以色列新能源汽车电池
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简述信息一览：
5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐
今天就给大家推荐5款高颜值紧凑级SUV，分别是元PLUS、极氪X、***art精灵#ID.4 X以及ARIYA艾睿雅，他们还有一个共同的特点是，他们都是纯电动SUV。
首先，宝马X1新能源凭借其出色的表现脱颖而出。它搭载了5T涡轮增压发动机与电动机的插电式混合动力系统，总输出功率达到100千瓦和70千瓦。在享受完相关政策补贴后，其售价为398万元。值得一提的是，它的纯电续航里程为110公里，配备了6档手自一体变速箱，驾驶体验极佳。
作为新能源界的佼佼者，宋PLUS EV是比亚迪在紧凑级纯电SUV领域的主力车型。
元PLUS，一款比亚迪旗下的紧凑级纯电SUV，自今年2月上市以来，凭借其优秀的产品力，销量一路攀升，8月销量更是突破5万辆。目前在售5款车型，补贴后售价178-158万。元PLUS***用DragonFace0设计语言，搭载DiLink0、DiPilot智能驾驶辅助系统等核心配置，提供430km和510km两种CLTC纯电续航里程。
***art精灵#3定位于紧凑型SUV，虽然车身长度仅为4400mm，但轴距却达到了2785mm，这得益于纯电平台的加持。新车依旧***用家族式设计，整体风格上比较年轻化、时尚化。
侧面凌厉的腰线贯穿车身，五辐式的花瓣形轮毂也十分吸睛。车尾并没有***用贯穿式尾灯设计，而是***用了扁平造型的尾灯，并且两侧尾灯还像车身延伸，进一步提升其辨识度。在车身尺寸上，AION V Plus的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，定位紧凑型纯电SUV。
比亚迪:从中国车企到国际车企
1、从已经取得的成绩和当前布局来看，比亚迪正在从一个中国车企，转变为一家国际车企。比亚迪的国际化探索其实很早就开始了。在1998年，比亚迪就在荷兰成立了一家海外公司，1999年又成立了北美分公司。2010年，比亚迪提出了“城市公共交通电动化”***，开始在全球范围内推广新能源公交车、出租车。
2、想要再攀高峰，少不了对全球市场的布局，而各大中国车企早已破浪“出海”，比亚迪更是布局海外业务24年，且已成功迈进欧美日韩澳等发达国家市场，而前不久也进入马来西亚、泰国等东南亚市场，在泰国、巴西更是投建了生产基地。
3、十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是靠着模仿丰田花冠走红的小厂，通过十多年的摸爬滚打，比亚迪已经站在了世界前沿，真正让中国车企看到了在新能源赛道实现对合资车弯道超车的希望。
比亚迪2022营收净利创新高,新能源汽车龙头地位愈加稳固
月28日晚，比亚迪（00259sz）发布2022年全年业绩，营业收入4240.61亿元，同比增92%，归属于上市公司股东的净利润1622亿，同比增4486%，扣非净利润1538亿元，同比增11442%，各项核心经营数据均创历史新高。同时，规模效应和高价值车型的持续放量，也带动了比亚迪单车利润的显著提升。
年3月29日，比亚迪董事长、总裁王传福在比亚迪2022年业绩发布会上这样表示。同时他强调：“暂时没有进入美国乘用车市场的***”。这意味着，2023年，比亚迪的主要目标还是对内蓄力，稳步拿下国内新能源汽车市场，同时在产销规模上再创新高度。
月27日晚间，比亚迪（002594）发布2022年第一季度业绩报告：公司当期实现营业收入6625亿元，同比增长602%；归属于上市公司股东的净利润08亿元，同比增长240.59%，保持了较快的增长势头。
大众入股小鹏,奥迪联姻比亚迪,德系车技术碰到天花板?
1、这里我们做一个大胆预测，大众集团花钱买小鹏的技术只是一个开始，未来这种“反向合资”的案例势必将越来越多。当然了，比亚迪其实早就享受过荣光，毕竟在去年11月份，奥迪和比亚迪的“迪迪联姻”就曾是一时佳话。
2、作为第二大车企的大众，也不甘落后。先是子公司奥迪被证实将与上汽集团合作共同开发电动车；之后大众又宣布将与小鹏合作开发电动车，并入股小鹏。
3、月17日，小鹏汽车与大众汽车集团签订了电子电气架构（即EEA：Electrical/Electronic Architecture）技术战略合作框架协议。 这也是继大众7亿美元入股小鹏、基于小鹏G9平台的全栈技术合作，再到宣布联合***购后，双方的第三次合作。 与以往不同的是，此次牵手是技术联姻，小鹏与大众的合作范围进一步扩大，直抵智能车的“灵魂”。
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