蔚来新能源价格

本篇文章给大家分享蔚来新能源电动汽车涨价没，以及蔚来新能源价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、油电同价成现实,新能源价格或还有松动,油车丧钟已敲响?
• 2、新能源汽车为啥越来越贵
• 3、新能源正积分价格翻倍|“蔚来们”笑了
• 4、蔚来免费权益调整,逆势涨价为哪般?
• 5、明年部分纯电动车购买成本会上涨,蔚来、奔驰、小鹏都在列

油电同价成现实,新能源价格或还有松动,油车丧钟已敲响?

此外，新能源汽车价格的进一步下探，势必会进一步波及到燃油车市场。3月份燃油车市场的价格战，很大程度上也是受到了新能源汽车降价影响，当油电同价成为市场主流时，敲响的必定是燃油车的丧钟。

我们就以15万元以下的中国主流家用车来看，首先，无论油车、电车，还是插混，只要是车，它们对车身、底盘、悬挂、包括内装配置的要求差不多，所以这样相似的部分可以“油电同价”。

在教授看来，大多数车企都会选择“要份额不要利润”，毕竟在一个淘汰赛打响的市场，份额一定比利润更重要。所以，2023年的价格战，不仅发生在新能源车市场，还会蔓延到燃油车市场。

新能源汽车为啥越来越贵

1、电动汽车的零部件与燃油车不同，制造平台也不同，这就需要重新设计模具、重新布局零部件的位置，并且需要强大的配套设施来保障其安全性和稳定性。一般燃油车的电压为24V，而电动汽车的电压则在400V以上。

2、新能源汽车为什么价格如此昂贵？让我们来一探究竟。首先，新能源汽车是新兴产业，虽然发展迅速，但与传统燃油车相比，新能源汽车还是新兴的，价格相对较高也是必然的。在新能源汽车领域，技术是关键，成本制约了一辆车的价格，必然会使其价格偏高。

3、包括电机、驱动器等核心零部件，影响了新能源汽车的被动涨价。此外，新能源汽车的R&D成本巨大：汽车行业的R&D成本很高，R&D成本需要平摊在售出的汽车中，构成了用户购车成本的一部分。随着汽车市场的发展，未来新能源汽车肯定会更好更完善，价格也会越来越低。

4、其实国家对与新能源车很优惠力度还是非常大的，特别是若是解读了2018年新能源车法规我们就可以发觉，这一个补贴确实惊人。插电混动补贴高达2万元。？而纯电动的补贴更加厉害，按照行程来看最高可以补贴5万元，至少要求也是有15000元的补贴。

5、如今，电动汽车作为新能源汽车的主力军，已被广泛接受；然而同级电动汽车的价格远高于同级燃油汽车的价格，这是许多人无法接受的。

新能源正积分价格翻倍|“蔚来们”笑了

“今年蔚来大约会产生20万个积分，这部分积分会在明年进行销售。我们预计积分价格还会进一步上涨，具体到底是多少，这个取决于供需关系。在中国，积分的市场已经有意义了，***的方向也是希望通过积分去鼓励大家生产电动汽车，取代补贴的作用。”李斌表示。

也就是说，2万个指标可能减少16万个新能源汽车的目标消费者。因此，对于这部分刚需消费者来说，他们在购车的时候必将更加关注新车的空间、续航等硬性指标。因此，像比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX和蔚来ES8等，空间大、续航长的纯电动车型或将成为2万个新能源指标红利的最大获益者。

以蔚来为例，目前换电站建设已投入超5亿元；每年还有1500万元的运营成本。车主单次换电，花费约50元。从7月10日起，蔚来宣布非首任车主将***取收费模式。从免费到收费，蔚来以高成本教育了市场；作为品牌价值的一环，对蔚来可能是值得的。但对其他品牌，仍然是一个问号。

近日，四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出：“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，换电模式车辆不受此规定。”新规一发布，便引发了整个汽车行业的热烈讨论与广泛关注。当时就有不少人预测，特斯拉应该会把Model 3标准续航版价格，下调至三十万以内。

蔚来免费权益调整,逆势涨价为哪般?

1、蔚来此次逆流而上的调整用户权益，确实颇具风险。蔚来不可能不清楚这背后的道理，那么这种逆势而为的操作，背后的逻辑究竟是什么？用户换电习惯一旦养成，就难以改变。蔚来一直以“服务”为核心，丰厚的车***益也是蔚来的护城河之一，权益缩减背后的逻辑在于蔚来对用户习惯培养的自信。

2、在5月31日（含）前支付定金购买上述车型，及7月31日（含）前支付定金购买全新ES8车型的用户，首任车***益保持不变，仍按照是否安装免费充电桩享受每月4次或6次免费换电。蔚来方面估算，车***益调整后，车辆使用周期内相当于涨价3万元。

3、按照蔚来自己的价格体系，免费充电桩、2次换电权益和2年免费的NOP+功能意味着662万元（有桩）到3万元（无桩、7年）的成本。换而言之，6月1日起，NT0平台产品涨价2-3万元。丰厚的车***益是蔚来重要的品牌区隔度，之所以敢权益退坡，是出自对用户习惯培养和技术的自信。

明年部分纯电动车购买成本会上涨,蔚来、奔驰、小鹏都在列

点评：小鹏是“蔚小理”中最为理智的一员，G9顶配封顶交购置税15万元。

①：广州车展沃尔沃用华晨宇坐镇XC40纯电版上市，大众全力压宝ID光荷系列：在广州车展的现场，迎来现场最大尖叫声的就是由华晨宇代言的纯电版沃尔沃XC40——XC40 RECHARGE。作为沃尔沃旗下首款纯电动汽车，XC40 RECHARGE的售价达到了37万元。

虽然较2018年的5万和5万元补贴标准下降了不少，但毫无疑问只有续航里程达到300km以上的车型才是符合市场循环发展的根本需求，企图靠短续航来骗补的车企将会受到遏制，这使得更多新能源车企在2019年新推出的家用纯电动车的续航里程最低都在300km以上，做到400km已经是2018年的入门槛。

但得益于蔚来已打通“6纵4横8大城市群”的高速换电网络，对于他来说，纯电动车的里程焦虑，几乎不存在。

宝马表示会在2025年推出新世代车型，奔驰也说他们会在2024年推出全新的纯电动车平台，奥迪则将在2024年左右国产PPE平台上的两款新车，这样三巨头基本就齐备了。另外像是通用的奥特能本身同样是支持800V的，本田也选择和通用合作，而沃尔沃则是在开发全新的通用化平台，可以说每家欧美车企都有准备。

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