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北汽新能源汽车电池冬天

简述信息一览：

低温预加热系统是自动开启的，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点，这个功能很好的解决了这个问题。

低温预加热系统是一种智能系统，当电芯温度低于10度时，它会自动启动进行加热，通常能使温度提升到11-12度，从而加快充电速度和提升续航能力。在冬季，这个功能尤其重要，有助于缓解电动车充电困难的问题。当环境温度降至-5度以下，EX360在连接充电桩后，系统会自动检测电池温度。

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首先，理解电池充电时间的管理至关重要。根据车辆的实际使用情况，如行驶里程和频率，合理规划充电次数，切勿过度充电或忽视充电。在低温条件下，车辆会自动启动低温预热充电，电池包会逐渐升温。当电池温度在-5至10度时，会切换至边充电边加热模式；一旦温度升至10度，系统会自动停止加热，进入正常充电模式。

慢充枪插上充电。电池温度低于10度启动加热，电池加热到10度，低温充电预加热系统停止加热，充电电流恢复正常即可自动加热。

1、每次一到冬天，新能源车就会出现“畏寒怕冷”的情况，让很多人都非常苦恼，也抑制了新能源车的销量。近日，北汽新能源就在极寒条件下完成了新能源车的启动，搭载的动力电池可以在时间内升温。最终，车型完成平稳启动，一切使用都很正常。

（图片来源网络，侵删）

2、易车讯近日，北汽集团第六批68辆冬奥会服务保障用车顺利交车，至此，由其生产的330辆北京EU7纯电动车和212辆欧辉氢燃料大巴车已分六批全部完成交付，冬奥期间赛区内交通服务将实现清洁能源车辆保障。

3、新能源汽车冷天不能启动的原因和解决办法：动力电池亏电对于新能源汽车来说，动力电池算得上是核心零部件，因为现在动力电池大都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，本身存在着自放电的情况，新能源汽车长期闲置之后，动力电池因自放电而导致蓄电池亏电，在缺少足够电量支持的情况下导致车辆无法启动。

对于北汽新能源EC180、EC200、EC3和EC220的安全带保养，以下几点需特别关注：首先，确保安全带已正确张紧后，尝试在靠近锁扣位置快速拉动，安全带应能牢固锁定。接着，将安全带完全拉出，检查其滑动是否顺畅，同时留意是否有磨损或破裂的迹象。

磨损制动摩擦片的磨损在很大程度上取决于使用条件和驾驶员的驾驶方式，经常在城市交通和短途行驶或以运动方式驾驶时。应在维修保养规定的时间间隔之内，前往北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行制动摩擦片厚度检查是十分必要的。不要持续制动，而应进行间断制动。

在维护北汽新能源EC180、EC200、ECEC220的仪表盘和塑料部件时，有几点关键注意事项：首先，避免使用含有溶剂的清洁剂。！--这类清洁剂可能会渗入表面，导致仪表板和安全气囊模块表面出现细小孔洞，甚至使表面松动。因此，推荐使用清水和柔软的布料、软刷进行温和的清洗。

北汽新能源车型的保险丝，如EC180、EC200、ECEC220，扮演着电路系统的保护角色。当保险丝出现异常磨损时，应及时检查和更换，确保车辆正常运转。在EC180中，有两个点烟器保险丝位置：驾驶座左下角及发动机舱盖内。若发现异常，务必去专业的修配厂进行维修和更换，切勿私自操作。

关于北汽新能源EC180、EC200、ECEC220轮胎的重要提示！-- 为了确保您的车辆安全和性能，我们特别列出以下关于轮胎的关键注意事项：避免油脂和车辆液体对轮胎的侵蚀！--：轮胎可能会因集束喷嘴清洗而受损，从而引发潜在危险。因此，应避免使用集束喷嘴清洗，即使是短暂的远距离清洗也不可取。

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