新能源电池以后会便宜吗

今天给大家分享新能源汽车电池停产了吗，其中也会对新能源电池以后会便宜吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、新能源车的电池多久报废?对驾乘人员有辐射吗?
• 2、新能源汽车电池寿命是多长
• 3、原装电池停产,电池换新遭遇无法可依
• 4、新能源汽车的旧电池,后来都去了哪儿?
• 5、新能源汽车动力电池迎退役潮!新能源车换电池贵吗?

新能源车的电池多久报废?对驾乘人员有辐射吗?

1、新能源汽车的电池一般5年就会报废，当然也有使用更长时间的记录。同时，新能源汽车对于驾乘人员会有一定的辐射，但这种辐射甚至是低于手机和平板电脑的，我们不需要担心这种辐射对于人体的危害。新能源汽车的电池多久报废一直都是大家关注的问题，按目前的资料来看，一般新能源电池用5年左右就报废了。

2、因此，新能源纯电动汽车的辐射问题并不需要过分担心。汽车电瓶通过将化学能转化为电能，为汽车提供启动电流。其正常使用寿命在一年至8年之间，具体取决于汽车的使用情况。正常使用且没有漏电现象的情况下，电瓶基本可以使用3年以上。电瓶的电阻越大，放电性能越差。

3、没有。其实电动车有辐射这一观点经得住推敲，因为我们日常生活中的几乎所有东西都有辐射；辐射量不可怕，可怕的是辐射量超出了安全范围，如果在安全范围内，辐射量就没问题。

4、新能源汽车对人身体有辐射但是对人体的影响几乎可以忽略不计现在大多数电动汽车的实际辐射值都在10uT以下这种辐射值甚至比日常使用的手机还低。以下是拓展资料：国际电磁场标准：世界卫生组织（WHO）鼓励建立能向全人类提供相同或相似健康保护水平的电磁场限值和其他控制措施。

5、新能源汽车对人身体有辐射，但对人体影响几乎可以忽略不计。目前，大多数电动汽车的实际辐射值都在10uT以下，甚至比日常使用的手机还低。为了保障人类健康，国际电磁场标准制定了一些导则。世界卫生组织（WHO）鼓励建立电磁场限值和控制措施，并批准了国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的相关导则。

6、新能源车的辐射问题 开新能源车确实存在辐射，但其强度极低，完全可以忽略。这种辐射属于电磁辐射，属于非电离辐射类别，其水平远低于我们日常使用的普通电器，甚至低于普通笔记本电脑。例如，对充电桩进行测量，结果显示其电磁辐射大约在4至5特斯拉，而充电枪头和车载充电插座的辐射则在5至6特斯拉之间。

新能源汽车电池寿命是多长

新能源汽车电池寿命：由于目前还没有人使用新能源电动车太长年限，所以这样的问题暂时不好

根据国家相关法律规定，新能源车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。同时，目前国内量产的新能源电池使用八年左右容量衰减在30％内均是属于正常。一般情况下，镉镍电池使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。

通常情况下，新能源汽车电池寿命在六年至十年以上新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系，日常用车时经常激烈驾驶，或充电时间把握不好，都会影响新能源汽车电池的使用时间新能源汽车电池保养方法。

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。因此，八年左右需要考虑更换一次电池。电池分类： 铅酸电池：铅酸电池的寿命一般在5-2年。它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电动汽车电池的寿命一般在1-8年不等，具体寿命取决于车辆的情况。如果车辆发电机回冲电正常，电器没有漏电搭铁的情况，那么电池基本可以使用3年以上。然而，电池寿命也会受到一些其他因素的影响。例如，如果车辆经常在城市中使用，电池的放电次数会比较多，这可能会缩短电池的寿命。

原装电池停产,电池换新遭遇无法可依

一家主流电池厂的营销部门负责人告诉《电动 汽车 观察家》，如果用户需要更换电池，而原装电池已经停产，业内通常有3个解决方案： ○ 整车厂牵头，和原装电池供应商为用户提供 延保 服务，只要价格谈定， 延保5年、8年、10年、20年都可以 ， 可以更换新电池。

新能源汽车的旧电池,后来都去了哪儿?

其次，废旧电池回收！--是另一种常见途径。车主可以将车辆开往指定的废旧电池回收点，这些网点遍布城市，根据电池的性能参数如续航里程、容量和压差，废旧电池会按照市场价格进行回收。对于车主来说，废旧电池处理不再是困扰！--。

在京津冀地区，汽车制造商被要求设立至少3个专属废旧电池回收服务点，并公开详细信息，以确保透明度。***部门鼓励车企和4S店***用“换一收一”策略，回收电池质保期内的维修电池，并通过补贴、以旧换新等方式回收超出质保期且临近报废的新能源汽车电池。

新能源汽车退役电池有两种去处，具体如下：将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域。提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料，制成碳酸锂等产品，可再次用于新电池生产，实现资源循环利用。

新能源汽车动力电池迎退役潮!新能源车换电池贵吗?

1、新能源电动汽车的动力电池成本高昂，更换费用不菲，这是业界普遍认知的。在市场上，新能源电动车的售价普遍高于燃油车型，首要因素便是高成本的电池。近年来，电池价格有所下降，但仍保持在高位。电动汽车的动力电池价格计算基于电池的能量密度，主要使用的是三元锂电池，以度为单位计价。

2、新能源车更换电池价格不低，一块电池通常需要5万元左右。然而，不同品牌的电池价格可能会有所不同。以睿驰新能源和奇瑞蚂蚁为例，如果要更换整车电池组，价格大约在3-5万元左右，并且这些电池都有5年或20万公里的质保期。

3、目前市场上的1度三元锂电池价格大约在1300至1400元之间，这只是厂家的进货价，实际消费者购买时会有所增加。主流电动汽车使用的电池容量在60度到70度左右，以60度电池为例，***大约在8万元。如果车主需要更换，可能要支付9万元以上的费用。

4、如果车主的退役电池容量残值评估为20度电，还可以换8000元，这跟废旧报纸回收有点像了。 新能源汽车的动力电池技术还不成熟，能量密度小，而且寿命还不长，长时间使用下来，汽车电池的容量衰减会很严重。如果容量剩余70%-80%左右，对于汽车而言，续航肯定是不够用的。

5、新能源汽车的保值率低不仅卖不出价，还不受二手车市场待见。可是不卖车选择换电池的话，新能源车的动力电池价格差不多在7万左右。像特斯拉这种就更贵了，最低也要12万左右，让众多车主望而却步。一时之间，车主陷入了卖车还是换电池的两难境地。

6、新能源汽车成为了汽车市场中的主导体，越来越多的车主都爱上了新能源汽车。

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