怎么挖新能源汽车电池呢

今天给大家分享怎么挖新能源汽车电池，其中也会对怎么挖新能源汽车电池呢的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、市场监管总局等七部门:健全完善新能源汽车电池回收利用标准
• 2、整车厂、电池厂、第三方,谁来主导新能源汽车电池回收?
• 3、新能源汽车消费打开思路挖潜力
• 4、换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电计划
• 5、特斯拉国内供应商都有哪些?102家供应链企业揭秘

市场监管总局等七部门:健全完善新能源汽车电池回收利用标准

健全二手产品交易标准。研制二手货品质鉴定和交易市场管理通用标准，并制定报废机动车回用件拆卸、溯源系列标准。1 健全废旧产品回收利用标准。整合优化再生资源回收利用标准体系，并加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准。

工业和信息化部、 科技 部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合印发《新能源 汽车 动力蓄电池梯次利用管理办法》（以下简称《办法》）。

到了“报废期”的动力电池去哪里回收，值多少钱，是很多新能源车主关心的问题，2022年8月，工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合印发《动力蓄电池梯次利用管理办法》新能源汽车”。

从名单来看，除了整车制造企业，还有联合申报单位，包括报废汽车回收拆解和动力电池回收利用企业。同时，市场监管总局、工信部9月30日发布了《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告（征求意见稿）》，意见反馈截止日期为10月30日。 动力电池回收市场有望迎来进一步规范。

整车厂、电池厂、第三方,谁来主导新能源汽车电池回收?

1、车企承担电池回收的主体责任，考虑到其作为电动汽车的生产者，对电池溯源可以掌握更多的数据，在实现上更有优势。 激励政策是一大推手，但同时，车企在电池回收上的经济账也需要算清楚。 消费者对电动车的顾虑之一是保值率低，主要原因是电池的衰减问题，而且更换新电池的成本很高。

2、主要是车企通过自身的渠道和4s店等对于退役的动力电池进行处理和回收，一手牵着电池企业，一手牵着拆解回收企业，纷纷成立合资公司，如比亚迪、北汽新能源等车企是通过4S店来承接回收任务，回收后进行统一的处理，一手牵着电池企业，一手牵着拆解回收企业，纷纷成立合资公司。

3、现在国家还没有强制性的文件出来。目前行业内默认的做法是，整车厂更换废旧的电池，当垃圾收回来，再以一定的低价格让电池厂（严格的来说不是电池厂，而是统货商居多）回收。再作处理。

新能源汽车消费打开思路挖潜力

1、新能源汽车消费打开思路挖潜力 细观乘联会最新发布的4月新能源乘用车数据，不难发现批发和零售销量环比都出现了些微的下滑。尽管偶然和微量的数据波动不足以说明问题，但大城市新能源汽车消费进入平稳阶段已是不争的事实，继续挖掘新能源汽车消费潜力仍需打开思路。 向下沉市场挖潜是近期新能源汽车市场的一个热点。

2、国务院日前召开常务会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。 得益于国家前瞻性布局和企业创新驱动，目前我国新能源汽车产业已形成先发优势。

3、中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红在分享中指出，今年，拉美地区新能源乘用车的渗透率或将攀升至10%左右，其中，巴西、墨西哥等购买力优势市场潜力较大。

4、针对经济实用车型供给不足的问题，要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励新能源车企针对农村地区消费者使用特点，丰富新能源汽车供应，开发出更多经济实用的车型，比如新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

5、国务院常务会议指出，确定加大汽车消费支持的政策。要进一步释放汽车消费潜力，支持新能源汽车消费。会议强调，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

6、一是挖掘国内市场潜力。挖掘国内市场潜力意味着什么？从整个市场来看，挖掘国内市场潜力的意义在于进一步提升国内新能源汽车产业，从工业生产、产业布局、工业基础设施建设到整个产业的下游消费。现在对我们来说，是进一步的推广，让大家更愿意使用新能源汽车。

换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电***

1、北汽新能源的换电模式，比力帆汽车和时空电动要来得稍晚一些，不过来势却要凶得多。2017年11月3日，北汽新能源副总经理张勇在2017年新能源汽车生态大会上，宣布了北汽新能源的换电***-“擎天柱***”。

2、近日，北汽新能源宣布将在北京市范围内启动大规模充换电站建设，重点***用换电模式，服务半径覆盖2公里内的区域，旨在解决电动汽车充电难题，提升用户体验。作为国内换电模式的积极推动者，北汽新能源早在2016年就建立了中国首批充换电站，奠定了其在新能源领域的领先地位。

3、北汽新能源的核心运营地点在北京市，目前已经实现了主城区域约3公里的换电服务覆盖半径，累计投运换电车辆超过4000辆，配套的换电设施90座。换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电*** 按照北汽新能源原始的项目规划，北汽新能源的“擎天柱”换电***将会在今年（2020年）底完成第二阶段。

特斯拉国内供应商都有哪些?102家供应链企业揭秘

1、IGBT供应商：意法半导体、比亚迪、斯达半导；主电控吸收电容器供应商：松下、法拉电子。

2、提供商中，万马股份、国电南自、易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气、奥特迅等公司出现在名单中，而原材料磁性材料生产商天通股份、横店东磁也间接进入到供应商的名单中。全球著名的纯电动车制造商特斯拉的超豪华供应链，在动力总成系统、电驱系统、充电这三大体系中，共有直接供应商38家。

3、特斯拉供货商共有38家，其中包括5家日本企业、21家中国企业、2家***企业和2家美国企业，以及1家墨西哥企业。这些供应商主要集中在动力总成系统、电驱系统以及充电的三大系统中。动力总成系统的供应商主要提供锂电池组、热管理和直流/直流换流器三个部分。

4、特斯拉供应商上市公司有宁德时代、比亚迪、科达利、安洁科技和中矿资源集团有限股份公司等。宁德时代 宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。

关于怎么挖新能源汽车电池，以及怎么挖新能源汽车电池呢的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。