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新能源汽车电池

本篇文章给大家分享新能源汽车电池，以及新能源汽车电池寿命和价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

新能源汽车电池每5到8年更换一次。由于早期技术的限制，第一批新能源汽车动力电池的使用寿命约为5至8年，质保期相对较短，约为3至5年。作为新能源汽车的动力来源，其电池一般为锂电池，但为了保证新能源汽车的电池寿命，一般会首选三元锂电池。

新能源汽车电池5到8年换一次，由于早期技术所限，首批新能源汽车动力电池的使用年限约为5到8年，质保期也相对较短，大约在3到5年左右。作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。

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【太平洋汽车网】新能源汽车8年换电池。合格的三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。

【太平洋汽车网】汽车电瓶的使用寿命一般是3到5年，所以建议每隔3到5年更换一次电瓶，建议大家在每次保养时都检测一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压都达不到规定的数值，那就代表电瓶应该被更换了。

视情况而定。新能源汽车一般2-3年左右换一次电池。如果使用和维护得当，可以使用到4年以上；如果使用和维护不当，也会在几个月内提前损坏，所以正确地使用汽车蓄电池非常重要。新能源电池是可以延长使用寿命的，很简单，保持匀速行驶，激烈行驶会对电池造成一定的损伤。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】新能源汽车需要换电池，汽车的电池在使用的一短时间之后就需要更换，电池本身是有报废的年龄的，如果加上消费者不正确的使用可能会导致电动汽车的电池提前报废，所以更换电动汽车的电池及成为了一个很严重的问题。

具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。新能源纯电动车在开始几年确实比燃油车省钱，但是纯电动车的电池寿命相对而言比较短，更换一次电池的费用很高，而且新能源汽车的折旧率相对燃油车低的更多。

新能源汽车品牌不同，选用的电池质量也不同，所以在电池的使用年限上也有差异。有些新能源汽车的电池在3到5年就要更换一次，而有的在6到8年才需要更换一次，主要和电池的质量以及驾驶习惯有关。具体行驶里程为10到20万公里，如果出现亏电现象可能会提前更换新的电池。

【太平洋汽车网】新能源汽车电池是锂电池，锂电池在各方面表现都优于铅酸电池，更加适合作为新能源汽车的动力电池。铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。新能源汽车是以电能为驱动能源的，车上背负着巨大的动力电池，为电机工作提供电能。

【太平洋汽车网】新能源汽车需要铅酸蓄电池。铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，它以价格便宜、电压稳定、容易修复等优势，而成为电动自行车、老年代步车等交通工具动力电池的首选，也是汽车启动电池的主力军。

新能源汽车的常用电池类型是铅酸蓄电池。除此之外，电动车的电机和充电机也是新能源汽车的重要组成部分。电动车电机有直流电动机、交流电动机等类型。其中，直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成，而交流电动机则***用交流电源供电。电机的作用是将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。

【太平洋汽车网】汽车蓄电池的类型有镍镉电池，镍氢电池，锂离子电池，锂聚合物电池，铅酸电。三元锂电池三元锂电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温，高温下稳定不足。铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动汽车用电池。

【太平洋汽车网】新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠？电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。

【太平洋汽车网】新能源汽车可以用铅蓄电池，新能源汽车更适合锂电池，因为锂电池能量密度高，锂电池更轻，锂电池充放电倍率大，锂电池使用寿命长，锂电池没有记忆效应，不会因使用不当造成电池容量下降，续驶里程缩短等。

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