些情况下可能会更危险。首先，电动汽车使用大容量的锂离子电池作为动力源，如果电池受到损坏或过热，就有可能发生火灾。与传统汽车的铅酸电池不同，锂离子电池着火后可能会引起连锁反应，使火势更加剧烈。

从文中阐述的纯电动新能源 汽车 的火灾发生概率来看，其相较于普通燃油车会略高，并且在充电过程和行驶过程（含发生碰撞交通事故）中更容易自燃。在此我们并非恶意“黑”新能源 汽车 ，仅仅希望通过相关专家的研究成果，让新能源车主以及普通老百姓们意识到其相关特性并注意防范，谨防危险的发生。

容易。无论是新能源车还是燃油车，由于车内环境恶劣，内部的电子元器件和电路都会磨损，发动机附近的电线也容易因长期暴露在高温高热环境下而损坏漏电，一旦遇到外界的高温烘烤，很容易导致车辆自燃。

处理难度较大：当新能源车辆出现火灾、撞击等事故后，内部电池可能出现挤压、穿刺、损坏等情况，引发液体泄漏、燃烧，甚至爆炸，在导电介质的作用下，很容易使司机或者乘客发生触电情况。

极星电动车被曝天价换电,新能源车还有多少坑要避?

新能源汽车被曝出天价换电池的事件，车才花了25万元不到，但如今需要换一个电池组需要花费40万元，这对于车主来说如此天价的维修费用是无法接受的。新能源汽车对近代市场上虽然在逐渐的兴起，但却有很多的问题存在，需要大家在购买汽车的时候一定要避免，并且考虑清楚之后再去购买。

最近一条新闻更令人瞠目结舌，据悉，一位极星2双电机长续航版车主在开车时不慎撞山，导致车辆大灯与底盘受损，电池板亦凹陷进去。当车主找到官方维修中心时，被告知整个电池组都需要更换，全部维修费需要54万元，其中包含车头部分9万多元，更换电池组40万元左右。

这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的，所以如果想要更换电池，必须要将全部的电池拆卸下来，更换一套全新的，而这个更换的费用竟然高达40万，比原车30万的车价还要贵。

整车30万换电池40万，可以理解为买电池送车一辆新能源汽车，总价值才30万元，然而在更换电池时候，却需要花费40万元。这样一个情况，让消费者难以理解，我想即便是车企，也难以用道理，来让消费者清楚、明白接受价格。

新能源汽车真的很容易自燃吗?自燃的原因又是什么?

1、新能源汽车自燃缘故新能源汽车自燃缘故大概可以分为两个点：电源电路和充电电池，假如是混合动力车型自然也有可能是油道所引起的。新能源汽车最特殊自燃源便是充电电池，充电电池安全系数也是家庭最关心的。现阶段新能源汽车（混合动力和纯电）所***用的充电电池分两种，镍氢充电电池和锂电池。

2、那么，新能源汽车自燃的原因有哪些呢？ 电路老化：车内环境恶劣，电子元器件和电路容易磨损，电线也容易因长期暴露在高温高热环境下而损坏漏电。一旦遇到外界的高温烘烤，就容易导致车辆自燃。

3、新能源车自燃的原因可能有以下几种： 电路老化：无论是新能源汽车还是燃油车，内部的电子元件和线路都会因为车内恶劣的环境而磨损。位于发动机附近的电线，由于长时间暴露在高温高热环境下，也容易发生破损漏电的情况。一旦再遭遇外部高温炙烤，就容易引发汽车自燃。

4、随着新能源汽车的不断发展，已经逐渐走入千家万户当中，但是它在发展的同时，也依然伴有许多不好的新闻，比如新能源汽车起火、自燃等新闻，很长一时间能够占据首位。而新能源汽车起火最终原因就是动力电池所引起的，不管是在行驶还是充电过程当中，由于热失控导致电池自燃的事例，可以说是比比皆是。

10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?

1、大约在10年前，中国的第一批电动车车主成为了“吃螃蟹”的人。如今，10年之期已到，这些车主的车辆状况如何？10年间，中国新能源汽车市场发生了巨大变化。据数据统计，2013年我国新能源汽车产销量超过7万辆，而到了2022年，新能源市场的销量已达到620万辆。

2、在中国，新能源汽车的发展已超过十年，动力电池的更换即将成为许多车主必须面对的问题。一位极星2车主的案例就揭示了更换电池的高昂成本：购买时价格29万元，更换电池组时售后报价高达54万元，其中电池包更换价格约为40万元。

3、另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。虽然关于动力电池的寿命有很多说法，有的是说一般在6年左右，也有说法是在10年以上。但不管是哪一种，“换电池”都会是眼下不少电动车主即将要面对的问题。那么，问题来了。

4、对的没错，只是电芯终身质保，电池只有在衰减到80%以后才能享受免费更换，所以就造成电动车无办法在二手车市场里估值，因为在冬天的时候动力也会有一定程度的衰减。

新能源退补,自燃事件屡发,新能源车还能买吗?

目前情况下不建议购买 新能源汽车的电池更换一个就得要好几万，这对于普通的工薪阶层来说可不见得是个好消息，电动汽车的保险和汽油车的保险是一样的。

补贴退坡 新能源车价格大多上涨6月25日，新能源补贴新政过渡期正式结束。从6月26日开始，新能源汽车整体补贴力度退坡50%，地方补贴取消，同时续航里程低于250公里的纯电动车型完全取消补贴，续航在300-400公里之间的车型补贴减少了近5万元。

如果你买车就是为了市区通勤，很少跑长途，家里能安装充电桩，而且所在的地区不在北方地区，那么我还是建议你买新能源汽车，特别是能装家充这一点非常重要，这样的条件下，你的用车幸福度也是很高的。纯电车型低温续航衰减严重、充能不方便的问题，都不会成为困扰你的问题。

新能源车当然是可以买的，而且是一种趋势，节能减排、碳中和目前都是主旋律，不然的话国家为什么会有各种政策补贴购买新能源车，未来新能源汽车也将占据主要的市场，逐步淘汰掉燃油车。

新能源汽车自燃事故频发,背后的原因有哪些?

1、新能源车自燃的主要原因与电池本身构造有关。比如电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿，可能会导致电芯的正负极片短路，使电池冒出大量的浓烟，甚至自燃。 虽然，现在新能源汽车已经逐渐走进千家万户，不过依旧没有一款电池能够永久保持它的稳定性，受到温度环境的影响，电池的稳定性都是波动的。

2、四，过电充。在充电过程当中，Li+从正极化合物脱出，这就使得正极始终处于高电位的贫锂态，负极处于低电位的富锂态，电荷无法达到平衡，这也导致电池内部结构发热，电池内部压力增大，风险事故频发。

3、新能源车自燃的原因有：电池热失控。操作失误。电池损坏。电路老化。电池穿刺。电池内部短路与锂晶枝。电池快充。电池过充电。电池过放电。这种问题无法避免也无法彻底消除，只能用好的使用习惯去预防和减轻。

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